3 ure
Wall Street teden končal z občutnim padcem
7 ur
Kdor čaka, dočaka: Nemški založniški velikan kupuje britanski Telegraph
9 ur
Cene goriv: tudi rezi trošarin bodo težko preprečili podražitev
12 ur
Odprt je razpis: do 3.500 evrov za trajnostne certifikate v turizmu
13 ur
Brezplačen dogodek v ponedeljek: potencial AV-industrije
13 ur
Evropski indeksi v rdečem; SBI TOP okoli izhodišča
13 ur
Ljubljana kot nova varnostna točka regije
13 ur
Gradbeništvo med investicijskim optimizmom in sistemsko slepoto
14 ur
Janšev socializem: brezplačen osnovni bančni račun 13
14 ur
Zavarovalna skupina Sava pozitivno presenetila s 114,1 milijona evrov čistega dobička
14 ur
Joschka Fischer: »Trumpova politika pospešuje zaton ZDA« 4
14 ur
Sum kartela: Nenapovedane preiskave AVK v Aktivi, Sintalu in zbornici varovanja 1
15 ur
Cena nafte in plina spet kvišku. Katarski minister opozarja, da bi lahko šel sod nafte na 150 dolarjev
15 ur
Vodik se počasi vrača kot gonilna sila težkega transporta (PRO)
15 ur
Ukrajina vs. Rusija: kako sta v vojni zgoreli in se spremenili gospodarstvi 4
15 ur
Kmetje in zadruge zahtevajo ukrepe za reševanje krize z gnojili
15 ur
Nov zastoj pri razpisih: se je 59 milijonov zataknilo zaradi nekaj centov? 1
16 ur
Vlada sprejela strategijo umetne inteligence: cilj je suverena in zaupanja vredna raba tehnologije
17 ur
Kako je Golobova vlada pogrnila pri energetski prenovi javnih stavb
17 ur
Marta Kos za Bloomberg: Potrebna so nova pravila za hitrejši vstop Ukrajine v EU 1

Strani: 1

trocki sporočil: 2.079
[#3040028] 22.04.24 14:11
Odgovori   +    2
BYD seagull je 3,78 metra dolg mestni električni avto, ki ga BYD izdeluje od aprila lani. Na domačem trgu ga ponuja za devet tisoč evrov. Seagull je na voljo v dveh različicah. V bogatejši ima baterijo zmogljivosti 38,9 kilovatne ure, ki mu omogoča 405 kilometrov dosega. Osnovna različica ima baterijo zmogljivosti 30,1 kilovatne ure, ki mu omogoča 305 kilometrov dosega. Elektromotor v obeh primerih zmore 55 kilovatov (75 konjskih moči).
He, he,... Citroen pa hoče za električnega Berlingota z manjšim dosegom skoraj 40 jurjev.

Res mi ni jasno, ali evropski proizvajalci avtov teh podatkov ne poznajo, ali pa računajo na to, da jih potrošniki ne poznamo in jih ne bomo nikoli. Tretje opcije ne vidim.
odvisnik sporočil: 4.052
[#3040029] 22.04.24 14:29 · odgovor na: trocki (#3040028)
Odgovori   +    0
en.m.wikipedia.org/w...YD_Seagull

Ne moreš primerjat c1 in berlingota?
Ko daš zraven prevoz, ddv še kakšno maržo boš hitro na 15k.
trocki sporočil: 2.079
[#3040032] 22.04.24 16:18 · odgovor na: odvisnik (#3040029)
Odgovori   +    0
Že, da ne moreš čisto primerjati. Ampak 9k proti 40k je pa tudi razlika.
Lahko pa primerjaš Dacio Spring, ki pa stane čez 16k.
Pa dvomim, da bi prevoz enega avta z ladjo iz Kitajske stal 6k.
odvisnik sporočil: 4.052
[#3040035] 22.04.24 16:31 · odgovor na: trocki (#3040032)
Odgovori   +    0
Mogoče je zraven vracunana še subvencija itn
www.google.com/searc...s-wiz-serp
odvisnik sporočil: 4.052
[#3040036] 22.04.24 16:39 · odgovor na: trocki (#3040032)
Odgovori   +    1
Zadnja sprememba: odvisnik 22.04.2024 16:40
balkangreenenergynew...-eur-7700/

Dacia pod 8 jurjev, s subvencijo 10 k :)

To me mal spominja, na one slo zrezke po evro kg :)

Strani: 1


vm-kiva