Nekako se mi zdi, da bi enako pot s čisto malce višjo porabo dizla zmogel tudi npr. 10 let star Renault Megane 1.9dci ki ga kupiš za 2.500 EUR. Res velik prihranek pri gorivu, kenede... Sicer ni tako nobel, ampak ali je to res tako hebeno pomembno? Ali je res treba delat takšne pairovske teste, da izgleda kot da je ta Piđot edini avto na svetu, ki ima štiri kolesa? K'mon!

Lahko bi sel po liniji najmanjsega odpora in napisal nic. Nihce ne bi bil jezen ali kaj podobnega. Zase tudi nisem pisal. Tebe pa ob vsem skupaj dregne poraba :)
Ni nam pomoci... ;)

[chef]
Lahko bi sel po liniji najmanjsega odpora in napisal nic. Nihce ne bi bil jezen ali kaj podobnega. Zase tudi nisem pisal. Tebe pa ob vsem skupaj dregne poraba :)
Ni nam pomoci... ;)

Sploh ni bistvo v porabi, ampak v bednem in ultra prozornem rinjenju (ne)vsebine naročniški stoki. Novi Peugeot je sicer čisto ok, ni pa vesoljska ladja, kot nam slikate v teh reklamnih člankih. Je malo lepši in malo boljši in malce lepše diši od starih avtov, tu je pa zgodba zaključena. Če bi bil tole radio, pa bi vi verjetno še Odo radosti zraven peli od same blaženosti nad avtom... Majhen volan omogoča držanje začrtanje linije??? Pa kakšne bedarije so to? Tudi volan od Juga drži začrtano linijo, OMFG, res nam ni pomoči.

Clanek je odprt za vse in brezplacen. Ker si kot kazr eden tistih jeznih na ves svet, te lepo pozdravljam in svetujem, da ne beres mojih clankov ;) jaz pa tebe ne bom, srecno ;)

[chef]
Clanek je odprt za vse in brezplacen. Ker si kot kazr eden tistih jeznih na ves svet, te lepo pozdravljam in svetujem, da ne beres mojih clankov ;) jaz pa tebe ne bom, srecno ;)

Jezen sem, ker smo povsod deležni zgolj in samo še propagande - politične ali običajne marketinške. Drugega ni več. Saj vem, da je Peugeot skašljal denarce in avto, pa še lep izlet je bil, pa tudi članek je zastonj, a to ne spremeni dejstva, da gre zgolj za force-feed živine, ki od BS-a že poka po šivih.

Zivljenje je taksno, kot si ga naredis. ;) Lahko komot nikamor ne bi sel. Lahko bi sel komot po avtocesti, na hitro spisal obisk muzeja in sel nazaj po AC. Komot bi vtise s poti zadrzal zase. Ampak nisem. Mi bo pa zaradi takih kot si ti kmalu zal, da jih nisem in drugic ne bom naredil nic. Ker je skoda mojega casa za take. In bom kao raje tipicni slovencelj, tiho, sklonjene glave, zagrenjen, tecen, zoprn in ki ga vsak jebe v glavo in ki je glasen samo na forumu al pa v bifeju.
Zato nam ni pomoci ;)
Jaz sem se imel super, to je to ;)

čas je da nekateri pisci za kakih 14dni zapustijo finance in si malo operjeo možgane da bodo bolj veseli in manj nevoščljivi. danes je veliko vsega res in še več laži. tudi mene ne prepriča novi avto, ker mi stari 18 let dobro služi. ko ga zloščim z notranje strani in se potem odpeljem imam še vedno občutek kot da sem ravnokar odpeljal nov avto.
sem pa pristaš naslednjega: znamke naj delajo avtomobile za največ 7 let vožnje in naj dajo za to 100% garancijo (menjalnik ne more crknit po 80.000km, motorji malih kubatur naviti z dvema turbinama pa crkujejo že krepke pred 100.000km in jih je potrebno menjat, vendar pa nastane problem ker znamke nočejo zmanjšat teže avtov in njihovo porabo.
še drugo kar me tukaj moti je da v Iskri iz Gorice stane štarter v proizvodnji cca. 30,00€ z DDV, nam pa ga OPEL za CORSO prodaja za krepkih 430,00€, to je lopovščina da te kap. Zato nisem ljubitelj OPLA in novih abtov, imajo pa seveda preveč elektronike potem pa ne znajo najti vzroka zakaj kaj zataji.
vsekakor zanimiv članek, kljub temu da je plačan je vsaj drugačen. nekoga ste zbudili ker niste pisali v njegovem stilu ali stilu konkurence.

[chef]
Zivljenje je taksno, kot si ga naredis. ;) Lahko komot nikamor ne bi sel. Lahko bi sel komot po avtocesti, na hitro spisal obisk muzeja in sel nazaj po AC. Komot bi vtise s poti zadrzal zase. Ampak nisem. Mi bo pa zaradi takih kot si ti kmalu zal, da jih nisem in drugic ne bom naredil nic. Ker je skoda mojega casa za take. In bom kao raje tipicni slovencelj, tiho, sklonjene glave, zagrenjen, tecen, zoprn in ki ga vsak jebe v glavo in ki je glasen samo na forumu al pa v bifeju.
Zato nam ni pomoci ;)
Jaz sem se imel super, to je to ;)

... ja, in zato se ne preveč sekirat, ker je tudi "grazia", "hockey", "šnicl" in "biera" čisto dovolj, da preživiš ... OK, fajn je imeti še roke za ustrezno komunikacijo z nasprotnim spolom ...

P.S.: to je en boljših člankov, ki sem jih do zdaj prebral na Financah, bravo ...

"A pli tard"

En plus tard iz francoščine (poleg ostalih znank iz italijanščine). Ste prepričani, da so lokalci govorili retoromansch ali so malo kombinirali?

[markoff]
> "A pli tard"

En plus tard iz francoščine (poleg ostalih znank iz italijanščine). Ste prepričani, da so lokalci govorili retoromansch ali so malo kombinirali?

Take "A pli tard" je tudi meni padel v oci, zeno zelo francosko. je pac ta retoromanch latinski jezik ...
Drugace pa avtorju pohvala za osvezujoc clanek z lepimi fortografijami. Cetudi je reklama za Peugeot, me ne moti. Prija preletet nekaj taksnega ob poplavi slabih novic, bancnih lukenj, slovenske politicne greznice itd.

Ja se strinjam, ampak pomoje drži, ne verjamem da bi me hecali :)

Sicer pa hvala lepa za pozitivne komentarje, dobro denejo in jih cenimo. So tudi spodbuda za tretji del ;) pa še vidim, da vse pri nas le ni zgubljeno :) Hvala.

[jezst]
> [chef]
> Lahko bi sel po liniji najmanjsega odpora in napisal nic. Nihce ne bi bil jezen ali kaj podobnega. Zase tudi nisem pisal. Tebe pa ob vsem skupaj dregne poraba :)
> Ni nam pomoci... ;)

Sploh ni bistvo v porabi, ampak v bednem in ultra prozornem rinjenju (ne)vsebine naročniški stoki. Novi Peugeot je sicer čisto ok, ni pa vesoljska ladja, kot nam slikate v teh reklamnih člankih. Je malo lepši in malo boljši in malce lepše diši od starih avtov, tu je pa zgodba zaključena. Če bi bil tole radio, pa bi vi verjetno še Odo radosti zraven peli od same blaženosti nad avtom... Majhen volan omogoča držanje začrtanje linije??? Pa kakšne bedarije so to? Tudi volan od Juga drži začrtano linijo, OMFG, res nam ni pomoči.

heh... jaz bi pa obema pripomnil, da v obeh, kar precej dolgih zapisih o tem Peugeotovem "corpusu delicti" ni najti kaj več kot par stavkov, kaj šele kakšne "blaženosti"...

sicer sem se resno poveselil, da bom o njem, o njegovem obnašanju in lastnostih na cesti, končno lahko prebral en konkreten in (za razliko od večine navijaško pristranskih "oglasnih sporočil" katere običajno objavljajo v avtomobilitičnih revijah) neobremenjen opis njegovega obnašanja v zahtevnih pogojih, na zahtevnih a zanimivih cestah... da bom iz "prve roke", od "značkarsko" in profesionalno neobremenjega človeka zvedel recimo, kako dobro je narejen, kako je ugodje v njegovi kabini, kako "drži ovinek", kdaj "zdrsne", koliko mu -če je "udoben"- leži "dinamična vožnja" oziroma, kako dober je "kompromis" teh dveh, nasprotujočih si lastnosti... paaa, koliko je na ovinkasti cesti normalnemu človeku moteča "peugeotova postavitev" instrumentov in nizkega ter majhnega volana ali pa... kolikšna je dejanska uporabnost tistega njegovega touch screena, saj je bilo čezenj enormnega "jamranja" po testih v revijah in "prelitega" silnega "žolča" po forumih, zaradi manjkajočih fizičnih komand klime in radia in kao kompliciranega upravljanja teh in ostalih sistemov prek dotikljivega zaslona.... skratka... vse, od tega kaj ga je v njem navdušilo, do tega, kaj ga je živciralo...

evo, to bi zanimalo mene... vendar sem na žalost bral lep potopis o "daljnih in tujih krajih", "posebnostih" in "kuriozitetah" v njih, o "hotelih", "cenah", prelepih "panoramah" in ostalih čudesih, ki jih je tam moč videt.... o Peugeotu, ki naj bi bil razlog za to "epsko popotovanje" pa... heh, praktično -NIČ!

O tem smo pisali po nasi prvi in drugi voznji ter v testu. preberi pa bo. tole niti ni bil test, bolj sprotna reportaza (ki je lahko komot ne bi bilo). btw, en del se pride.
In na instrumente se vidi brez tezav, nizka postavitev volana ne moti, se astonmartinovski obratomer ni motec.
Sorry no...lahko pa napisem sto strani pa bos sam imel drug filing in bi se potem isto nekaj pritozeval :)

o, ne, ne... saj jaz se ne pritožujem... mene samo zanima ali se motim jaz, ali vsi tisti, ki se pritožujejo....
sicer sem samo sedel v enem in še parkrat malo dlje štefnal po touch screenu v C4P... ampak moram reč, da nisem opazil vsega tistega, preko česar se tako p*zdijo v testih in po forumih... v bistvu se mi je tisto z volanom in instrumenti zdelo fajn, upravljanje prek t.screena pa eno boljših in direktenjših od vseh teh novodobnih čudes, kar sem jih dosedaj izkusil... vključno z vrtljivoknofnimi Audijevim MMI-jem in BMW-jevim iDriveom... sicer mam osebno raje knofe ampak, če jih ni in če moda zapoveduje farbovite ekrane, je meni tale PSA-jev interface zgledal zelo prijazen. seveda, pa z njim nimam izkušnje v vožnji.

kot tudi ne vem, kako se avto dejansko pelje... prebral sem pa že marsikatero "gorko"... zato me zanima praktična izkušnja. še posebej taka, z "neskončne" in zavite gorske ceste, kjer je treba konstantno "motat" volan za več kot tistih 5-7 stopinj na avtocesti. in recimo, vsi tisti "okolibežeči" knofi na volanu hitro izgubijo smisel, saj nikoli niso tam, kjer jih najdeš ko je volan (kot na avtocesti) v poziciji "naravnost", cajta za "zjat po armaturi" in "čitat" napise na lcd zaslonih tudi ni, avto pa na hribih in ovinkih zelo hitro pokaže "iz kakšnega testa" je...
in opisu te izkušnje sem se veselil ob prebiranju naslova prvega dela te "trilogije"...

Lep izlet, le boljši avto bi si lahko izbrali za to!

[drugmirko]
o, ne, ne... saj jaz se ne pritožujem... mene samo zanima ali se motim jaz, ali vsi tisti, ki se pritožujejo....
sicer sem samo sedel v enem in še parkrat malo dlje štefnal po touch screenu v C4P... ampak moram reč, da nisem opazil vsega tistega, preko česar se tako p*zdijo v testih in po forumih... v bistvu se mi je tisto z volanom in instrumenti zdelo fajn, upravljanje prek t.screena pa eno boljših in direktenjših od vseh teh novodobnih čudes, kar sem jih dosedaj izkusil... vključno z vrtljivoknofnimi Audijevim MMI-jem in BMW-jevim iDriveom... sicer mam osebno raje knofe ampak, če jih ni in če moda zapoveduje farbovite ekrane, je meni tale PSA-jev interface zgledal zelo prijazen. seveda, pa z njim nimam izkušnje v vožnji.

kot tudi ne vem, kako se avto dejansko pelje... prebral sem pa že marsikatero "gorko"... zato me zanima praktična izkušnja. še posebej taka, z "neskončne" in zavite gorske ceste, kjer je treba konstantno "motat" volan za več kot tistih 5-7 stopinj na avtocesti. in recimo, vsi tisti "okolibežeči" knofi na volanu hitro izgubijo smisel, saj nikoli niso tam, kjer jih najdeš ko je volan (kot na avtocesti) v poziciji "naravnost", cajta za "zjat po armaturi" in "čitat" napise na lcd zaslonih tudi ni, avto pa na hribih in ovinkih zelo hitro pokaže "iz kakšnega testa" je...
in opisu te izkušnje sem se veselil ob prebiranju naslova prvega dela te "trilogije"...

... evo, meni je ta članek všeč glih zato, ker o avtomobilu in o Švici lepo "na izi" pove dovolj, da te za eno in za drugo glih prav zrajca in hkrati pove premalo, da o obeh akterjih zgodbe sam ne bi hotel zvedeti oziroma izkusiti še več, ker je namreč samo osebna izkušnja tista, ki res šteje ...

P.S.: Mateju bi svetoval, da drugič ne parkira tako na tesno poleg takih starih krip, kot je oni Rolls-Royce na fotografiji, če hoče imeti vrata svojega novega lepotca še naprej nepoškodovana ...

Matej, še enkrat si dokazal, da obvaldaš. Pa si mi spet polepšal par minutk. Hvala, le tako naprej!

Matej bravo! Super si popisal tole potovanje, škoda ker ne pišeš knjig. Škoda, ker me nisi vzel s sabo, ti si pravi frajer. Še zdaj sem kar malo mokra, moram priznati. Kar tako naprej!!!

[jezst]
Nekako se mi zdi, da bi enako pot s čisto malce višjo porabo dizla zmogel tudi npr. 10 let star Renault Megane 1.9dci ki ga kupiš za 2.500 EUR. Res velik prihranek pri gorivu, kenede... Sicer ni tako nobel, ampak ali je to res tako hebeno pomembno? Ali je res treba delat takšne pairovske teste, da izgleda kot da je ta Piđot edini avto na svetu, ki ima štiri kolesa? K'mon!

ja, tole je pa cvetka:

Peugeot 308 jim ni neznan

napredni slovenec je tiho pricakoval, da bodo v svici zaprepadeni gledali novost iz slovenije:)