Izbrani forum: Odklop

Izbrana tema: Špeckahlanje

Strani: 1 ... 33 34 35 36 37 38 39

pobalin sporočil: 12.684
[#2779709] 17.06.19 10:29 · odgovor na: pobalin (#2779516)
Odgovori   +    0
Zadnja sprememba: pobalin 17.06.2019 10:33
Vidim, da so po vikendaškem besnenju čez komunistične šlamastike potnikov nemške privatne Adrie v kleti kmetskih in rokodelskih novic
forum.finance.si/?sp...ial_type=1
pripravili članek o pravicah potnikov in odškodninah.
www.finance.si/89494...e-potnikov
Jasno, da je strogo zaklenjen, ker pravice luftpasažirjev so ena gromozanska skrivnost, objavljena samo v tajnem uradnem listu FREUlandije.
europa.eu/youreurope...dex_sl.htm
europa.eu/youreurope...dex_sl.htm
www.caa.si/pravice-p...nikov.html

Prvi pobalinski refleks bi bil, da se mastno ponorčujem iz funkcionalne pismenosti Mojedeželanov s pelinastim poudarkom na bralstvu Financ, ampak funkcionalno nepismenih ljudi, ki kljub temu veselo lufrajzajo na plaže v daljne kraje, je očitno povsod dovolj. S tem je dovolj poslovnih priložnosti za kmetske, rokodelske in potrošniške svetovalnice. Takole se luftpasažirskim in ferialnim problemom prebivalcev Vaterlandije v tem času posveča nemška potrošniška štiftunga:
Flug verschoben? Das sind Ihre Rechte!
„Hilfe, unser Flug nach Ägypten wurde verschoben. Statt um 9 Uhr 40 fliegen wir erst um 19 Uhr 50. Außerdem wurde unser Flughafen geändert. Statt von Berlin fliegen wir nun von Dresden ab. Was nun?“ Hilferufe dieser Art gibt es in Reiseforen vor Beginn der Urlaubs­zeit zuhauf. Es ist zur Unsitte geworden, dass Veranstalter Flug­zeiten oder Flughäfen nach­träglich ändern. Finanztest sagt, welche Rechte Reisende haben – und welche besonderen Regeln für Pauschal­reisen gelten.
www.test.de/Flugaend...5482941-0/
Flug­gast­rechte - Der Weg zur Entschädigung
Der Streit mit einer Flug­linie nach Verspätung oder Ausfall eines Fluges ist häufig frustrierend. Hilfe bekommen Reisende bei Schlichtungs­stellen. Und wer auf diesem Wege nicht zur gewünschten Entschädigung kommt, kann sich vom Anwalt oder vom Inkasso­dienst helfen lassen. Die Experten von Finanztest beschreiben die besten Wege zur Entschädigung.
www.test.de/Fluggast...4667375-0/
Von der Buchung bis zur Rück­reise – Tipps für stress­freie Ferien
Reise­welt­meister sind die Deutschen zwar nicht mehr – diesen Titel können seit 2012 die Chinesen für sich bean­spruchen. Doch die Reiselust hier­zulande ist ungebrochen. Mit der Reisebuchung fangen die Fragen an: Früh­bucher-Rabatt oder Last-minute-Schnäpp­chen? Brauche ich Reiser­ücktritts- und Auslands­kranken­versicherung? Wie komme ich zum Flughafen? Was tun bei Ärger mit Gepäck, Transfer oder Reiseleiter? Mit unseren Tipps sind Sie gut vorbereitet und kennen im Notfall Ihre Rechte.
www.test.de/Urlaub-V...5319006-0/
Reiserecht - Neue Regeln für Urlauber
Immer mehr Menschen stellen ihre Reise individuell im Internet zusammen. Daran wird ab dem 1. Juli auch das Pauschal­reiserecht angepasst. Reisende dürfen sich über mehr Trans­parenz freuen, müssen aber größere Preis­änderungen hinnehmen. Aber es gibt auch gute Neuerungen: So haben Kunden zum Beispiel mehr Zeit, um Reisemängel anzu­zeigen. Die Stiftung Warentest erklärt, was neu ist und worauf Urlauber achten müssen.
www.test.de/Reiserec...5321899-0/
pobalin sporočil: 12.684
[#2779764] 17.06.19 14:06 · odgovor na: pobalin (#2779709)
Odgovori   +    0
Včasih me prime, da bi ime te niti spremenil v pobalinanje, ker se mi zdi bolj primerno. Ob branju tega lista se mi utrnejo skoraj same pobalinske, še posebno če gre za PROreklame in podobno. Danes so mi uspeli poturiti eno tako o "mobilnih denarnicah". Naročnik PROglasa je NLB,
pro.finance.si/P2030...akupovanja
jaz pa imam - poleg asociacije na NFC (New Fucking Complications) - nanj še nekaj praktično pobalinskih pripomb.
Vse več Slovencev uporablja mobilni telefon za plačevanje, pri čemer je z vidika prijaznosti do uporabnika najboljša tehnologija NFC, s katero je plačevanje s telefonom podobno kot z brezstično kartico.
Podobno kot s kartico, ampak ima prednost, da lahko razkazujete svoj najnovejši telefon, ki je kljub strašni miniaturizaciji še vedno veliko večji in težji od ene plastične kartice s čipom.
Celotna izkušnja je podobna plačevanju z brezstično plačilno kartico, le da kupec vse kartice lahko pusti doma in v trgovino s seboj vzame le mobilni telefon.
Domnevam, da ima veliko ljudi telefon vedno pri sebi, kartic pa ne. No, jaz sem pač zelo starokopiten in lahko brez telefona preživim tudi več ur, celo dni, brez kartice ali denarja pa ne znam hodit v štacuno ali bife.
Za plačevanje je mobilni telefon uporabilo že 44 odstotkov Slovencev, starih od 18 do 55 let, je pokazala raziskava MasterIndex. Mobilni telefon torej postaja vse bolj razširjeno plačilno orodje in lahko v celoti nadomesti uporabo plastičnih plačilnih kartic.
Raziskava MasterIndex??? Aha, saj je državna sta.si pred nekaj dnevi poročala o njej, na svoji odklenjeni zastojnkarski strani STAkrog, ki "je spletni portal STA z vsebinami o slovenskih razvojnih dosežkih". Hvalabogu, da nikakor ni portal za kripto oglaševanje oz. pranje možganov! Objave (z video posnetkom vred) vreden razvojni dosežek Moje Dežele (po sta.si) v tem primeru je:
"Veseli nas, da Slovenci vse bolj sprejemamo sodobne načine nakupovanja in plačevanja ter vse bolj zaupamo v varnost teh načinov," je ob objavi rezultatov raziskave poudaril poslovni direktor Mastercard Slovenija Luka Gabrovšek.
krog.sta.si/2647195/...prej-raste
Državna sta.si ignorira nekaj ključnih podatkov o tem Mojedeželnem dosežku, zato je treba pogledat k državnemu Telekomu, da človek izve vsaj, kolikšen mušter je v bil igri.
Najnovejšo raziskavo so v Sloveniji opravili na reprezentativnem vzorcu več kot tisoč posameznikov, starih med 18 in 55 let, katerih odgovore so zbrali s spletnim anketiranjem.
siol.net/digisvet/no...-in-499914
Če je kdo posumil, da je za mutivodenje okrog metodogije te ankete kriva mutivodna piarovština, mora namesto "novinarsko obdelanih" virov PR informacij pogledati na najbolj primitivne relejne postaje za piarovštine. Tam lepo piše:
Masterindex je obsežna mednarodna raziskava družbe Mastercard Europe, ki v Sloveniji poteka že od leta 2009. Raziskavo je v aprilu 2019 na reprezentativnem vzorcu več kot 1000 posameznikov s sistemom računalniško podprtega spletnega anketiranja (CAWI) izvedla agencija Mediana. Namen raziskave je spoznati način uporabe plačilnih kartic in nakupovalne navade potrošnikov ter se seznaniti z njihovim pogledom na osebne finance.
www.si21.com/Gospoda...sterindex/
Zvestobo prepisa se da preveriti na profesionalnem kanalu za distribucijo piarovštine, ki jo je za Mojedeželni Mastercard pripravila agencija MayerMcCann.
www.pressclipping.si...wsid=12643

Naj se vrnem k stavku PROglasa, ki me je odnesel v preverjanje virov in metodologij.
Za plačevanje je mobilni telefon uporabilo že 44 odstotkov Slovencev, starih od 18 do 55 let
Teh 44% v PR materialu ne najdem, najdem pa izpostavljeno trditev v uvodu PR sporočila.
- Število Slovencev, ki ima vsaj nekaj izkušenj z mobilnim plačevanjem, se je od leta 2017 povečalo s 37,1% na 46,7%.
Mar to pomeni, da PROglaševalci NLB ne znajo iz sposojene piarovštine izluščiti in pravilno prepisati niti pravih številk? Ne prav prepričljivo, ko gre za poslovanje z (mojim) denarjem.

PROglas NLB se v velikem finalu, ko bi moral v glavi prepričanega odmevati fortissimo s paukenšlagom, izkaže, da očitno naslavlja nekakšne butle.
L'Oréal tako na primer že ponuja UV-senzor, ki si ga prilepite na noht in vas prek aplikacije na vašem pametnem telefonu opozori, ali ste se sončili predolgo.
Šur, ljudje, ki so tako zabiti, da ne vedo, kako dolgo ležijo na plaži, so hkrati tako blazno pametni, da še tam ne morejo brez nadomestnih možganov in bergle za normalno pamet. In kozmetične firme, ki so včasih prodajale maže za zaščito pred soncem, zdaj prodajajo alarme za pravočasno bežanje izpod sonca.

Luk dir benks, fak jor vižn! Pokličite me, ko se bo v tej solzni deželi našel medijski (žurnalističen ali PROglasovalski) junak, ki bo iz Mojedeželnih mastercardovcev in NLbankirjev izvlekel eksplicitne razlage in zelo jasne odgovore na vprašanja, ki se navadnemu homo sapiensu (google it, sakers!) stare sorte porodijo ob poslušanju tega gospoda, ki je bil vendarle ujet in se ima odtlej še bolj fino kot v nebrzdani mladosti. Ime mu je Frank Abagnale. Mogoče ste videli film o njem.
www.youtube.com/watc...rXxg3O8tzY
www.youtube.com/watc...svytm0baj4
najobj sporočil: 26.748
[#2779819] 17.06.19 19:44 · odgovor na: pobalin (#2779451)
Odgovori   +    0
Zadnja sprememba: najobj 17.06.2019 19:54
[pobalin]
Facebook se loteva novega posla, pripravlja svojo kriptovaluto ideološko poimenovano Libra, naslednji teden naj bi objavil white paper, pri tem nemarnem početju pa ima obljubljeno podporo/denar kalibrov kot so Visa, Mastercard, Paypal in Uber. Poroča WSJ:

> Facebook’s New Cryptocurrency, Libra, Gets Big Backers
> Visa, Mastercard, PayPal and Uber are among firms that will invest around $10 million each in consortium that will govern digital coin
> The money would be used to fund the creation of the coin, which will be pegged to a basket of government-issued currencies to avoid the wild swings that have dogged other cryptocurrencies, they said.
> The Wall Street Journal reported last month that Facebook was recruiting backers to help start the crypto-based payments system and was seeking to raise as much as around $1 billion for the effort.
> In the works for more than a year, the secretive project revolves around a digital coin that its users could send to each other and use to make purchases both on Facebook and across the internet.
> www.wsj.com/articles...1560463312
... evo, ne samo fejsbuk, ampak je kot Jezus od mrtvih vstal še blockchain, ki je z mrtvimi v letalski industriji očitno pro.finance.si/P2030...REDNISKE_4 našel novo tržno nišo ...

P.S.: kje je Frankl, ko ga rabiš, da bi prepovedal butaste članke ali pa vsaj omogočil komentarje, da bi ob brezplačnih reklamnih člankih pošten bralec tukaj na Financah lahko stresel svojo jezo ...
pobalin sporočil: 12.684
[#2779829] 17.06.19 20:32 · odgovor na: najobj (#2779819)
Odgovori   +    0
[najobj]
... je kot Jezus od mrtvih vstal še blockchain
Hehe, videl.
P.S.: kje je Frankl, ko ga rabiš,
V Berlinu.
da bi prepovedal butaste članke
Zakaj pa nenadoma zdaj?
ali pa vsaj omogočil komentarje, da bi ob brezplačnih reklamnih člankih pošten bralec tukaj na Financah lahko stresel svojo jezo ...
No, to pa ima neko logiko, ker pikri, jedki, grenki in zlobni komentarji očitno ne motijo oglaševalcev nepremičnin tedna, bi se morda tudi PROglaševalce dalo prepričati v dodano vrednost pobesnelih forumašev. Večji doseg, več klikov pa vse to. Piši Franklu. :-)
najobj sporočil: 26.748
[#2779939] 18.06.19 12:35 · odgovor na: pobalin (#2779829)
Odgovori   +    0
Zadnja sprememba: najobj 18.06.2019 12:37
[pobalin]
> [najobj]
> ... je kot Jezus od mrtvih vstal še blockchain

Hehe, videl.

> P.S.: kje je Frankl, ko ga rabiš,

V Berlinu.

> da bi prepovedal butaste članke

Zakaj pa nenadoma zdaj?

> ali pa vsaj omogočil komentarje, da bi ob brezplačnih reklamnih člankih pošten bralec tukaj na Financah lahko stresel svojo jezo ...

No, to pa ima neko logiko, ker pikri, jedki, grenki in zlobni komentarji očitno ne motijo oglaševalcev nepremičnin tedna, bi se morda tudi PROglaševalce dalo prepričati v dodano vrednost pobesnelih forumašev. Večji doseg, več klikov pa vse to. Piši Franklu. :-)
... eh, če Perotu kaj pikrega napišem pod njegovim člankom, včasih dobim prijazno hudomušen odgovor, da pa bi sam vrhovni šef bral vse moje poste na totem forumu, pa bi bilo res preveč pričakovati ... khmm, kot bi bilo preveč pričakovati, da bi mu zaradi podobnih plačanih člankov pisal protestna pisma na njegov mail, ker tako hudo pa res ni, sploh ker bo blokčejn še nekajkrat vstajal od mrtvih, dokler se ne bo naveličal, ker zaradi zapletenosti počasnemu in zato za posel neuporabnemu prodajalcem koga napizdit ne bo ratalo ...
pobalin sporočil: 12.684
[#2780012] 18.06.19 15:38 · odgovor na: najobj (#2779939)
Odgovori   +    0
[najobj]
... eh, če Perotu kaj pikrega napišem pod njegovim člankom, včasih dobim prijazno hudomušen odgovor, da pa bi sam vrhovni šef bral vse moje poste na totem forumu, pa bi bilo res preveč pričakovati ...
Perota pusti zdaj pri miru, ker on zdaj za švedsko ko-führa ene dojčevirtšaftsnahrihten. :-P
forum.finance.si/?m=...986&single
najobj sporočil: 26.748
[#2780246] 19.06.19 11:33 · odgovor na: pobalin (#2780012)
Odgovori   +    0
[pobalin]
> [najobj]
> ... eh, če Perotu kaj pikrega napišem pod njegovim člankom, včasih dobim prijazno hudomušen odgovor, da pa bi sam vrhovni šef bral vse moje poste na totem forumu, pa bi bilo res preveč pričakovati ...
Perota pusti zdaj pri miru, ker on zdaj za švedsko ko-führa ene dojčevirtšaftsnahrihten. :-P
forum.finance.si/?m=...986&single
... čuj, sem ti rekel, da iz tega fanta še nekaj bo, pa mi nisi verjel ...
pobalin sporočil: 12.684
[#2780296] 19.06.19 16:06 · odgovor na: najobj (#2780246)
Odgovori   +    0
[najobj]
... čuj, sem ti rekel, da iz tega fanta še nekaj bo, pa mi nisi verjel ...
Res, kdo bi si mislil, da bo tale slovenska tohter od Švedov rodila toliko visoko letečih kadrov za svetsko grupacijo familije Bonnier, da o prevzemu Siola in potem še bolj totalno Dela sploh ne govorim. Mogoče pa eni zato tako dolgo vztrajamo v tem kevdru, ker čakamo na trikl daun efekt. :-)
pobalin sporočil: 12.684
[#2780347] 19.06.19 21:38 · odgovor na: pobalin (#2780296)
Odgovori   +    0
Ker je zanimivo vedeti, kaj izbirajo v redkaciji Financ za svoje mojedeželno bralstvo, se splača pogledati v njihov familijarni vir. Kaj torej danes objavlja Bonnierjev berlinski Dojčevirtšaftsnahrihten? (nekaj člankov je odklenjenih)

- Oligarhistični boj za oblast v Moldaviji: EU in Rusija sta nenadoma na istem bregu. V Moldaviji bo prvič vladna koalicija sestavljena in proruskih in proevropskih strank.
deutsche-wirtschafts...ben-seite/

- Orožarska kupčija s Katarjem za 1,9 milijarde: 28 MEUR je šlo v brifkosten firmo
deutsche-wirtschafts...stenfirma/

- Visoke šole tožijo nad nad velikim poslabšanjem zmožnosti za študij med nemškimi maturanti
deutsche-wirtschafts...turienten/

- Stalno naraščajoči izdatki - Državne finance: "Čas debelih presežkov je minil." Oslabitev konjunkture se bo v naslednjih letih pokazala v zmanjšanju proračunskih presežkov.
deutsche-wirtschafts...st-vorbei/

- Deutsche Wohnen na obzorju - Razlastitev: mednarodni mediji sledijo debati o razlastitvi velelastnika nepremičnin Deutsche Wohnen v Berlinu in so bolj naklonjeni berlinskim najemnikom kot nepremičninskim koncernom.
deutsche-wirtschafts...er-mieter/

- "Nekontrolirana ekpanzija" - Facebook je z lastno kriptovaluto po svetu naletel na odpor
deutsche-wirtschafts...iderstand/

- Letalski sejem v Parizu: Airbusov A321 XLR je postal bestseller, Boeing je ostal daleč zadaj
deutsche-wirtschafts...sschlager/

- Omejitve plovbe - Klimatske spremembe so grožnja za Panamski prekop. Zaradi najhujše suše v zadnjih 100 letih je vodna gladina tako upadla, da je bilo treba uvesti omejitve plovbe.
deutsche-wirtschafts...namakanal/
pobalin sporočil: 12.684
[#2780350] 19.06.19 22:08 · odgovor na: pobalin (#2780347)
Odgovori   +    0
Medtem ko se Airbus šopiri na letalskem sejmu v Parizu, se v Trumplandiji boeingirajo tudi v kongresu. Danes je v zvezi s 737 MAX pričal tudi legendarni Chesley "Sully" Sullenberger, ki je pred desetimi leti zaslovel z brezhibnim zasilnim pristankom na Hudsonu. Pravi, da bi morali vse pilote B737 MAX poslati na novo šolanje v simulatorju. Poroča Reuters.
Sullenberger, who has blasted Boeing Co and the Federal Aviation Administration for their roles in the two 737 MAX crashes since October that killed 346 people, also said the U.S. system of certifying new aircraft is not working.
“Our current system of aircraft design and certification has failed us,” he said.
...
Allied Pilots Association President Daniel Carey told the committee that getting all pilots in simulators before the 737 MAX returns to service poses logistical issues, with 4,200 737 MAX pilots at American Airlines and 9,000 737 MAX pilots at Southwest Airlines.
Boeing has said that simulator training is not necessary, and is recommending a mandatory computer-based course that explains MCAS and could be completed at a pilot’s home in about an hour, according to pilot unions.
www.reuters.com/arti...SKCN1TK1ZL
pobalin sporočil: 12.684
[#2780437] 20.06.19 13:28 · odgovor na: pobalin (#2780350)
Odgovori   +    0
V pretežno prezira vredni rubriki PROglasov sem danes prebral tole majčkeno okoljsko modrost, morda samo neroden freudovski spodrsljaj oglasopisca:
Hitra rast števila prebivalstva je namreč povzročila čezmerno izkoriščanje okolja in ogrozila sposobnost kmetijskega sektorja, da ljudem zagotovi dovolj kakovostne hrane in hkrati zadostne dohodke pridelovalcem.
pro.finance.si/89493...ve-do-mize
Amen!
pobalin sporočil: 12.684
[#2780445] 20.06.19 14:38 · odgovor na: pobalin (#2780437)
Odgovori   +    0
K zgornjemu lepo paše tale rejv, ki še diši po e-tiskarski tinti.
Indija bo prehitela Kitajsko po številu prebivalcev v prihodnjem desetletju, kaže zadnje poročilo Združenih narodov. Na Kitajskem in v Indiji trenutno živi več kot 37 odstotkov svetovnega prebivalstva, na Kitajskem živi 1,4 milijarde ljudi, v Indiji sto milijonov manj.
Do leta 2027 naj bi se trenutna situacija obrnila, in sicer bo Kitajsko prehitela Indija, do leta 2050 pa bo pričakovana razlika med državama še večja. Na Kitajskem je pričakovan upad števila prebivalcev, saj naj bi se do leta 2050 trenutna številka zmanjšala za dobrih 31,4 milijona oziroma 2,2 odstotka.
Vseeno pa naj bi se številka vseh prebivalcev na Zemlji do leta 2050 povečala na 9,7 milijarde ljudi. Do konca stoletja bi se lahko ta številka povzpela na skoraj 11 milijard. Za primerjavo: leta 1950 je na Zemlji živelo le 2,6 milijarde ljudi. Prav tako bo do leta 2050 vsak šesti Zemljan starejši od 65 let. Ta številka pa bo še večja v Evropi in Severni Ameriki, kjer bo do leta 2050 vsak četrti prebivalec starejši od 65 let.
live.finance.si/8949...t-Kitajcev
Veseli me, da te dodatne milijarde same po sebi nimajo nobenega negativnega vpliva na okolje, dokler ne začnejo loviti rib, gojiti živine, poljedelati, kuriti, zajezovati rek, postavljati vetrnic, se voziti/delati z motornimi vozili, da industrije niti ne omenjam.
pobalin sporočil: 12.684
[#2780532] 20.06.19 22:40 · odgovor na: pobalin (#2780445)
Odgovori   +    0
Hm, kako lahko en sam graf spremeni pogled človeka na nek skrajno sumljiv projekt! Pa ne, da bi zdaj Cukerbergu in pajdašem kar padel v naročje od ganjenosti, ker tako skrbijo za revne. Ne verjamem, da jih žene samaritanstvo, ljudoljubnost pa to. Ampak če ne bi bilo zloglasnega FB kripto projekta Libra, mogoče ne bi nikoli izvedel, kakšen problem so v revnih deželah in za revne ljudi visoki transakcijski stroški. Podsaharskim Afričanom, ki dobijo denarno pomoč od migriranih sorodnikov, skoraj 9% pobere finančno-transakcijski sistem. Houli šit!

Evo, graf Statiste
www.statista.com/cha...by-region/

na podlagi podatkov Svetovne banke.
The global average cost of sending $200 remained high, at around 7 percent in the first quarter of 2019, according to the World Bank’s Remittance Prices Worldwide database. Reducing remittance costs to 3 percent by 2030 is a global target under Sustainable Development Goal (SDG) 10.7. Remittance costs across many African corridors and small islands in the Pacific remain above 10 percent.
Banks were the most expensive remittance channels, charging an average fee of 11 percent in the first quarter of 2019. Post offices were the next most expensive, at over 7 percent. Remittance fees tend to include a premium where national post offices have an exclusive partnership with a money transfer operator. This premium was on average 1.5 percent worldwide and as high as 4 percent in some countries in the last quarter of 2018.
www.worldbank.org/en...ly-in-2018
pobalin sporočil: 12.684
[#2780534] 20.06.19 23:04 · odgovor na: pobalin (#2780532)
Odgovori   +    0
Medtem ko zdomarji oz. njihovi revni sorodniki doma debelo plačujejo stroške nakazil denarja, v Ameriki razglabljajo, za koliko bi prodali posamezne osebne podatke. Podatke je anketno zbral Morning Consult in anketno formirani cenik osebnih podatkov Američanov prikazal tudi grafično. Vse je napisano in narisano tukaj, z naslednjim zaključkom:
“The price of data is going to go up considerably, and that is in direct relationship to the California privacy act, the Massachusetts one and the pending federal one,” Greenfield said.
“Whatever advertisers pay now is going to potentially double within the next 18 months,” he added.
morningconsult.com/2...ons-value/
Medtem so v španoviji NBC News in WSJ opravili anketo o socialnih medijih. Dobrih tisoč Američanov je izrazilo močno nezaupanje do teh njihovih igračk (izpostavljena sta FB in Twitter), po drugi strani pa jih veliko ostaja fasciniranih nad novodobnimi tehno-dosežki in možnostmi, ki jih prinašajo. Kar je res. Ne moreš, npr. biti proti vsem časopisom samo zato, ker se ti tabloidi tipa Sun ali Bild gabijo...
“Social media — and Facebook, in particular — have some serious issues in this poll,” said Micah Roberts, a pollster at the Republican firm Public Opinion Strategies, which conducted this survey with the Democratic firm Hart Research Associates.
“If America was giving social media a Yelp review, a majority would give it zero stars,” Roberts added.
Fifty-nine percent of respondents agree with the statement that technology has more benefits than drawbacks, because it means products and services can be cheaper and made more efficiently.
That’s compared with 36 percent who believe that technology has more drawbacks than benefits, because it means workers are being replaced by robots and computers.
www.nbcnews.com/poli...wn-n991086
pobalin sporočil: 12.684
[#2780586] 21.06.19 11:07 · odgovor na: pobalin (#2780534)
Odgovori   +    0
Očitno je ta nemirni čas primeren za branje turških ekonomistov oz. sta vsaj dva takšna, da se ju splača brati. Nista čisto turška, ker je Acemoglu po rodu Armenec, Rodrik pa sefardski Jud, oba sta se rodila v Istanbulu, študirala (tudi) na zahodu in delata v Trumplandiji.

Nekaj Acemogluja so nam v prevodu ponudile Finance pred dvema dnevoma,
www.finance.si/89496...obra-ideja

kakšen teden prej pa je v Foreign Affairs izšel Rodrikov članek, ki bralcem njegove knjige The Globalization Paradox nikakor ne bo nov. Takole se začne:
Globalization’s Wrong Turn
And How It Hurt America
Globalization is in trouble. A populist backlash, personified by U.S. President Donald Trump, is in full swing. A simmering trade war between China and the United States could easily boil over. Countries across Europe are shutting their borders to immigrants. Even globalization’s biggest boosters now concede that it has produced lopsided benefits and that something will have to change.
Today’s woes have their roots in the 1990s, when policymakers set the world on its current, hyperglobalist path, requiring domestic economies to be put in the service of the world economy instead of the other way around. In trade, the transformation was signaled by the creation of the World Trade Organization, in 1995. The WTO not only made it harder for countries to shield themselves from international competition but also reached into policy areas that international trade rules had not previously touched: agriculture, services, intellectual property, industrial policy, and health and sanitary regulations. Even more ambitious regional trade deals, such as the North American Free Trade Agreement, took off around the same time.
In finance, the change was marked by a fundamental shift in governments’ attitudes away from managing capital flows and toward liberalization. Pushed by the United States and global organizations such as the International Monetary Fund and the Organization for Economic Cooperation and Development, countries freed up vast quantities of short-term finance to slosh across borders in search of higher returns.
At the time, these changes seemed to be based on sound economics. Openness to trade would lead economies to allocate their resources to where they would be the most productive. Capital would flow from the countries where it was plentiful to the countries where it was needed. More trade and freer finance would unleash private investment and fuel global economic growth. But these new arrangements came with risks that the hyperglobalists did not foresee, although economic theory could have predicted the downside to globalization just as well as it did the upside.
...
www.foreignaffairs.c...wrong-turn
pobalin sporočil: 12.684
[#2780763] 22.06.19 20:30 · odgovor na: pobalin (#2780586)
Odgovori   +    0
Vikend čtivo iz berlinske sestre Financ, Deutsche Wirtschaft Nachtrichten:

Strom- und Gaspreise steigen im ersten Halbjahr deutlich
deutsche-wirtschafts...gestiegen/

Macron: Weber wird nicht neuer EU-Kommissionspräsident
deutsche-wirtschafts...raesident/

Evangelischer Kirchentag: „Vulven malen“ und „Handyreparatur praktisch“
deutsche-wirtschafts...praktisch/

Berichte: EU wird Schweizer Börse Anerkennung entziehen
deutsche-wirtschafts...entziehen/

Bauindustrie: Ohne ausländische Arbeiter könnten viele Aufträge nicht erfüllt werden
deutsche-wirtschafts...lt-werden/

Ölpreis-Anstieg: China und EU sind die Verlierer, USA und Russland profitieren
deutsche-wirtschafts...ofitieren/

Maut-Betreiber fordern Millionen von der Bundesregierung
deutsche-wirtschafts...regierung/

„Der Brexit kann dem britischen Immobilienmarkt nichts anhaben“
deutsche-wirtschafts...s-anhaben/
pobalin sporočil: 12.684
[#2780915] 24.06.19 11:33 · odgovor na: pobalin (#2780763)
Odgovori   +    0
Prebiram izbor in povzetke avtomobilskih novic na Jalopniku in ne morem mimo ugotovitve, da se ljudje res fino zajebavamo s svojim odnosom do okolja. V času, ko precej množično onaniramo na klimatske spremembe, neprijetne resnice, električne avte in vse to, v ZDA ugotavljajo, da ljudje prevozijo vedno več: aprila 2019 za 2,5% (vehicle miles) več, v zadnjih 25 letih (od 1994) pa je število prevoženih vozil-milj zraslo za 43%, ob 25% rasti prebivalstva.
In other words, Americans have been steadily driving a lot more when we really need to be driving a lot less.
Most of this driving, according to DOT, occurs in urban areas, the exact areas where driving is the most infuriating, least enjoyable, and the easiest to replace with non-vehicle trips:
This total includes 82.5 billion vehicle-miles on rural roads and 196.8 billion vehicle-miles on urban roads and streets.
jalopnik.com/were-al...1835725164
Če se obregnem v podatek, da je največji del voženj (cca 2/3) opravljenih v mestnem okolju, kjer je javni prevoz po difoltu najbolj racionalna rešitev, postane kristalno jasno, zakaj nam zadnja leta vedno bolj prodajajo "urbane" avtomobile. Pomnim "meščanske" (buržoazne?) reklame Nissana izpred nekaj let, bolj svež in še bolj nagnusen spomin pa je na aktualne reklame za SEAT URBAN VEHICLES™, ki so faking mini-midi-maksi SUVi!!!
Koncert? Kava? Ne glede na to, kam se odpravljaš, si pot osvetli z LED-lučmi SEAT Arone. Tvoje mesto, tvoj slog.
Od studia joge do kuharskega tečaja - digitalni kombinirani instrument SEAT Digital Cockpit v SEAT Ateci pokaže pot. Tako da lahko nadziraš svoje mesto. Nadziraj svoje mesto v SEAT Ateci
Učenje deskanja? Učenje igranja kitare? SEAT Tarraco nudi do 1775 l prostora. V tvojem mestu omejitve ne obstajajo. Vozi se brez omejitev v SEAT Tarracu
www.seat.si/seat-suv
Ker ne pričakujem, da bo kdo od mojedeželnih eko-avto-moto-bio džirnalistov poskusil dobiti zgodovinske podatke o prevoženih vehicle-km za EU in/ali Slovenijo in napisati kaj o tem, naj zaključim s priznanjem o osebnem prispevku k dolgotrajnemu samomoru civilizacije.

Pred dnevi je članica pobalinske družine obtičala na mojedeželni železniški postaji, ker rednega vlaka enostavno ni bilo. Menda se je nekaj pokvaril. Amen. Pa sem prevozil skoraj 150 km, da sem jo pripeljal v Ljubljano še pravi čas, da ni bilo hujše škode za kariero. Rešil sem kratkoročen problem, za dinozavrsko usodo homo sapiensa pa naj skrbi kdo drug. Lahko tudi zanikrni ajzenponarji, kurtz jih gleda.
pobalin sporočil: 12.684
[#2781332] 27.06.19 15:18 · odgovor na: pobalin (#2780915)
Odgovori   +    0
Preden me prehiti kakšen rejver, naj omenim, da je lobistično združenje evropskih avtomobilskih firm ACEA objavilo popravek pričakovanj o žetvi 2019: ne bo za 1% večja amapak za 1% manjša kot lani.
ACEA’s initial forecast, published earlier this year, was for growth of up to 1% compared to 2018. The association now expects a slightly negative result for the full year 2019, with total EU car sales projected to be just above 15 million units at the end of this year.
“Aside from the uncertainty due to Brexit and changing macroeconomic conditions, this represents a natural stabilisation of the market,” explained ACEA Secretary General, Erik Jonnaert. “Indeed, the pace of growth has been slowing down in recent years.” This is also in line with the European Commission’s downward revision for projected EU GDP growth, as car sales strongly mirror economic growth.
www.acea.be/press-re...ecast-to-1
V to sporočilo za javnost so vtaknili tudi linka na letošnji žepni vodič po avtomobilski industriji
As the Guide shows, the automotive sector now provides jobs to 13.8 million Europeans, representing 6.1% of total EU employment. Moreover, 11.4% of all EU manufacturing jobs – some 3.5 million – are in the auto industry. The top five countries for direct manufacturing jobs are Germany (870,000 jobs), France (223,000), Poland (203,000), the UK (186,000) and Romania (185,000).
in na interaktivni zemljevid avtomobilskih tovarn v širši Evropi.
A new interactive map of automotive factories published today shows that the 19.2 million motor vehicles made in the European Union last year were built at 229 automobile assembly and production plants spread over 19 EU countries.
pobalin sporočil: 12.684
[#2781545] 29.06.19 12:37 · odgovor na: pobalin (#2781332)
Odgovori   +    0
[pobalin]
Preden me prehiti kakšen rejver, naj omenim, da je lobistično združenje evropskih avtomobilskih firm ACEA objavilo popravek pričakovanj o žetvi 2019: ne bo za 1% večja amapak za 1% manjša kot lani.
Hehehe, sta.si ne razočara! Je bilo treba počakati do sobote zjutraj, da se je ta evropska starica via sta.si transformirala v rejv za kmetce in rokodelce.
live.finance.si/8949...ad-prodaje

Saj vemo, da državna sta.si določene plodove špara za vikend, da lahko simulirajo danes neizbežni 24/7 novičarski cikel.

Gospodarska novica, ki je na mah odvzela 2% letošnjega trga avtomobilski branži, na katero je Slovenija zelo močno naslonjena, po sta.si lahko nekaj dni počaka v predalu. Ali enako počnejo s periodičnimi napovedmi gospodarske rasti s strani množice vedeževalcev, od UMAR in BS do EK, ECB, SB, MDS, OECD, NSK itd.?

To pa še ni vse. Državna sta.si ni samo arbitrarno ažurna amapk tudi tako poniglava, da tole svojo sobotno "novico" začne z "Bruselj, 29. junija" in nadaljuje z "je poročala francoska tiskovna agencija AFP."
www.sta.si/2652832/e...ad-prodaje

AFP je čakal dva dni z objavo izjave enega najmočnejših evropskih gospodarskih lobijev? WTF?!? Tule je dokaz, da je AFP o tem poročal že v četrtek, na dan objave,
www.boursorama.com/a...f6f5ffdd17
tule pa, da je enako storil tudi Reuters.
www.reuters.com/arti...SS8N23C057

In kaj je objavila državna sta.si približno takrat, ko bi lahko prevajali ACEA, AFP ali Reuters? Tole epohalno novičico,
Elektro Gorenjska ves bilančni dobiček za dividende
Delničarji družbe Elektro Gorenjska so danes na skupščini potrdili predlog, po katerem bo družba za dividende namenila celoten bilančni dobiček v višini 2,59 milijona evrov oz. 15 centov bruto na delnico, so sporočili iz društva Mali delničarji Slovenije.
www.sta.si/2652332/e...-dividende
ki pa je državna sta.si ni pobrala od 82-procentno državnega podjetja Elektro Gorenjska, ampak so v mojepodeželsko info shemo domačijsko frendovsko vrinili društvo Mali delničarji Slovenije, ki je zastopalo 2,1% glasovalnih pravic!
www.skupaj.si/vsebin...ulija-2019

Kako potuhnjeno vštuljeno je vse skupaj, postane še bolj jasno, ko človek ve, da je bil podatek o dobičku in predlagani dividendi objavljen že 24.5.2019 ob sklicu skupščine delničarjev v predlogih in konsolidiranem LP za 2018.
www.elektro-gorenjsk...=1091&l=sl
In glede na 82+ % državnega lastništva je bilo jasno, da predlagano ne bo izglasovano samo v primeru epohalne politične ujme.

Malo kasneje tistega dne, ko je vest o padcu napovedi evropske avtomobilske prodaje za 2 odstotni točki očitno romala v predal manjana, je sta.si prenesla še Fordovo uradno potrditev kumulativnega števila zaprtih tovarn in ukinjenih delovnih mest (samo dobre 3 ure za Reutersom),
www.sta.si/2652469/f...ovnih-mest
o čemer je sicer zadnje mesece poročala že sproti, kot se spodobi. No, samo tista z datumom 17.3. je čakala od četrtka popoldan do sobote...
6.6.2019 13:33 // Gospodarstvo v svetu - Ford bo zaprl tovarno v Walesu
20.5.2019 17:54 // Gospodarstvo v svetu - Ford bo ukinil 7000 delovnih mest
26.4.2019 08:54 // Gospodarstvo v svetu - Ford v četrtletju z manj prihodki in dobička
27.3.2019 14:44 // Gospodarstvo v svetu - Ford ukinja proizvodnjo avtomobilov v Rusiji, zaprl bo tri tovarne
17.3.2019 08:41 // Gospodarstvo v svetu - Ford zapira 5000 delovnih mest v Nemčiji
20.2.2019 13:24 // Gospodarstvo v svetu - Ford zapira tovarno v Braziliji
Če bi moral jaz tehtati med prevajanjem Forda in ACEA, bi se tudi odločil za Ford. V vsakem primeru pa bi "vest" o dividendah Elektro Gorenjska arhiviral v okrogel fascikel.

Naj se zdaj vrnem k izhodišču, objavi ACEA. Tam sem omenil zemljevid avtomobilskih tovarn v Veliki Evropi, ki je zelo praktičen ravno za spremljanje novic o zaprtjih in odprtjih raznih tovarn.
www.acea.be/statisti...-in-europe
pobalin sporočil: 12.684
[#2781552] 29.06.19 13:59 · odgovor na: pobalin (#2781545)
Odgovori   +    0
Tale današnja novica z Brnika
live.finance.si/8949...-podpisana
me je spomnila na nek detajl, ki me je zmotil že pred nekaj meseci, a ga do zdaj nisem raziskal.

Gre za spletni naslov oz. ime domene ljubljanskega letališča, aerodroma Ljubljana, v ljudski rabi še vedno enostavno Brnika. Ta domena se je dolga tranzicijska leta glasila lju-airport.si, kar se mi je zdelo idiotsko. Da se je pred Googlovo vsevednostjo v domeni uporabilo angleško besedo airport, še razumem, da pa je bilo treba ljubljeno Ljubljano skrajšati na branžno kratico LJU, je pa plod omejenega uma.

Pred časom je s severa prišel bogat stric iz Nemčije in kupil letališče z domeno vred. Potem je bogati nemški stric uporabil maniro tistih Kitajcev, ki so letališče Maribor namesto z obljubljenimi mnogimi leti okrasili z neobljubljenimi kitajskimi pismenkami. Domeno lju-airport.si je ob meni neznanem času spremenil v fraport-slovenija.si. Pravzaprav je vsebine preselil na februarja 2017 ustvarjeno novo domeno, ki niti kriptografsko ne pove več, da gre za spletno stran letališča Ljubljana. Vedeti da samo, da gre za mojedeželno filialo velikega nemškega paradeželno-mestnega podjetja.

Rekli boste, pa saj je logično, da dajo vsa svoja letališča pod podobno domeno. Mogoče, ampak letališče Frankfurt, iz katerega je zrasel Fraport, se najde na domeni ... tadaaam ... frankfurt-airport.com (ki ima tudi angleško in kitajsko verzijo)!

En gros dankešen, liber her dojče paraštatlih onkel mit iber korporejt ego und ajne kolonijalistiše mentalitet!

In kaj je zdaj s staro domeno lju-airport.si? Registracija ji uradno velja do 6.6.2020, napisana je na Fraport Slovenija d.o.o., in še ne prav davno je bila urejena avtomatična preusmeritev na novo domeno. Danes ta ne deluje več tako avtomatično. Kako? Tako. Če v brskalnik vtipkaš samo lju-airport.si, kar je nekoč (skoraj zagotovo) delovalov redu, te avtomatično preusmeri na fraport-slovenija.si tam pa meni kaže mrak in črnino. Če pa vtipkaš www.lju-airport.si priletiš na www.fraport-slovenija.si, kjer pa je več uporabnega.

Zakaj se nekatere spletne strani (na primer finance.si) lepo prikažejo tudi brez vtipkavanja www., gotovo ni skrivnost. Zakaj pa stran Fraporta Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana Brnik hoče imeti www., da se prikaže utrujenim luftpasažirjem, je pa najbrž globoka poslovna skrivnost. Čisto desno čisto spodaj se nad napisom O avtorjih prikaže "Zasnova in vsebine: Aerodrom Ljubljana. Zasnova, oblikovanje in tehnična izvedba: hal interactive".
pobalin sporočil: 12.684
[#2783116] 09.07.19 12:05 · odgovor na: pobalin (#2781552)
Odgovori   +    0
Danes samo kratek citat od nemške potrošniške štiftunge, ki se je malo pozabavala s tarifami in drugimi prelestmi elektro filanja elektromobilov v Vaterlandiji. Po hitrem pregledu članka lahko rečem samo wunderbar, großartig!
Strom tanken an der Lade­station – das reinste Tarifchaos
Während es mit anderen Pkw selbst­verständlich ist, spontan zu einem weithin sicht­baren Preis zu tanken, ist das bei Elektro­autos deutlich schwieriger. Viele Ladesäulen haben kein Display, das den Gesamt­betrag nennt. Den sieht der Kunde oft erst auf der Rechnung einmal im Monat. Statt einer Abrechnung nach Preis pro kWh sind andere Abrechnungs­modelle verbreitet. Beispiele:
Einige Stadt­werke nehmen 7 Euro pro Lade­vorgang.
Ein ChargeNow-Tarif kostet 9,50 Euro Monats­gebühr plus tags­über 4 Cent pro Minute fürs Normal­laden (AC), nachts 2 Cent.
Ein Innogy-Tarif kostet 4,95 Euro Grund­gebühr pro Monat und 30 Cent pro kWh.
Die Stadt­werke Düssel­dorf bieten unbe­grenztes Normal­laden für 35 Euro monatlich.
Die Stadt­werke Frank­furt/Oder nehmen 5 Euro Monats­gebühr plus 32 Cent pro kWh und zusätzlich 2 Cent pro Minute.
Gratis­laden kann man bei einigen Supermärkten wie Lidl, bei Baumärkten und Möbelhäusern. Auch einige Firmen bieten das für ihre Angestellten. In Osnabrück nehmen drei Park­häuser fürs Laden pauschal 3 Euro pro Stunde, inklusive Parken.
www.test.de/Elektrom...5482877-0/
pobalin sporočil: 12.684
[#2783973] 16.07.19 11:10 · odgovor na: pobalin (#2783116)
Odgovori   +    0
Evo, počasi prihajajo tudi bolj dolgoročni računi za dizelske gate: EEA je pred našim državnim praznikom poročala, da povprečne emisije CO2 novih EU avtomobilov rastejo, namesto da bi ob vizionarskem vodenju eko-bio EU in tehnoloških prebojih überindustrije vztrajno padale. Tako je to, ko ljudje spet kupujejo več bencinskih mašin in ko homologacijski standard ne dopušča več toliko šmuglanja.

Kdaj bo šel CO2 spet dol? Na primer takrat, ko bo masa večine EUmobilov spet bližje eni toni kot dvema. Ali pa ko bodo emisije 2-tonskih+ e-wagnov autsorsane na elektrarne v masovnem obsegu.
According to provisional data published today by the European Environment Agency (EEA), the average carbon dioxide (CO2) emissions from new passenger cars registered in the European Union (EU) in 2018 increased for the second consecutive year, reaching 120.4 grammes of CO2 per kilometre. For the first time, the average CO2 emissions from new vans also increased. Manufacturers will have to reduce emissions of their fleet significantly to meet the upcoming 2020 and 2021 targets.
After a steady decline from 2010 to 2016, by almost 22 grammes of CO2 per kilometre (g CO2/km), average emissions from new passenger cars increased in 2017 by 0.4 g CO2/km. According the provisional data, the upward trend continued with an additional increase of 2.0 g CO2/km in 2018.
The main factors contributing to the increase of new passenger cars’ emissions in 2018 include the growing share of petrol cars in new registrations, in particular in the sport utility vehicle (SUV) segment. Moreover, the market penetration of zero- and low-emission vehicles, including electric cars, remained slow in 2018. With the 2021 target of 95 g CO2/km approaching, much faster deployment of cars with low emissions is needed across Europe.
www.eea.europa.eu/hi...s-from-new
pobalin sporočil: 12.684
[#2784587] 19.07.19 16:51 · odgovor na: pobalin (#2783973)
Odgovori   +    2
Se nespametni ljudje zaletavajo v samovozne minibuse, ali so ti prvi kriki svetle prihodnosti že začeli napadati ljudi, ki bomo kmalu odveč? To bodo ugotavljali na Dunaju, kjer sta včeraj rahlo trčila kot polž počasen testni avtonomno samovozni minibus in od strmenja v telefon zaslepljena mlada ženska. Star cinik bi sarkastično pribil, da si po prvih vesteh sodeč prav zaslužita eden drugega: oba v bistvu samo polfunkcionalna in oba obsedena s zabavno tehnologijo. Do nadaljnjega so vsaj oba minibusa umaknili iz prometa. O umiku ženske zaenkrat ni vesti.

Poroča državni ORF:
wien.orf.at/stories/3004979/
wien.orf.at/stories/3005102/
tvthek.orf.at/profil...s/14530142
tvthek.orf.at/profil...t/14530295
pobalin sporočil: 12.684
[#2785864] 27.07.19 13:54 · odgovor na: pobalin (#2784587)
Odgovori   +    1
Evo, zakaj je fino (in spodobno), da forumaski sotrpini vstavljajo linke na svoje cenjene vire - ker jih potem lahko preverjas. Na primer tale zleht spinjenski Mrevljetov twit na linku dragega Renama.
Kar se pa kakovosti izobraževanja tiče. Ne poznam, kaj je to PISA točkovanje, ampak spomnim se indexa, ki se je pojavil na twitterju:
twitter.com/mrevlje/...3708700672
forum.finance.si/?m=...763&single
Saj ni vredno omenjati, da na posredovanem seznamu manjka kar nekaj zaporednih stevilk, npr. 17, 21, 22, 23..., kjer bi lahko sedela Slovenija, kar bi bila objektivno zelo lepa uvrstitev, a tega ne vemo, mravljetovsko povrsni pogled pa sugerira, da smo nekje na repu ali kvecjemu med Pakistanom in Jemnom.

Strasno nerodno je, ker je tam cisto zraven en tak twit z lestvico izobrazevanja matematike in naravoslovja, na kateri je Slovenija antimrevljetovsko uvrscena na 11. mesto*. Faking luzerji! Je kje junak, ki bo twitnil kaksno politikantsko puhlico se s to sliko "slovenske levicarske bede"?
www.instagram.com/p/...40txxFNvv/

* WEF, The Executive Opinion Survey: The Voice of the Business Community
reports.weforum.org/...OSQ130.pdf

Se WEF, The Global Competitiveness Report, str. 266 - pri visjem izobrazevanju je Slovenija na 24. mestu, ki je v vseh drugih kategorijah uvrscena nizje kot pri zdravstvu, osnovnem in visjem izobrazevanju.
www3.weforum.org/doc...932018.pdf
abohte sporočil: 2.890
[#2785873] 27.07.19 14:43 · odgovor na: pobalin (#2785864)
Odgovori   +    1
No, vsekakor je navečji uspeh slovenskega šolstva, da slovenski študent v povprečju študira 7 let. Dejstvo, da ob tem zaključi zgolj dodiplomski študij, pustimo ob strani.
najobj sporočil: 26.748
[#2786003] 28.07.19 13:53 · odgovor na: pobalin (#2785864)
Odgovori   +    0
Zadnja sprememba: najobj 28.07.2019 13:55
[pobalin]
Evo, zakaj je fino (in spodobno), da forumaski sotrpini vstavljajo linke na svoje cenjene vire - ker jih potem lahko preverjas. Na primer tale zleht spinjenski Mrevljetov twit na linku dragega Renama.

> Kar se pa kakovosti izobraževanja tiče. Ne poznam, kaj je to PISA točkovanje, ampak spomnim se indexa, ki se je pojavil na twitterju:
> twitter.com/mrevlje/...3708700672
> forum.finance.si/?m=...763&single

Saj ni vredno omenjati, da na posredovanem seznamu manjka kar nekaj zaporednih stevilk, npr. 17, 21, 22, 23..., kjer bi lahko sedela Slovenija, kar bi bila objektivno zelo lepa uvrstitev, a tega ne vemo, mravljetovsko povrsni pogled pa sugerira, da smo nekje na repu ali kvecjemu med Pakistanom in Jemnom.

Strasno nerodno je, ker je tam cisto zraven en tak twit z lestvico izobrazevanja matematike in naravoslovja, na kateri je Slovenija antimrevljetovsko uvrscena na 11. mesto*. Faking luzerji! Je kje junak, ki bo twitnil kaksno politikantsko puhlico se s to sliko "slovenske levicarske bede"?
www.instagram.com/p/...40txxFNvv/

* WEF, The Executive Opinion Survey: The Voice of the Business Community
reports.weforum.org/...OSQ130.pdf

Se WEF, The Global Competitiveness Report, str. 266 - pri visjem izobrazevanju je Slovenija na 24. mestu, ki je v vseh drugih kategorijah uvrscena nizje kot pri zdravstvu, osnovnem in visjem izobrazevanju.
www3.weforum.org/doc...932018.pdf
... čuj, saj tudi ni vredno omenjati, kje je toti Mrevlje pridobil svojo izobrazbo, ker je v nalimanem seznamu neobstoječi Sloveniji ni mogel, ampak jo je zelo verjetno pridobil med sebi enako izobraženimi razsvetljenci v Katarju ali Združenih arabskih emiratih z vrha svojega seznama ...

P.S.: iz firbca sem malo pogledal komentarje in med pričakovanimi odzivi Mrevljetu podobnih "pozabljivih" pljuvačev po slovenskem javnem šolskem sistemu je tudi NavadniNimda, ki je včasih na totem forumu blestel s svojimi z logiko skreganimi komentarji ...
pobalin sporočil: 12.684
[#2786277] 29.07.19 13:16 · odgovor na: abohte (#2785873)
Odgovori   +    1
[abohte]
No, vsekakor je navečji uspeh slovenskega šolstva, da slovenski študent v povprečju študira 7 let. Dejstvo, da ob tem zaključi zgolj dodiplomski študij, pustimo ob strani.
Ne vem, od kod ta podatek in nimam nobenega drugega, zato ne morem polemizirati. Lahko samo izrazim svoj zadrzek do njega.

Kako zlahka dzirnalisti in plebs pobirajo in prenasajo razne podatke, ki pasejo v njihove kalupe, mi je posebej padlo v oci, ko sem zadnjic bral Siolov prispevek o 26-letniku, ki je eno leto po diplomi na ljubljanski MF v Svici ze delal kot kardiovaskularni kirurg!? Manjka seveda dodatek "asistent" ali "stazist", ampak na Siolu te zanemarljive malenkosti ocitno ne opazijo ali pa se jim ne zdi vredna omembe.
siol.net/novice/slov...urg-423825
pobalin sporočil: 12.684
[#2786280] 29.07.19 13:21 · odgovor na: najobj (#2786003)
Odgovori   +    0
[najobj]
... čuj, saj tudi ni vredno omenjati, kje je toti Mrevlje pridobil svojo izobrazbo
Ha, ta slovenceljski oksimoron mi je pa cisto usel. On pameten kot sam Bog, ceprav domnevno z izobrazbo pridobljeno v tem luzersko zahojenem solskem sistemu.
abohte sporočil: 2.890
[#2786281] 29.07.19 13:22 · odgovor na: pobalin (#2786277)
Odgovori   +    0
Sicer podatki iz l. 2009 (www.drznaslovenija.m...h03.html):
"Pri primerjanju trajanja študija na dodiplomskih študijskih programih, pri čemer je treba upoštevati, da so upoštevani študijski programi različne dolžine, lahko ugotovimo, da je bil na dodiplomskih študijskih programih 6,3 leta, na prejšnjih visokošolskih študijskih programih 5,9 leta in na prejšnjih univerzitetnih študijskih programih 6,8 leta. Povprečni čas študija od vpisa do diplome je izračunan kot tehtana aritmetična sredina vsote diplom in števila let študija, pri čemer je kot zgornja meja upoštevanih 10 let. Javne univerze so si prednostno zastavile cilj povečati učinkovitost dokončanja študija, tako da so začele študente, ki so študij prekinili, spodbujati k dokončanju študija. Zaradi tega se tudi povečuje število študentov, ki so diplomirali po več kot 9 letih študija. Pričakuje se, da se bo ta trend nadaljeval vse do študijskega leta 2015/16 oziroma dokler bo mogoče dokončati prejšnje študijske programe. "

Ne bi pa bilo prvič, da slovensko javno šolstvo podatkov, ki kažejo, da je cesar nag, pač ne prikaže ali pa jih ne želi pokazati javnosti.
pobalin sporočil: 12.684
[#2786289] 29.07.19 13:48 · odgovor na: abohte (#2786281)
Odgovori   +    2
[abohte]
Sicer podatki iz l. 2009 (www.drznaslovenija.m...ch03.html)
Ne bi pa bilo prvič, da slovensko javno šolstvo podatkov, ki kažejo, da je cesar nag, pač ne prikaže ali pa jih ne želi pokazati javnosti.
Drzi in ne samo za solstvo. Grozljivo je, koliksen delez imajo druzbene, poslovne, upravne in pravne vede, se zlasti "poslovne in upravne" (cca 33%!). Po raznih lestvicah konkurencnosti ipd. pa Slovenija zaostaja ravno na podrocjih, ki jih vodijo upravni, pravni in poslovodni kadri. Tako je to, ce drzavni uradniki mnozicno delajo magisterije iz organizacijske transformacije javne sluzbe v javno sluzbo, samo da dobijo malo visjo uradnisko placo in stopnicko za napredovanje. Ko je pomen pildka vecji od pomena razmisljanja in dela, za katerega si nagrajen s pildkom. Ko se birokracija in akademija zlijeta v skupno brozgo, ki obcasno zasmrdi po izrednih dodatkih za izjemne delovne napore...

Strani: 1 ... 33 34 35 36 37 38 39