Po neki algoritemski logiki je Nepremičnina tedna izginila z naslovnice, so se pa na njej silno namnožili razni PROji, ki so prav tako krasni za komentiranje, ampak komentiranje pod njimi ni možno. Zaradi tega obstaja forumsko špeckahlanje. Evo, recenzija prve od treh današnjih PROperl: pro.finance.si/ALTA/...j-portfelj

BREXIT - Kako prilagoditi svoj portfelj

Če ga niste pred referendumom, je po toči prepozno zvoniti, prošla baka s kolačima, kasno stiže Marko na Kosovo polje itn.

Razplet referenduma v Veliki Britaniji je finančne trge v določeni meri ujel nepripravljene. Vlagatelji se tako sprašujejo, kako naj prilagodijo svoje portfelje in iz nastale situacije potegnejo največ.

Houli šit! Je li to moguće? So bili nepripravljeni trgi ali najbolj profesionalni finančni profesionalci? Ker trgi so vedno nepripravljeni, ker trgi se pač odzivajo (akcija-reakcija), pripravljeni pa morajo biti finančni strokovnjaki-oraklji trgov, ravno tisti, ki se tukaj oglašujejo.

Na Brexit je bil zelo dobro pripravljen vzajemni sklad ALTA ABS

Ou, jes. Sem pogledal tečajnico in bo držalo: v zadnjih 12 mesecih do 23.6. (Brexit bet call) se je že pocenil za dobrih 8% in tako prehitel post-referendumsko tekmo navzdol. Dobri oraklji!

Evo, recenzija druge od treh današnjih PROperl: pro.finance.si/GRAWE...-prihranke

Poceni denar vam lahko posuši pokojninske prihranke

No, tisti oglaševalec od prej je dokazal, da to lahko doseže tudi super pripravljen sklad, da ne omenjam še enega referenduma.

Vsak od nas bi moral do upokojitve pri 65 letih za pokojninsko rezervo privarčevati šest zdajšnjih letnih neto plač
Sliši se preprosto, vendar pa bi morali zaradi nizkih obrestnih mer teh 78 tisočakov dobesedno prigarati.

A ne ga lomit, a kar dobesedno? Ker sicer je pa ta denar zrasel na drevesu graškevsestranske zavarovalnice ali pa padel s štajerskega neba? V vsakem primeru pa se prav res sliši silno preprosto prišparat šest letnih neto-neto plač (po izračunu za oglas 6 x 12 x 1083 EUR = 78 jurjev). Še bolj preprosto je to najbrž za tiste, ki imajo 600 EUR neto plače, ker oni morajo prišparat samo 6 x 12 x 600 = 43,2 jurja. In po obetih neke zavarovalniške hiše, ki te v svojo komercialno past tukaj vabi z zastraševanjem v obliki nežno zakritega oglaševanja, tako za prvega kot tudi drugega velja, da "bi lahko ob javni pokojnini 30 let črpal za udobno življenje dovolj visoko mesečno rento".

Stavek, ki menda najbolj izpolni pričakovanja bralca, ki je podlegel fear-mongering psevdo svetovalnemu naslovu:

Nekateri se odločajo za obveznice, drugi za sklade, spet tretji se odločijo za investicije v delnice, zlato, morda celo valute.

Še brezplačna pobalinska pripomba: v času, ko se shranjevanje denarja zaračunava ali pa je vsaj nedonosno tudi v največjih in najmočnejših gospodarstvih, dvakrat razmislite, zakaj bi ravno vaš denar ravno pri finančno-mešetarski hiši rasel kot vzhajano testo.

[pobalin]
Evo, recenzija druge od treh današnjih PROperl: pro.finance.si/GRAWE...-prihranke

> Poceni denar vam lahko posuši pokojninske prihranke

No, tisti oglaševalec od prej je dokazal, da to lahko doseže tudi super pripravljen sklad, da ne omenjam še enega referenduma.

> Vsak od nas bi moral do upokojitve pri 65 letih za pokojninsko rezervo privarčevati šest zdajšnjih letnih neto plač
> Sliši se preprosto, vendar pa bi morali zaradi nizkih obrestnih mer teh 78 tisočakov dobesedno prigarati.

A ne ga lomit, a kar dobesedno? Ker sicer je pa ta denar zrasel na drevesu graškevsestranske zavarovalnice ali pa padel s štajerskega neba? V vsakem primeru pa se prav res sliši silno preprosto prišparat šest letnih neto-neto plač (po izračunu za oglas 6 x 12 x 1083 EUR = 78 jurjev). Še bolj preprosto je to najbrž za tiste, ki imajo 600 EUR neto plače, ker oni morajo prišparat samo 6 x 12 x 600 = 43,2 jurja. In po obetih neke zavarovalniške hiše, ki te v svojo komercialno past tukaj vabi z zastraševanjem v obliki nežno zakritega oglaševanja, tako za prvega kot tudi drugega velja, da "bi lahko ob javni pokojnini 30 let črpal za udobno življenje dovolj visoko mesečno rento".

Stavek, ki menda najbolj izpolni pričakovanja bralca, ki je podlegel fear-mongering psevdo svetovalnemu naslovu:

> Nekateri se odločajo za obveznice, drugi za sklade, spet tretji se odločijo za investicije v delnice, zlato, morda celo valute.

Še brezplačna pobalinska pripomba: v času, ko se shranjevanje denarja zaračunava ali pa je vsaj nedonosno tudi v največjih in najmočnejših gospodarstvih, dvakrat razmislite, zakaj bi ravno vaš denar ravno pri finančno-mešetarski hiši rasel kot vzhajano testo.

Pobalinsko do skrajnosti!

Čakam na tvojo analizo oglasnih clankov za trading platforme, kjer mizret osmanovic zaskuzi 1000€ na mesec od doma zgolj s skedenjem in ponavljanjem trejdov zgoraj omenjenih strokovnjakov :-) To mu je omogocilo da je pustil službo obmocnega pospesevalca prodaje varnostnih storitev v sektorju Dravlje in se osredotocil na lepse strani bivanja, denimo branje avtobiografije zlatana ibrahimovica.

Jaz bi kot amaterski sociolog kulture (nisem se strokovno izobrazeval, zgolj zanimivo mi je) vprasal sirno javnost, kako to, da ti perkmandeljci svoje buce prodajajo ravno bazi Financ, ki so znane po nadvse izobrazeni in financno pismeni, zahtevni publiki? Zakaj ne v slovenskih novicah ali delu?

Morda so zgresili perkmandeljci... Ali pa sem jaz cisto prevec optimisticen o preudarnosti managerjev, uspesnih podjetnikov, in ostalih stebrov druzbe, ki se napajajo z nepristransko analizo druzbenih in financnih zadev, ki je na voljo v tem cenjenem obcilu...

(razmisljam o novem nicku... A sem lahko pobalin2 ?)

Evo, recenzija tretje od treh današnjih PROperl, ki bo v tem tempu kmalu postala moja najljubša:
pro.finance.si/BAUHA...ko-napravo

Klimatsko napravo kupite pred vročinskim valom. To naj bo kar prvi nasvet. Če boste ravnali drugače, je velika verjetnost, da ne boste imeli dovolj časa za razmislek, kakšno sploh potrebujete, poleg tega boste na monterja čakali verjetno tako dolgo, da bo vročinski val že zdavnaj mimo.

Okej, res je zadnja dva dni spet malo bolj sveže in mokro, ampak koledarsko smo že v vročem obdobju, je že poletje. Zakaj mi ta reklama zdaj pripoveduje, da sem bedak, ker bi moral klimo kupiti že vsaj en mesec nazaj?

Letos je za pokušnjo že bilo nekaj vročih dni. Če vam je bilo prevroče, pohitite z nakupom klimatske naprave, da boste bolje pripravljeni na naslednji vročinski val.

No, bom pohitel. Danes ne morem, ampak jutri bom pa takoj po šihtu šel v Bauhaus in kupil to mašino. Kaj pravide, da ne tako hitro?

Pred nakupom klime najprej predvidite, kam jo boste namestili
Da bo klimatska naprava delovala karseda optimalno, je treba pred namestitvijo proučiti zahteve in potrebe prostora in uporabnika, napravo ustrezno dimenzionirati, predvideti prostor za njeno namestitev, način vgradnje ter poiskati pooblaščenega monterja klimatskih naprav.

Ja, fantje, tole mi bo pa vzelo več časa - vsaj en teden. Ker pa grem na začetku julija za dva tedna na dopust, bom lahko zadevo pripeljal do nakupa šele v zadnji tretjini julija. Ampak takrat je z monterji tako, da

so v vročih poletnih tednih »vroča roba«, zato boste nanj čakali teden, dva ali celo tri.

Kar pomeni, da bom imel srečo, če dan montaže pade tam nekje sredi avgusta - ko je praznik!

Veste kaj, liebe Bauhäuser, za dva do tri tedne potencialne vročine v avgustu in septembru pa res ne bom skeširal jurja in več. Poleg tega mi je znanec povedal za trgovca, ki klime prodaja tako, da uredi vse z montažo vred - na enem mestu hitro in učinkovito.

A da vi tudi ponujate tako storitev? Ja škoda, da tega niste napisali v oglasu. Zastraševalni psevdo-svetovalni oglasi mene odbijajo. Mogoče pa pritegnejo mazohiste.

Danke Bauhaus und tschüß.

[NemirniTujec]
Pobalinsko do skrajnosti!

Hvala, služim narodu! :-)

kako to, da ti perkmandeljci svoje buce prodajajo ravno bazi Financ, ki so znane po nadvse izobrazeni in financno pismeni, zahtevni publiki? Zakaj ne v slovenskih novicah ali delu?

To je zelo dobro vprašanje, ki me je malo presenetilo... Če poskušam odgovoriti v stilu finančno-svetovalnega PROčlanka: mogoče je slava te publike zavajajoča, mogoče je zavajajoče kaj drugega, mogoče je ta izobraženost in finančna pismenost precenjena ali pa kaj četrtega. :-)

(razmisljam o novem nicku... A sem lahko pobalin2 ?)

Dragi moj, to je menda liberalen forum. Če že hočeš, vprašaj Črta in Gustla ali pa zaigraj na slepo srečo. Zaradi mene si lahko tudi pobalin1 ali -1A ali -AAA ipd. :-)

V družbi bedakov še halfwit izpade pameten, v družbi slepih... Evo, kako to gre danes na Flance LAJV

Katastrofa...! Spodaj pa nekaj komentarjev štrukljih, butcih, plačah šolmoštrov...
live.finance.si/2642...j-nepismen

Samo malo nižje je poročilo o magičnem izpuhtevanju sicer fiktivnega bogastva.
live.finance.si/2642...l-preobrat

Zanimivo, da v naslovu piše 3600 milijard dolarjev, v prvem stavku pa 3900 milijard dolarjev, ki ima v oklepaju navedeno približno protivrednost v evrih.

Izid britanskega referenduma, na katerem so volivci podprli izstop iz EU, že več dni trese trge, svetovna tržna kapitalizacija pa se je zmanjšala za 3.900 milijard dolarjev (3.500 milijard evrov).

Takoj spodaj je tvit:

#Brexit has destroyed $3.6trn in worldwide market cap, about 318 times Britain's EU net contribution.

Komentarja do zdaj dva, a noben ni opazil/omenil razkoraka v številkah. Evo, tako se vsak dan trenira in kondicionira tisto katastrofo od zgoraj.

Nekaj besed o Gorenjevih smetarskih poslih:

Hčerinsko podjetje družbe Gorenje Ekoinvest je z družbo HIS gradbeništvo in inženiring, ki je 35-odstotni solastnik družbe Publicus, podpisalo pogodbo o prodaji večinskega 65-odstotnega lastniškega deleža v podjetju Publicus, vključno s hčerinsko jeseniško družbo Ekogor. Dogovor o prodaji je bil podpisan že avgusta lani.
Kupnina za Gorenjev delež v družbi Publicus, vključno z njegovo naložbo v Ekogor, znaša 3,6 milijona evrov. Novi lastnik z vpisom v register prevzema delež v družbi Publicus, hkrati pa je prevzel vse obveznosti obeh družb. Skupina Gorenje se bo po prejemu kupnine razdolžila za približno 6,5 milijona evrov, je družba sporočila prek Seoneta.
live.finance.si/2650...-Publicusu

HIS, do zdaj lastnik 35,01% Publicusa ima na tem deležu vpisani zaznambi o zastavni pravici dveh upnikov (iz 2012/2013) v skupnem znesku skoraj 3,1 MEUR - do naslednjega desetletja. Večji od upnikov (za skoraj 2 MEUR) je Gorenje Surovina! Od kod HISu z letnimi prihodki v rangu 4-5 MEUR zdaj 3,6 MEUR za ta nakup?

Delež Publicusa, ki naj bi ga zdaj prodal Gorenje Ekoinvest, je bil do začetka leta v lasti Gorenje Surovina, pred letom 2011 pa Gorenja d.d. Od sredine leta 2009 je direktor Publicusa Slavko Hrženjak, kar je isto ime, kot ga ima že četrt stoletja direktor Publicusovega manjšinskega lastnika HIS.

Ni čisto jasno, zakaj Gorenje poudarja, da kupčija vključuje tudi Ekogor d.o.o., ki je lansko jesen itak dokončno prešla v last Publicusa, je pa zanimivo, da ime direktorju Ekogorja do 2011 in od 2014 naprej Ivan Hrženjak.

Jasno, da so bile vse te naložbe in partnerstva vedno strateške, strokovno utemeljene, z jasnimi cilji in skrbno upravljane.

Za vikend branje pa še en poskočni Franjov šlager (nezaklenjen)
www.delo.si/sobotna/...t-nic.html
in ena zgodba o občinskem prerivanju Publicus vs. Snaga
www.delo.si/novice/s...evrov.html

Če kdo pogreša Mramorja in njegove "tojemožnosamovsloveniji" plavajoče trošarine na naftne derivate, gre lahko v Nemčijo.

Tam je na ministrstvu za gospodarstvo padel predlog avtomatskega prilagajanja davščin tržnim cenam - ko gre cena nafte dol, gredo davki gor in obratno. Minister za gospodarstvo (SPD) je začuden, da je to lahko kamen spotike, minister za promet (CSU) je proti predlogu, minister za finance (CDU) pa menda še motovili. :-)

Sinkt der Benzinpreis, steigt die Spritsteuer – das ist eine Idee aus Sigmar Gabriels Wirtschaftsministerium. Wie wird dieser Vorschlag in der Koalition gesehen?
www.faz.net/aktuell/...88981.html

Ni vsak reklamen zmazek vreden pozornosti. To uspe samo pravim presežkom - na primer temu danes:
www.finance.si/88481...ncnem-trgu

OGLASNO SPOROČILO
Brezplačen seminar: 'Naučite se, kako zaslužiti denar na svetovnem finančnem trgu'

In to se boste naučili v pičlih dveh urah, ko ljudje sicer večerjajo in gledajo poročila.*

Ljubljana - 9.9.2016 v Hotelu Slon z začetkom ob 18:30h, Fortrade organizira brezplačen seminar, na temo 'Osnovne strategije za trgovanje na svetovnem finančnem trgu'.

Program tega seminarja je:
18.30 - Uvod, Predstavitev podjetja, licence in storitev za demo in realne uporabnike. Jernej Mikov
18:45 - Tema večera: Uporaba Trading Central kazalnikov v trgovanju. Dražen Popović
20:30 - Vprašanja in odgovori

Izvedite več o tem, zakaj trgovanje na svetovnem trgu beleži rekordno rast iz leta v leto in zakaj se vse več ljudi iz regije odloča za trgovanje na svetovnem finančnem trgu.

Izvedeti ali izvajati, to je zdaj vprašanje.
isjfr.zrc-sazu.si/sl...izvedeti#v

Odkrili boste, da služenje denarja na borzi ni namenjeno le finančnim strokovnjakom, ampak da lahko tudi Vi zelo enostavno, s pravo strategijo, ustvarite značajen dobiček.

Za dobiček sem od socializma do danes zasledil že celo vrsto oznak, da je lahko tudi značajen, pa res nisem še slišal! Tale seminar je očitno character building experience.

Najbolj popularne strategije za trgovanje Vam bodo predstavili Fortrade account managerji .

Najbolj popularna je že od nekdaj samo ena: kupi poceni in prodaj drago. Vse ostalo so nianse.

Naučite se, kako zaslužiti denar na borzi, izmenjajte izkušnje z obstoječimi in bodočimi trgovci in izkoristite edinstveno priložnost, da se ena na ena pogovorite s Fortrade account managerji.

Največ izkušenj boste lahko izmenjali z "bodočimi trgovci" (!?!): o pomanjkanju služb, nizkih plačah, visokih davkih, majhnih dohodkih, velikih željah, najboljših avtih in najbolj popularnih šlogarcah.

9. september 2016, Hotel Slon ob 18:30h, Osnovne strategije za trgovanje na svetovnem finančnem trgu
Da bi lahko sodelovali na brezplačnem Fortrade seminarju je potrebno, da se prijavite na povezavi tukaj.

Potrebna sta pohoten pob in mlada deklina, določene stvari je pa treba opraviti.

Število mest je zelo omejeno!

Itak. Še junija so za tak seminar oglaševali 50 mest, a jih očitno niso vseh spravili v promet, zato je zdaj še bolj omejeno.

Kakorkoli že, indžoj folks, jor frst miljn is džast araund de korner.

Si predstavljate, da bi pred 10 leti, ko je bil Prevent slovenski gospodarski ponos, taisti Prevent spravil koncern VW v resne težave? To se očitno dogaja zdaj.

Dva dni je tega, ko sem opozoril na to temo,
forum.finance.si/?m=...992&single
forum.finance.si/?m=...002&single
forum.finance.si/?m=...006&single

zdaj pa se zadeva očitno zaostruje:

Volkswagen said on Wednesday production at its largest factory had been curtailed in some areas because of a supplies shortage caused by a parts maker refusing to keep to delivery commitments.
"A supplier has suspended the contractually agreed delivery of components," VW said in an emailed statement. "This is creating a bottleneck in production" at the Wolfsburg plant which builds the top-selling Golf hatchback, the Tiguan SUV and Touran MPV as well as components.
Grappling with an emissions-test cheating scandal that is costing VW billions of euros, Europe's largest automaker is expected by analysts to seek price cuts from its suppliers to mitigate those costs.
VW said the regional court in Braunschweig, near Wolfsburg, last week issued an injunction that forces the supplier to resume deliveries but the company has not yet complied with the ruling.
www.reuters.com/arti...SKCN10S2BR

Med VW in Preventom se pa dogaja na polno, kar so via sta.si zdaj opazili celo v Finance Lajv. Nekaj povzetkov zapleta, ki lahko VW povzroči do 40 MEUR izpada prihodkov na teden.

The dispute threatens to reduce earnings by up to 40 million euros ($45 million) a week -- according to Christian Ludwig, an analyst at Bankhaus Lampe -- at a time when VW is trying to boost sagging profit at its namesake brand by lowering annual spending by 1 billion euros. Two Prevent Group-owned suppliers providing transmission and seat parts have halted deliveries in a dispute about future development and supply projects.
A German court last week ordered the suppliers to begin delivering parts again, which the parts makers are refusing to do. An appeal in one of the cases has been set for Aug. 31. VW in the meantime has asked the court to fine the suppliers and allow the automaker to go to their factories and load up the parts on their own, the court in Braunschweig said in a statement. The parts makers have until next week to respond and the court will decide then on VW’s request, according to the release.
The shares dropped 2.1 percent to 119.20 euros and were down 1.5 percent as of 1:29 p.m. in Frankfurt trading. The stock has declined 10 percent this year, valuing Europe’s biggest carmaker at 62.4 billion euros.
www.bloomberg.com/ne...s-slowdown

Volkswagen (VOWG_p.DE) will cut working hours for more than 10,000 staff at its Wolfsburg base and reduce output at two more German sites, a source close to the company said, as the carmaker faces supply problems caused by a parts maker not keeping to delivery commitments.
The disruptions coincide with similar problems in Emden, VW's northern German plant where supplier Car Trim GmbH, a sister company of ES Automobilguss, stopped deliveries of seat covers earlier this month. Both firms are part of Wolfsburg-based Prevent DEV GmbH. Prevent has not responded to a Reuters' request to comment.
Grappling with an emissions-test cheating scandal that is costing VW billions of euros, VW is expected by analysts to seek price cuts from its suppliers to mitigate those costs.
VW said in June it would integrate components units with the goal of saving costs and boosting efficiency from a single management and unified strategy.
www.reuters.com/arti...SKCN10T16N

Nekaj poročanja o dvoboju Prevent : VW še v nemščini:

An Wirtschaftskrimis mangelt es wirklich nicht bei Volkswagen. Heute die Abgas-Affäre, früher der Rotlicht-Skandal. In Wolfsburg, dem Sitz des Konzerns, ist immer etwas los. So einen Fall wie jetzt hat es aber selbst bei VW noch nicht gegeben, und auch sonst nicht in der Autoindustrie.
Zu diesem oder einem ähnlichen Mittel will der Wolfsburger Autokonzern nun in der Tat greifen und all das beschlagnahmen lassen, was gebraucht wird, damit Kunden nicht vergeblich auf den Golf und andere Modelle warten. Vielleicht fahren demnächst also Gerichtsvollzieher mit Lkw-Kolonnen in Sachsen vor. Gerichtsvollzieher, die dann gleich eine ganze Firmen-Produktion pfänden anstatt wie sonst üblich Schmuck und Gemälde, oder Möbel und Fernseher. Das klingt so, als ob einem Krimiautor die Fantasie durchginge. Doch so ist nun einmal die juristische Lage in diesem Fall, in dem es so aussieht, als sei VW das Opfer.
Immerhin hat das sich von Volkswagen und zwei VW-Tochterunternehmen angerufene Landgericht Braunschweig bislang ganz auf die Seite des Autokonzerns geschlagen. Und gegen Car Trim wie auch gegen ES Guss einstweilige Verfügungen erlassen, die deutlicher kaum hätten ausfallen können. Das Gericht verpflichtete Car Trim per Urteil dazu, VW zumindest bis Mai 2017 weiter mit Sitzbezügen zu versorgen. Die ES Automobil Guss GmbH muss VW und die Konzernmarke Skoda sogar bis Februar 2018 weiter mit Getriebeteilen bedienen. So sieht es ein Beschluss des Landgerichts Braunschweig vor.
Was aber bewegt zwei mittelständische Zulieferer, bei einem ihrer wichtigsten Abnehmer die Produktion teilweise zum Stillstand zu bringen? Sich derart heftig mit einem der ganz Großen in der Branche anzulegen, was in der Autoindustrie beinahe als "Selbstmord" gilt, wie Insider sagen. Eigentlich will man ja im Geschäft bleiben, nicht nur bei Volkswagen. Das Landgericht Braunschweig teilt auf Nachfrage mit, Car Trim mache neben formalen Einwänden ein "Zurückbehaltungsrecht" für die vertraglich vereinbarten Lieferungen der Sitzbezüge geltend. Mit dem Argument, man habe aus einem "gescheiterten Projekt" noch finanzielle Ansprüche gegen Volkswagen. Einen Lieferstreik hat das Landgericht deshalb aber nicht als gerechtfertigt betrachtet.
www.sueddeutsche.de/...-1.3126280

Gescheitertes Projekt Grund für den Streit?
„Es werden Ansprüche geltend gemacht, die aus einer anderen, letztlich nicht zustande gekommenen Geschichte hergeleitet werden“, sagte er. Auch ES Automobilguss wurde mittlerweile per gerichtlicher Verfügung aufgefordert, seine Lieferungen an VW wiederaufzunehmen. Das Unternehmen hat dagegen aber Widerspruch eingelegt, über den Ende August vor dem Landgericht Braunschweig verhandelt werden soll.
Mysteriös bleibt, worum es in diesem Streit zwischen beiden Unternehmen geht. Prevent lehnte am Donnerstag zunächst jede Stellungnahme ab, eine für den Abend angekündigte Erklärung ließ auf sich warten. Auch VW äußerte sich zum Hintergrund der Auseinandersetzung nicht. Die beiden Tochterunternehmen, mit denen VW nun Ärger hat, gehören erst seit einigen Monaten zu der Prevent-Gruppe.
www.faz.net/aktuell/...95415.html

Petek popoldan je čas, ko Finance Lajv postane flance rejv? Tukaj:

Portal Plus: UKC Ljubljana v prvem polletju z 12 milijonskim primankljajom
live.finance.si/28242/

ni narobe samo to, da je prav primanjkljajem. Šit hepens.

Je večji šit, če dežurni rejvar ne vstavi linka na originalni članek v "ticker news" rubriki, kjer pogosto večji del znakov predstavljajo linki na twitter in druge vire. Primer ene take z več linki opremljene novice (včeraj):

Francoski tankovski muzej v Noramadiji bo na dražbi razprodal vse svoje eksponate. Razlog? Premalo obiskovalcev, piše Bloomberg. Nekateri eksponati so bili v akciji na dan izkrcanja zaveznikov v Normadiji: [www.bloomberg.com]
Seznam eksponatov in pričakovane cene: [www.artcurial.com]
Če je francoski muzej v težavah, pa vojaški muzje v Pivki cveti: [parkvojaskezgodovine.si]
live.finance.si/2820...-na-drazbi

Je možno, da je (sicer odklenjeni) Portal plus v Delavskem domu na črni listi, v tisti ligi slovenskih medijev, na katere se ne sme linkati?

Originalni članek o veliki izgubi UKCLJ je tukaj: www.portalplus.si/16...-porocilo/

Pri Siolu so se potrudili malo bolj natančno razložiti, kaj se dogaja med VW in Preventom:
siol.net/avtomoto/no...lfa-424225

[MorituriTeSalutant]
Si pa vztrajen. Čestitam. In rada kaj preberem. LP

Hvala. Sem radoveden. Še posebno pri temah, ki lahko precej vplivajo na naša podjetja ali pa so zanje vsaj mala šola, vendar jih mediji obdelajo z mezincem leve roke.

Kako zanimiva zgodba je to in kako večplastno je lahko njeno ozadje, se vidi tudi iz komentarjev na nemškem panožnem portalu: www.automobilwoche.d...160819884/

[MorituriTeSalutant]
Saj pravim, vztrajaj. Četudi ne polemiziramo, beremo. Lep dan.

No, če že res hočeš... :-)
Evo, en cinično-realističen pogled z otoške stiff-upper-lip višine na to zadevo:

Which brings me to VW’s current issues and the disruption that the company is experiencing due to a dispute with one or more of its suppliers – suppliers that it would appear the company wanted to drop and so has terminated their contracts. I suspect that managers at Wolfsburg are not all that surprised by recent events.
If you are going to have supply problems, August the holiday month is probably the month to have them in. Drop the contract termination bombshells, get the reaction (predictably, parts supplies halted), play a bit of hardball over compensation levels and get the courts involved. Talks between VW and the unhappy suppliers resume today (there were none at the weekend, which tells you how urgent it really is for VW). Expect to see a compromise, with an agreed compensation settlement and resumed deliveries later this week, no real harm done. VW will have rejigged its supply base as intended, minimised associated contract termination costs and the suppliers concerned will have mitigated the impact of lost revenues on their businesses.

[MorituriTeSalutant]
> [pobalin]
> > [MorituriTeSalutant]
> > Si pa vztrajen. Čestitam. In rada kaj preberem. LP

> Hvala. Sem radoveden. Še posebno pri temah, ki lahko precej vplivajo na naša podjetja ali pa so zanje vsaj mala šola, vendar jih mediji obdelajo z mezincem leve roke.
>
> Kako zanimiva zgodba je to in kako večplastno je lahko njeno ozadje, se vidi tudi iz komentarjev na nemškem panožnem portalu: www.automobilwoche.d...160819884/

Saj pravim, vztrajaj. Četudi ne polemiziramo, beremo. Lep dan.

... čuj, kot beseda "polemika" pove, jaz polemiziram samo takrat, ko se s kom ali čem ne strinjam ... no, da pa midva nisva edina, ki pobalinovo špeckahlanje bereva, pa pove številka 38877 ...

P.S.: za pisanje o temah, ki lahko precej vplivajo na naša podjetja ali pa so zanje vsaj mala šola, je vsekakor treba imeti kaj več kot mezinec (= guglov prevajalnik) leve roke ... evo, to je za pobalina, da ne bom dvakrat pisal ...

Čuj, tovariš Najobj, hvala. Medtem, ko sem se zabaval z novo epizodo nemške deželne tojemožnosamovsloveniji veselice okrog prodaje (menda za 1 evro podržavljenega - od Fraporta!) izgubarskega regionalnega letališča Frankfurt-Hahn nekim nepreverljivim Kitajcem (perje frči med dvema zelo kredibilnima stranema: politiko in firmo KPMG aka Keiner-Prüft-Mehr-Genau),

www.spiegel.de/polit...10143.html

sem pri Spieglu našel eno zanimivo interaktivno infografiko o potovanjih - v angleščini. Vredna je ogleda in klikanja.
www.spiegel.de/inter...08934.html

Za tiste, ki ljubijo EU-polit-birokracijo in iznajdljivo podjetništvo (zum Teufel mit den Regeln), pa Spiegel ponuja naslednjo tojemožnosamovsloveniji/tegaseparesnidalopredvide ti zgodbo:

Dieselgate in Europe: How Officials Ignored Years of Emissions Evidence
When American authorities revealed that Volkswagen used software to trick pollution tests, it spurred widespread outrage. Documents obtained by SPIEGEL show that European officials knew about the deception for years -- but didn't act on it.
www.spiegel.de/inter...08325.html

Uživajte. :-)

No, ko sem že pri Spieglu, ima ta v nemščini en tak fin naslov:

Apple in Irland: 50 Euro Steuern für eine Million Euro Gewinn
Für Apple war Irland ein Paradies. Die EU-Kommission verdonnerte den US-Konzern jetzt zu einer Nachzahlung von 13 Milliarden Euro. Von dem Urteil profitieren könnte auch Indien.
Zusammengefasst: Die EU-Kommission hat Irland dazu verdonnert, von Apples irischen Tochterfirmen Steuern in Höhe von bis zu 13 Milliarden Euro plus Zinsen nachzufordern. Der US-Konzern hatte die Gewinne an Verwaltungssitze weitergeleitet, die in keinem Land registriert waren und keine Mitarbeiter hatten und damit seine Steuerlast auf bis zu 0,005 Prozent reduziert. Sowohl Apple als auch Irland wollen gegen die Entscheidung vorgehen.
www.spiegel.de/wirts...10150.html

Ker sem tukaj zastonjkar, nisem mogel komentirati včerjašnje lajv novice o odločitvi EK v zadevi Apple-Irska. Če bi, bi vprašal, od koliko firm lahko EK zahteva, da vrnejo koliko milijard zaradi individualno zbarantanih davčnih lukenj v mini državici Luksemburg.

[pobalin]
> Dieselgate in Europe: How Officials Ignored Years of Emissions Evidence
> www.spiegel.de/inter...08325.html

Tako, mimogrede, me zanima, kateri slovenski medij bo to kost zgrabil tako, da bo poiskal rojaka Janeza Potočnika in ga prosil za več pojasnil Spieglove navedbe:

A letter Tajani received in February 2013 from then Environment Commissioner Janez Potocnik was even more specific. He wrote that there are "widespread concerns" that engine tuning in cars "has been tailored tightly to compliance with the test cycle in disregard of the dramatic increase in emissions outside the narrow scope." He alluded to a legal condition that had been in place since 2007, under which cars were required to satisfy emissions standards in both the laboratory and in normal operation -- adding that this was apparently not being followed.

Skoraj bi stavil, da bo, če sploh bo, to storil slovenski novinar, ki dela za tuje medije, kot je bil to primer Borisa Černija, ki se je ob nedavnem spopadu med Preventom in VW za Bloomberg očitno potrudil poklicati Boruta Meha (ex-Prevent). Če se ne motim, je bil edini!

Hastor also had excellent relations with VW, said Borut Meh, who headed Prevent Global in Slovenia for two years just under a decade ago.
“He was a very positive personality, and he wouldn’t be blackmailed,” Meh said. “He was successful because he focused on the core business.”
www.bloomberg.com/ne...ainst-cuts

Vsi žurnalisti niso isti.

Danes napaberkovane teme, ki so/bodo ali pa tudi niso/ne bodo kdaj našle pot na finance.si:

Tajni sestanek šefov dveh največjih in krizno-postkrizno hudo ranjenih nemških bank je sprožil ugibanja/natolcevanja/špekulacije o njuni združitvi.
Pomislite na kaj podobnega v primeru NLB in NKBM oz. tajnega sestanka Jašovič-Kovačič... Kot pravi Črt: tobibilomožnosamovSloveniji. :-)

Deutsche Bank und Commerzbank haben über Fusion verhandelt
Deutschlands größten börsennotierten Banken geht es schlecht. Ein Zusammenschluss schien plötzlich interessant. Beide verhandelten. Vorerst ohne Ergebnis. Aber vom Tisch ist die Idee damit nicht.
www.welt.de/wirtscha...ndelt.html

Več na to temo:

DEUTSCHE BANK UND COMMERZBANK - Frankfurter Planspiele
Deutsche-Bank-Chef Cryan und Commerzbank-Boss Zielke haben über eine Fusion beider Geldhäuser gesprochen. Ein Bankengigant hätte viele Vorteile, auch für die deutsche Wirtschaft. Doch das Projekt ist gestoppt – vorerst.
Frankfurt - Die Gespräche waren akribisch vorbereitet: Anfang August trafen sich Deutsche-Bank-Chef John Cryan und Commerzbank-Boss Martin Zielke, um über die Zukunft der beiden größten deutschen Banken zu beraten. Als Antwort auf Nullzinsen, harte Regulierung und neue Wettbewerber diskutierten die Topbanker eine Fusion beider Häuser, erfuhr das Handelsblatt aus Finanzkreisen.
Auf der Handelsblatt-Tagung „Banken im Umbruch“ bestätigte Cryan am Mittwoch den Konsolidierungsbedarf im deutschen Bankensektor. „Wir brauchen weitere Zusammenschlüsse – auf nationaler Ebene, aber auch über die Landesgrenzen hinweg“, betonte der Brite. „Nur dann können wir international mithalten.“ Die „Kleinstaaterei“ in Europa müsse ein Ende haben.
... (od tu je članek zaklenjen)
www.handelsblatt.com...82370.html

www.focus.de/finanze...82804.html

www.manager-magazin....10215.html

2. del

Konstelacija zvezd nad Wolfsburgom je zadnje čase res nenavadna. VW mora poleg 6000 Touranov z napeljavo za plin zdaj odpoklicati še 30000 Caddyjev in Passatov. Pojasnilo: v nekaterih državah EU naj ne bi opravljali rednih pregledov plinske napeljave, zato obstaja možnost da korodirana jeklenka začne puščati.

VW weitet Rückruf von Erdgas-Autos aus - 30.000 Wagen betroffen
Volkswagen ruft weitere Erdgas-Fahrzeuge in die Werkstätten, um die Gasflaschen auszutauschen.
Nach den knapp 6000 Touran-Modellen, deren Rückruf im Juli angekündigt wurde, schreiben die Wolfsburger nun fast 30.000 Halter der Modelle Caddy und Passat an.
de.reuters.com/artic...162GD?il=0

Meanwhile in the USA:
Žvižgaštvo se lahko splača. Pogoj, da si hierarhično dovolj visoko v korporaciji in dobro obveščen o njenih nečednih poslih. Najbrž velja še kakšen pogoj, da ti za žvižganje ponudijo 22 M$, kar je več kot četrtina vrednosti poravnave (80 M$). V Monsantu obtožb niso ne zanikal in ne priznali. Šlo naj bi za poslovno-knjigovodski spodrsljaj.

SEC awards $22 million to ex-Monsanto executive through whistleblower program
A former Monsanto Co (MON.N) executive who tipped the U.S. Securities and Exchange Commission to accounting improprieties involving the company's top-selling Roundup product has been awarded more than $22 million from the agency's whistleblower program, the executive's lawyer said on Tuesday.
The award of $22,437,800 was tied to an $80 million settlement between the SEC and Monsanto in February, according to the lawyer, Stuart Meissner in New York, in a statement. It is the agency's second largest under the program.
www.reuters.com/arti...SKCN1152KG

Kar se tiče firme Apple in davkov in EU in tako naprej, mi je dala misliti dva dni stara infografika,
www.statista.com/cha...e-iphones/

ki ima dobre tri mesece starejšo sorodnico z zelo drugačnimi podatki,
www.statista.com/cha...ne-prices/

obe pa sta precej sumljivo pomanjkljivi in potencialno zelo zavajajoči, a vendar...

Med 10 državami z najvišjimi cenami iPhona je na novejšem grafu sedem članic EU, na starejšem pa štiri članice EU. Grafična šnel-psevdoinformacija čisto nič ne razjasni, ali so visoke cene v članicah EU posledica višjih davkov v EU (breme DDV v primerjavi s sales tax v ZDA), višjih distribucijskih/veleprodajnih cen, višjih maloprodajnih marž itn.

Mimogrede, tole naj bi bil kompleten seznam iz poročila Deutsche Bank - države z višjimi cenami ajfouna siks kot v ZDA:
www.businessinsider....ies-2016-5

Zato si človek lahko samo misli, da je med visokimi cenami Applovih izdelkov v EU in skoraj neobdavčenimi dobički Appla v EU (via Irska) morda kakšna ljudem malo manj vidna a ne nepomembna in posebno dobičkonosna povezava.

Meanwhile, down under:

Australia sues Volkswagen over alleged emissions fraud
The Australian consumer watchdog on Thursday said it had sued the Australian arm of world No. 2 carmaker Volkswagen AG (VOWG_p.DE) for intentionally selling more than 57,000 vehicles with software which lied about levels of toxic emissions.
"These allegations involve extraordinary conduct of a serious and deliberate nature by a global corporation," Australian Competition and Consumer Commission Chairman Rod Sims said in a statement.
"Volkswagen engaged in multiple breaches of the Australian consumer law by concealing software in their vehicles to cheat emissions testing and misleading consumers about the vehicles' compliance," Sims said.
www.reuters.com/arti...SKCN11634R

Za nemško govoreče je tu FAZ:

Jetzt reicht auch die australische Verbraucherschutzbehörde Klage gegen Volkswagen ein. Es geht einmal mehr um den Abgasskandal. Auch auf der Südhalbkugel könnte er für VW nun richtig teuer werden.
Die private Anwaltskanzlei Maurice Blackburn hat schon rund zehntausend VW-Käufer hinter sich gesammelt, die „deutlich mehr als 100 Millionen Dollar“ von den Wolfsburgern verlangen. Sie fordert auch den vollständigen Austausch von mehr als 90.000 Fahrzeugen. Weitere Klagen von Privatleuten sind gegen die Marken Volkswagen, Audi und Skoda anhängig.
www.faz.net/aktuell/...15254.html

Dolgoročna vremenska napoved za Wolfsburg: Donnerwetter Samt Gewitter, skrajšano DSG. :-)

Finance Lajv poročajo, da

Nizkocenovni letalski prevoznik Ryanair je napovedal, da bo svojo floto 50 novih letal umaknil iz Velike Britanije
live.finance.si/2884...-Britanije

Vsak naj sam presodi, ali gre za umik letal, ki so že v Veliki Britaniji, ali pa za napoved, da Ryanair v prihodnje tja ne bo pošiljal novih letal. Tole je citirano z vstavljenega linka na Sky News:

Ryanair will base all 50 of its new planes outside the UK because the airline has "much more political certainty in continental Europe" after the Brexit vote.
"We're being very cautious about the amount of capacity we're allocating to the UK over the next two or three years until we get some kind of indication of what Brexit will look like," he said.
"None of the new aircraft we take delivery of next year will be based here in the UK and already you can see the Brexit decision is costing real jobs, real visitors are being lost and real investment is being postponed.
news.sky.com/story/r...sf-twitter

Čisto zadnji odstavek je za povezanost Slovenije in njenega turizma bolj pomemben kot pisanje o otoških brezglavih piščancih, a očitno ne po mnenju dežurnega lajvarja.

Mr O'Leary's comments came as the airline announced new routes from its Scottish bases including flights to Lisbon, Valencia, Palanga in Lithuania and Zadar in Croatia from Glasgow Airport.

Reuters se v poročilu o tem sklicuje na članek v WSJ in je v dikciji še bolj natančen:

Ryanair will not deploy new planes on United Kingdom routes next year and will focus on the EU instead after Britain voted to leave the bloc, chief executive Michael O'Leary told the Wall Street Journal.
uk.reuters.com/artic...KKCN0ZD2A6

Ko sem že pri O'Learyju... pred kratkim je že napovedal ukrepe Ryanaira zaradi Brexita, v zvezi s trikotnikom EK-Irska-Apple pa je za EU uporabil besedno zvezo, s katero se je proslavila ameriška gospa Nuland.

In a scathing attack on the EC, Michael O’Leary , the veteran chief executive of Ryanair, argued the Irish Government should tell Brussels to “f*** off”, after the Commission ruled that Apple’s tax arrangements in Ireland amounted to illegal state aid.
The airline boss had cautioned before the referendum that the carrier would cut investment in the UK in the event of a Leave result. The airline forecast today that its capacity and traffic growth in Britain will slow to about 6pc in the 12 months to March 2018, down from an expected 15pc this year.
Mr O’Leary said that Ryanair had planned for “double-digit” growth if Britons had voted to remain in the EU. However, Ryanair now expects to fly about 44.5m passengers in and out of the UK during its next financial year instead of the roughly 50m it had forecast before the referendum, and will focus its expansion in countries such as Germany and Poland instead.
www.telegraph.co.uk/...exit-vote/

Obstaja pri nas kakšen piščanec z delujočo glavo, ki bo poskusil/znal z Ryanairom najti pot do Slovenije v skupno korist?

Nekaj temnih oblakov se je iznad Wolfsburga premaknilo še nad Stuttgart. Afera s sleparjenjem pri emisijah zadeva tudi Porsche Cayenne.

Vorwürfe auch gegen Porsche
Die Klägeranwälte von VW-Kunden in den USA erheben auch Vorwürfe gegen den Stuttgarter Autobauer Porsche. In den Abgasbetrug bei VW sei Porsche aktiv eingebunden gewesen.
Das geht aus einer 742 Seiten starken Klageschrift hervor, die dem SWR vorliegt. Bisher hatte Porsche immer darauf verwiesen, die 3-Liter-Motoren für den Geländewagen Cayenne von Audi bezogen und mit der damit verbundenen Betrugssoftware nichts zu tun zu haben.
www.swr.de/landessch...index.html

Oblaki v Stuttgartu pa niso samo nad Porschejem, ampak tudi nad firmo Robert Bosch GmbH, ki je za VAG razvijala in mu dobavljala goljufivo opremo. Odvetniki ameriških kupcev sleparskih avtomobilov trdijo, da je Bosch od VAG zahteval odškodninsko zavarovanje za svoje sodelovanje pri emisijskem sleparjenju.

Robert Bosch GmbH asked Volkswagen AG eight years ago to indemnify it for using the emissions-cheating defeat device the supplier helped the automaker create for its diesel engines, U.S. car owners said in a new version of their lawsuit against both companies.
Bosch is accused in the lawsuit of conspiring with VW to develop technology that enabled diesel vehicles to evade pollution-control tests. After seeking legal protection from VW for its use of the device in the U.S., the German auto-parts supplier continued to participate in the conspiracy to hide the cheating from regulators, car owners said in a court filing citing a 2008 letter from Bosch to VW.
“Discovery of Bosch has just begun, but the evidence already proves that Bosch played a critical role in a scheme to evade U.S. emission requirements,” consumer lawyers said last month in a partially sealed filing. Among the details included in the unsealed version of the filing Friday was the demand for indemnification for anticipated liability arising from the use of the “defeat device,” as Bosch called it in the letter.
“Volkswagen apparently refused to indemnify Bosch, but Bosch nevertheless continued to develop the so-called ‘akustikfunktion’ (the code name used for the defeat device) for Volkswagen for another seven years,” the consumer lawyers wrote.
washpost.bloomberg.c...OOF6JGKJS1

The filing also accuses Bosch Chief Executive Officer Volkmar Denner of knowing about the use of the defeat device. It alleges that in May 2014 Denner took part in a meeting with former VW CEO Martin Winterkorn that shows both "were aware of the illegal use of the defeat devices at least by May 2014." Winterkorn resigned in September 2015.
www.reuters.com/arti...SKCN11D022

Medtem imajo v Nemčiji nekaj zabave z zgodbo u uslužbencih Deutsche Tekekoma, ki naj uplenili "točke zvestobe" zvestih strank. Gre za program bonitet Payback, ki je v lasti firme Loyalty Partner GmbH, ta pa je sestavni del grupacije American Express.
www.payback.de/pb/ue.../id/12846/

V program Payback naj bi bilo v Nemčiji vključenih 28 milijonov ljudi, uslužbenci Deutsche Telekoma pa naj bi v enem letu s sistematično vsenemško prevaro svojim pridnim in gospodarnim rojakom uplenili 40 M točk zvestobe v vrednosti 400 jurjev. Namesto na račune strank naj bi z nakupi pridobljene točke pripisovali kar na svoje račune.

Bis zu 5000 Punkte gibt es beispielsweise, wenn ein Kunde einen Mobilfunkvertrag bei der Telekom abschließt. Davon kann er sich im Nachhinein 50 Euro gutschreiben lassen. Ein Guthaben, für das sonst Wocheneinkäufe nötig wären. Das nutzten einige Mitarbeiter der Telekom aus. Zwischen Oktober 2014 und Oktober 2015 haben sie sich die Punkte, die eigentlich den Kunden zustanden, unter den Nagel gerissen.
www.sueddeutsche.de/...-1.3151639

Gedacht waren sie für Kunden, gebucht wurden sie aufs eigene Konto: 120 Telekom-Mitarbeiter haben sich Payback-Punkte im Gesamtwert von rund 400.000 Euro erschlichen. Die meisten hat das offenbar den Job gekostet.
Eine Payback-Sprecherin bestätigte den Fall: "Einige Mitarbeiter der Telekom haben Punkte unterschlagen, indem sie Gutscheine mehrfach auf eigene Payback-Konten gebucht haben." Technisch sei das aber seit Längerem nicht mehr möglich. Inzwischen würden die Gutscheine mit einem Strichcode mit einmaliger Seriennummer versehen.
www.spiegel.de/wirts...11326.html

Ob tem je neznansko zabavno brati komaj en teden staro PR sporočilo Paybacka, da so svoje plodno sodelovanje z Deutsche Telekomom, od katerega imajo največ koristi prav stranke, podaljšali za še tri leta.

„Die Partnerschaft zwischen PAYBACK und der Telekom ist für beide Unternehmen sehr wertvoll. Noch wichtiger ist aber, dass unsere Kunden bei immer mehr Telekom Produkten PAYBACK Vorteile genießen können“, sagt Michael Hagspihl, Geschäftsführer Privatkunden der Telekom Deutschland GmbH.
„Wenn zwei so beliebte Marken ihre Vorteile verknüpfen, profitieren davon in erster Linie die Kunden“, so Lukner, Mitglied der PAYBACK Geschäftsleitung.
www.payback.net/de/p...rtgesetzt/

[pobalin]
V program Payback naj bi bilo v Nemčiji vključenih 28 milijonov ljudi, uslužbenci Deutsche Telekoma pa naj bi v enem letu s sistematično vsenemško prevaro svojim pridnim in gospodarnim rojakom uplenili 40 M točk zvestobe v vrednosti 400 jurjev. Namesto na račune strank naj bi z nakupi pridobljene točke pripisovali kar na svoje račune.

kot pravijo, payback is a bitch :P

Med iskrenjem na avtomobilski liniji Nemčija-ZDA, se našim dogaja tudi na črti Nemčija-Turčija.

Recimo primer, ko je novinar z ekipo Deutsche Welle opravil dogovorjen intervju s turškim ministrom za mladež in šport, po odhodu ministra pa so nižji uradniki najprej zahtevali, da pogovora ne objavijo, potem pa so jim odvzeli pomnilniški medij s posnetkom. Nemci (in novinarska srenja) se seveda razburjajo.

www.dw.com/en/dw-foo...a-19529946
www.dw.com/en/turkey...a-19530538

V zaplet je preko nemškega veleposlanika v Ankari poseglo tudi zunanje ministrstvo,
www.zeit.de/politik/...sregierung

turški oblastniki pa obtožbe zavračajo, češ da so neobjavo intervjuja zahtevali "zaradi pretiranih izrazov in obtožb novinarja v pogovoru" pri tem pa se sklicujejo na pravilo avtorizacije, ki naj bi veljalo v Nemčiji.
www.hurriyetdailynew...sCatID=338

Medijske reciklaže so lahko zelo zgovorne. Tale iz Hürriyet Daily News iz junija letos je precej mračne narave, ima pa dvojni funny twist (nemški ovčar v vlogi psa čuvaja turškega medija/urednika in nagrada Deutsche Welle za turškega urednika, ki mu grozi zapor zaradi razžalitve velikega ljubljenega vodje):

Still, the Ankara police department did not provide security and instead advised us to take our own “extraordinary” security measures. What measures? “Lucky,” the boss’ German shepherd dog, was given a permanent position at the paper and became our official security. Thank God, nothing more happened and those days passed with no major incident.
Sedat currently faces up to four years in prison on the grounds that he insulted the president. I don’t think he could be sentenced, particularly after he recently received the prestigious Freedom of Speech Award from Germany’s Deutsche Welle. Anyway, we know that the Turkish judiciary is completely independent and the Turkish government has no control over it. Even if the government wanted to give itself an additional headache, the courts surely wouldn’t indulge in such adventures. Am I wrong?
Recalling that there are currently 37 journalists behind bars in Turkey, and how prominent columnist Ahmet Hakan was attacked last year (ending up with bruises and a fractured rib), Sedat should be thankful that he at least has an armored car and a bodyguard, as well as now a DW award - rather than just a German shepherd.
www.hurriyetdailynew...sCatID=425