... ja, enako kot naj mirno obvisi v mojedeželnem zraku vprašanje, zakaj Financarji zaprmejduš trdijo, da totega foruma razen nekaj forumašev itak noben ne bere in se zato z njim in njimi sploh ne ukvarjajo več ... khmm, manj pa očitno tudi ne, razen da je zaradi vedno več plačljivih - grejt sakses - člankov vedno manj forumašev ...

Ko je bilo potrebno obračunati z kao Kučanovsko mafijo na domačih tleh in iztrgati lastništvo iz rok države, so bili forumaši in njih komentarji za sopomoč pri izvedbi propagande seveda zelo dobrodošli.
V okviru velike EU države in vloge republike v bratovščini, pa smo manj potrebni, morda celo ne preveč zaželjeni.

Prej je bilo vse odprto, tolerance velike do onemoglosti, sedaj je v glavnem vse zaprto, tako, da zastonjkarji ne moremo niti kaj pametnega komentirati. Članki na temo financ in energetike so vglavnem zaklenjeni.

Prej je bil glavni Adam Smith, zdaj je super Bruseljska partija. Vse ob pravem času, na pravem mestu.

Verjamem, da veš, da v tem navideznem nesmislu, ima vse nek svoj smisel, tako razmišlja forumaš nimasmisla ... se sekirat!

[najobj]
razen da je zaradi vedno več plačljivih - grejt sakses - člankov vedno manj forumašev ...

Daj no, če ljudje niso pri volji desetletja dolgo džabe pametovati tukaj spodaj, jim ne moreš zameriti. Pa tudi ne, če oni zgoraj delajo samo tisto, kar kreira denarni tok v smeri kmetskih in rokodelskih novic, saj niso dobrodelna ustanova.

Vzemi to usihanje kot generalko za starost, ko ima človek vedno manj živih prijateljev in znancev, pa vseeno vsak preživi do svoje smrti. Lahko začneš obiskovat mavzolej nekdanjim junakom te kleti, ki ga je za Republicana odprl Rename
forum.finance.si/?t=209252
in ga zlorabiš za puščanje rož in prižiganje svečk tudi drugim bivšim. :-P

[pobalin]
> [najobj]
> razen da je zaradi vedno več plačljivih - grejt sakses - člankov vedno manj forumašev ...

Daj no, če ljudje niso pri volji desetletja dolgo džabe pametovati tukaj spodaj, jim ne moreš zameriti. Pa tudi ne, če oni zgoraj delajo samo tisto, kar kreira denarni tok v smeri kmetskih in rokodelskih novic, saj niso dobrodelna ustanova.

Vzemi to usihanje kot generalko za starost, ko ima človek vedno manj živih prijateljev in znancev, pa vseeno vsak preživi do svoje smrti. Lahko začneš obiskovat mavzolej nekdanjim junakom te kleti, ki ga je za Republicana odprl Rename
forum.finance.si/?t=209252
in ga zlorabiš za puščanje rož in prižiganje svečk tudi drugim bivšim. :-P

... čuj, jaz z džabe nimam problemov, zato pa plačujem naročnino, ampak Financarji - komu kurcu na čast - zaprmejduš trdijo, da totega foruma skoraj noben ne bere in da se zato z njim ne ukvarjajo, ne pa da so se naročniki po desetletjih naveličali pisat ...

P.S.: republican in njegov mlajši brat kren skupaj z renametom zasedajo številke nekje med 150 in 166, tako da si ti na totem formu očitno nekaj posebnega, ker (še?) nimaš težav z drugačnim mnenjem od svojega in si kljub temu sposoben korektnega dialoga ...

[nimasmisla]
> ... ja, enako kot naj mirno obvisi v mojedeželnem zraku vprašanje, zakaj Financarji zaprmejduš trdijo, da totega foruma razen nekaj forumašev itak noben ne bere in se zato z njim in njimi sploh ne ukvarjajo več ... khmm, manj pa očitno tudi ne, razen da je zaradi vedno več plačljivih - grejt sakses - člankov vedno manj forumašev ...

Ko je bilo potrebno obračunati z kao Kučanovsko mafijo na domačih tleh in iztrgati lastništvo iz rok države, so bili forumaši in njih komentarji za sopomoč pri izvedbi propagande seveda zelo dobrodošli.
V okviru velike EU države in vloge republike v bratovščini, pa smo manj potrebni, morda celo ne preveč zaželjeni.

Prej je bilo vse odprto, tolerance velike do onemoglosti, sedaj je v glavnem vse zaprto, tako, da zastonjkarji ne moremo niti kaj pametnega komentirati. Članki na temo financ in energetike so vglavnem zaklenjeni.

Prej je bil glavni Adam Smith, zdaj je super Bruseljska partija. Vse ob pravem času, na pravem mestu.

Verjamem, da veš, da v tem navideznem nesmislu, ima vse nek svoj smisel, tako razmišlja forumaš nimasmisla ... se sekirat!

... eh, saj ni kaj dodati ...

[najobj]
> [pobalin]
> Daj no, če ljudje niso pri volji desetletja dolgo džabe pametovati tukaj spodaj, jim ne moreš zameriti.

... čuj, jaz z džabe nimam problemov, zato pa plačujem naročnino,

Nisem mislil džabe kot neplačniki naročnine ampak džabe, ker niso "materialno stimulirani" za forumašenje.

ampak Financarji - komu kurcu na čast - zaprmejduš trdijo, da totega foruma skoraj noben ne bere in da se zato z njim ne ukvarjajo, ne pa da so se naročniki po desetletjih naveličali pisat ...

Koliko forum berejo, kažejo števci za vsako temo posebej. Pojdi in jih preveri. Mogoče se niso naročniki naveličali pisat ampak so se pisci naveličali plačevat naročnino. Seveda take formulacije ne moreš pričakovat od sicer čisto prijaznega Gustla, ki pa ob kakšnih zelo pobalinskih izpadih nenadoma postane gluhonem in slep.

[pobalin]
Koliko forum berejo, kažejo števci za vsako temo posebej. Pojdi in jih preveri.

Ker sem preveč firbčen, sem šel že sam preverit. Za primerjavo sem vzel:

- en teden stare teme, h katerim najbrž ne bo več veliko dodanega, stran 6 glavnega foruma, stanje števca ogledov od 53 do 2136, sredina čez prst precej pod 1000
forum.finance.si/?f=...m=0&page=6

- sredino junija 2012, stran 2270 glavnega foruma, števec ogledov od 537 do 10722, sredina čez prst blizu 2000
forum.finance.si/?f=...&page=2270

- sredino junija 2010, stran 3750 glavnega foruma, števec ogledov od 509 do 27836, sredina čez prst več kot 3000
forum.finance.si/?f=...&page=3700

Also torej, zatečeno stanje kar ustreza tistemu, kar je večkrat poročal Gustl.

Danes malo okoljevarstven pogled na bolj ali manj aktualne infografike Statiste.

1. Varnost stane, velika varnost stane veliko, še posebno, če se prišteje emisije CO2 v imenu in za varnost (preračun via kuponi v evre lahko naredi Beletron d.o.o.). Ameriška vojska ima letno več emisij CO2 od celih držav, npr. Maroka, Peruja, Švedske, Madžarske, Finske, Nove Zelandije, Norveške, ali Švice.

Vse to tudi zato, da se lahko ruske in ameriške vojaške ladje silaško prerivajo v daljnih morjih (da o avionih ne govorim) in razburjajo medije, na zahodnem robu Pacifika pa se v take petelinje boje vključujejo tudi Kitajci. Ob takšnih silah za zagotavljanje varnosti, se nam res ni treba bati miru.
www.statista.com/cha...emissions/

2. Potem je prikaz emisij CO2 po izbranih državah, per capita, kjer vodijo Katar, Kuvajt, ZAE in Savdija pred ZDA, Nemčijo in Kitajsko. Med velike emisionarje paše tudi Indija, ki pa je na prebivalca še razmeroma skromna.
www.statista.com/cha...countries/

3. Ker je ravno obdobje razcveta obiskov velikih potniških ladij v Jadranu, je zanimiva primerjava emisij žveplovih oksidov (SOx) od potniških ladij in avtomobilov v posameznih obmorskih mestih. Na vrhu je (po količini) Barcelona, ki od ladij dobi skoraj petkrat toliko žveplove svinjarije kot od avtov. Razkorak pa je največji v Benetkah in Civitavecchiji. Kdo ve, kaj bi izračuni pokazali za Koper...
www.statista.com/cha...rt-cities/

4. In še največjih 10 onesnaževalcev s CO2 v Evropi - večinoma so to termoelektrarne na premog (poljska, nemške - najlepši imeni imata Weißweiler in Schwartze Pumpe - ter bolgarska), takoj za njimi je pa Ryanair, giga euro luftverker trajbar za ljudske mase s subvencijami od zakotnejših letališč/občin/regij.
www.statista.com/cha...in-the-eu/

Tole zadnje naj bo v razmislek, ko bodo starčki zvečer hirali ob brlivkah in pozimi z minimalnim gretjem, da bo nadebudna mladina lahko v samo nekaj letih za drobiž prefrčala več sveta kot njihovi starši v celem življenju. In kljub temu imamo (avto)ceste vse bolj zabasane...

Facebook se loteva novega posla, pripravlja svojo kriptovaluto ideološko poimenovano Libra, naslednji teden naj bi objavil white paper, pri tem nemarnem početju pa ima obljubljeno podporo/denar kalibrov kot so Visa, Mastercard, Paypal in Uber. Poroča WSJ:

Facebook’s New Cryptocurrency, Libra, Gets Big Backers
Visa, Mastercard, PayPal and Uber are among firms that will invest around $10 million each in consortium that will govern digital coin
The money would be used to fund the creation of the coin, which will be pegged to a basket of government-issued currencies to avoid the wild swings that have dogged other cryptocurrencies, they said.
The Wall Street Journal reported last month that Facebook was recruiting backers to help start the crypto-based payments system and was seeking to raise as much as around $1 billion for the effort.
In the works for more than a year, the secretive project revolves around a digital coin that its users could send to each other and use to make purchases both on Facebook and across the internet.
www.wsj.com/articles...1560463312

Ste kdaj penili, ker morate vsak mesec denar za obvezne socialne prispevke nakazovati na več naslovov in računov in za vsakega plačevati bančno provizijo? FURS vas je poslušal in uslišal...

Naj bo tole pobalinska donacija bralstvu kmetskih in rokodelskih novic, segmentu samozaposlenih oz. oseb z dejavnostjo, pa tudi drugim. Gre sicer za tri tedne staro novico, ampak z iskalnikom Delavskega doma ne nisem našel. Za obveščenost se moram zahvaliti NLB, ki je zadevo obesila na vhodna vrata Klika z navodili, kako se kar v Kliku prijaviti na ta e-račun. Velja od danes naprej.

Plačila vseh mesečnih prispevkov za socialno varnost z enim e-računom
Poenostavitev za družbenike in samozaposlene.

Finančna uprava RS po novem omogoča plačevanje vseh prispevkov za socialno varnost z enim plačilom. To pomeni, da bo zavezancem plačevanje obveznosti poenostavljeno, predvsem pa bo cenejše, saj se bodo zmanjšali stroški provizije bankam. Namesto štirih položnic za štiri različne prispevke za socialno varnost bo lahko zavezanec na mesec plačal le z enim e-računom. Akontacijo dohodnine pa bo moral še vedno poravnati z ločenim plačilnim nalogom, saj ta obveznost ne zapade v plačilo istočasno kot prispevki za socialno varnost.

Vsak mesec morajo osebe z dejavnostjo plačati štiri različne prispevke za socialno varnost in še akontacijo dohodnine (če znesek akontacije ne presega 400 evrov, se ta plača v trimesečnih obrokih). Mesečno to pomeni pet položnic oziroma 60 položnic na leto.

Doslej je Finančna uprava RS (FURS) omogočala združitev tistih plačil, ki se nanašajo na isto javnofinančno blagajno oziroma imajo isti račun – IBAN. Osebe z dejavnostjo so tako morale mesečno plačevati trem različnim javnofinančnim blagajnam: (proračunu Republike Slovenije, Zavodu za pokojninsko in invalidsko zavarovanje Slovenije in Zavodu za zdravstveno zavarovanje). To pomeni, da so lahko mesečno namesto petih različnih položnic izpolnili le tri in si tako zmanjšali stroške provizije bank.

Kdo bo lahko plačeval prispevke z e-računom?
FURS bo plačevanje obveznosti na podlagi e-računa uvajal postopoma. Sprva bo rešitev na voljo družbenikom in samozaposlenim, to je osebam, ki samostojno opravljajo pridobitno ali drugo dovoljeno dejavnost (npr. samostojnim podjetnikom, kulturnikom, športnikom, odvetnikom itd.) in so sami dolžni obračunavati prispevke za socialno varnost. Za obe kategoriji zavezancev davčni organ že sedaj sestavlja predizpolnjene obračune prispevkov za socialno varnost in jih do 10. v mesecu odlaga v njihove portale eDavkov.
V prihodnje bomo način poravnave davčnih obveznosti preko e-računov zagotovili tudi pravnim osebam. Na naši spletni strani bo objavljen seznam, katere vrste obveznosti je mogoče poravnati z e-računom.

Kako bo potekalo plačevanje z e-računom?
Zavezanec bo lahko še vedno uporabljal način plačevanja obveznosti, kot ga je do sedaj. Še vedno bo lahko s plačilnimi nalogi plačeval vsako obveznost posebej ali pa bo na enem plačilnem nalogu združil tista plačila, ki se nanašajo na isto javnofinančno blagajno.
Lahko pa se bo odločil za poenostavitev plačevanja. V tem primeru se bo moral pri svoji spletni banki prijaviti na prejem e-računa. FURS je v Registru izdajateljev e-računov vpisan z nazivom Ministrstvo za finance Finančna uprava Republike Slovenije, naslov Šmartinska cesta 055, 1000 Ljubljana, davčna številka 77695771. Z oddano prijavo se šteje, da se zavezanec strinja s » Splošnimi pogoji plačevanja obveznih dajatev z e-računom«. To bo zavezanec storil le enkrat, saj bo prijava veljala do odjave ali do zaprtja računa. FURS bo takšnemu zavezancu na podlagi obračuna dajatev pripravil t.i. zbirni plačilni nalog, ki bo vseboval podatke o javnofinančnih blagajnah, vrstah in višini dajatev. Zbirni plačilni nalog bo FURS poslal zavezancu (preko njegove banke) v obliki e-računa v enotni standardizirani obliki eSlog, ki bo vključeval tudi obvestilo v pdf obliki.
E-računi bodo poslani bankam, zavezanec pa bo lahko do njih dostopal prek svoje spletne banke, kjer bo lahko predizpolnjen plačilni nalog tudi potrdil in s tem neposredno poravnal znesek obveznosti.

Kdaj se bodo lahko registrirali pri svoji banki? Kdaj bo FURS poslal prve e-račune?
Zavezanci že lahko v svojih bankah začnejo s postopki registracije za prejemnika e-računa. Prve e-račune pa bo FURS izdal po 15. juniju, ko se izteče rok za predložitev obračunov prispevkov za socialno varnost za maj 2019.

Katere vse obveznosti bo lahko zavezanec plačal na enem e-računu?
Zavezanec bo lahko vsak mesec na enem e-računu plačal vse štiri prispevke za socialno varnost:
- prispevke za pokojninsko in invalidsko zavarovanje,
- prispevke za zdravstveno zavarovanje,
- prispevke za starševsko varstvo,
- prispevke za primer brezposelnosti.

Način poravnavanja obveznosti različnih blagajn
E-račun je pripravljen na podlagi mesečnega obračuna prispevkov in vključuje informacijo, koliko prispevkov pripada posamezni blagajni. S prejetim plačilom na podlagi e-računa se rednim plačnikom tako poravnajo prispevki, ki so navedeni na e-računu.

Če plačilo ne zadostuje za plačilo vseh obveznosti, se posamezna vrsta prispevka poravna v sorazmernem deležu glede na zneske, ki so določeni na e-računu.

Če ima zavezanec v času plačila e-računa odprte še stare obveznosti iz navedenih prispevkov, se tudi če plača z e-računom, najprej poravnajo starejše obveznosti.

Kdaj v mesecu bo zavezanec prejel e-račun za prispevke za socialno varnost in do kdaj ga mora poravnati?
Izdaja in plačilo e-računa sta neposredno vezana na predložitev obračuna prispevkov za socialno varnost in plačilo te obveznosti. Roka se glede tega nista spreminjala. Omenjene obračune je treba preko eDavkov predložiti do 15. v mesecu, zneske pa je treba poravnati najpozneje do 20. v mesecu za pretekli mesec. E-račun bo tako izdan po predložitvi obračuna. Naj spomnimo, da morajo zavezanci akontacijo dohodnine poravnati do 10. mesecu.

Način obračunavanja davkov in prispevkov se ne spreminja
Sprememba se nanaša zgolj na plačevanje obveznosti. Način obračunavanja in poročanja o akontaciji dohodnine in prispevkih za socialno varnost ostaja takšen, kot je bil doslej, se pravi preko sistema eDavki in še vedno je v primeru neplačila obračun prispevkov za socialno varnost izvršilni naslov v postopkih izterjave. Ob tem kaže še enkrat poudariti, da davčni organ sestavlja predizpolnjene obračune prispevkov za socialno varnost, zaradi česar zavezanci enostavneje izpolnjujejo svoje davčne obveznosti.
www.fu.gov.si/placev...unom_9245/

Vidim, da so po vikendaškem besnenju čez komunistične šlamastike potnikov nemške privatne Adrie v kleti kmetskih in rokodelskih novic
forum.finance.si/?sp...ial_type=1
pripravili članek o pravicah potnikov in odškodninah.
www.finance.si/89494...e-potnikov
Jasno, da je strogo zaklenjen, ker pravice luftpasažirjev so ena gromozanska skrivnost, objavljena samo v tajnem uradnem listu FREUlandije.
europa.eu/youreurope...dex_sl.htm
europa.eu/youreurope...dex_sl.htm
www.caa.si/pravice-p...nikov.html

Prvi pobalinski refleks bi bil, da se mastno ponorčujem iz funkcionalne pismenosti Mojedeželanov s pelinastim poudarkom na bralstvu Financ, ampak funkcionalno nepismenih ljudi, ki kljub temu veselo lufrajzajo na plaže v daljne kraje, je očitno povsod dovolj. S tem je dovolj poslovnih priložnosti za kmetske, rokodelske in potrošniške svetovalnice. Takole se luftpasažirskim in ferialnim problemom prebivalcev Vaterlandije v tem času posveča nemška potrošniška štiftunga:

Flug verschoben? Das sind Ihre Rechte!
„Hilfe, unser Flug nach Ägypten wurde verschoben. Statt um 9 Uhr 40 fliegen wir erst um 19 Uhr 50. Außerdem wurde unser Flughafen geändert. Statt von Berlin fliegen wir nun von Dresden ab. Was nun?“ Hilferufe dieser Art gibt es in Reiseforen vor Beginn der Urlaubs­zeit zuhauf. Es ist zur Unsitte geworden, dass Veranstalter Flug­zeiten oder Flughäfen nach­träglich ändern. Finanztest sagt, welche Rechte Reisende haben – und welche besonderen Regeln für Pauschal­reisen gelten.
www.test.de/Flugaend...5482941-0/

Flug­gast­rechte - Der Weg zur Entschädigung
Der Streit mit einer Flug­linie nach Verspätung oder Ausfall eines Fluges ist häufig frustrierend. Hilfe bekommen Reisende bei Schlichtungs­stellen. Und wer auf diesem Wege nicht zur gewünschten Entschädigung kommt, kann sich vom Anwalt oder vom Inkasso­dienst helfen lassen. Die Experten von Finanztest beschreiben die besten Wege zur Entschädigung.
www.test.de/Fluggast...4667375-0/

Von der Buchung bis zur Rück­reise – Tipps für stress­freie Ferien
Reise­welt­meister sind die Deutschen zwar nicht mehr – diesen Titel können seit 2012 die Chinesen für sich bean­spruchen. Doch die Reiselust hier­zulande ist ungebrochen. Mit der Reisebuchung fangen die Fragen an: Früh­bucher-Rabatt oder Last-minute-Schnäpp­chen? Brauche ich Reiser­ücktritts- und Auslands­kranken­versicherung? Wie komme ich zum Flughafen? Was tun bei Ärger mit Gepäck, Transfer oder Reiseleiter? Mit unseren Tipps sind Sie gut vorbereitet und kennen im Notfall Ihre Rechte.
www.test.de/Urlaub-V...5319006-0/

Reiserecht - Neue Regeln für Urlauber
Immer mehr Menschen stellen ihre Reise individuell im Internet zusammen. Daran wird ab dem 1. Juli auch das Pauschal­reiserecht angepasst. Reisende dürfen sich über mehr Trans­parenz freuen, müssen aber größere Preis­änderungen hinnehmen. Aber es gibt auch gute Neuerungen: So haben Kunden zum Beispiel mehr Zeit, um Reisemängel anzu­zeigen. Die Stiftung Warentest erklärt, was neu ist und worauf Urlauber achten müssen.
www.test.de/Reiserec...5321899-0/

Včasih me prime, da bi ime te niti spremenil v pobalinanje, ker se mi zdi bolj primerno. Ob branju tega lista se mi utrnejo skoraj same pobalinske, še posebno če gre za PROreklame in podobno. Danes so mi uspeli poturiti eno tako o "mobilnih denarnicah". Naročnik PROglasa je NLB,
pro.finance.si/P2030...akupovanja
jaz pa imam - poleg asociacije na NFC (New Fucking Complications) - nanj še nekaj praktično pobalinskih pripomb.

Vse več Slovencev uporablja mobilni telefon za plačevanje, pri čemer je z vidika prijaznosti do uporabnika najboljša tehnologija NFC, s katero je plačevanje s telefonom podobno kot z brezstično kartico.

Podobno kot s kartico, ampak ima prednost, da lahko razkazujete svoj najnovejši telefon, ki je kljub strašni miniaturizaciji še vedno veliko večji in težji od ene plastične kartice s čipom.

Celotna izkušnja je podobna plačevanju z brezstično plačilno kartico, le da kupec vse kartice lahko pusti doma in v trgovino s seboj vzame le mobilni telefon.

Domnevam, da ima veliko ljudi telefon vedno pri sebi, kartic pa ne. No, jaz sem pač zelo starokopiten in lahko brez telefona preživim tudi več ur, celo dni, brez kartice ali denarja pa ne znam hodit v štacuno ali bife.

Za plačevanje je mobilni telefon uporabilo že 44 odstotkov Slovencev, starih od 18 do 55 let, je pokazala raziskava MasterIndex. Mobilni telefon torej postaja vse bolj razširjeno plačilno orodje in lahko v celoti nadomesti uporabo plastičnih plačilnih kartic.

Raziskava MasterIndex??? Aha, saj je državna sta.si pred nekaj dnevi poročala o njej, na svoji odklenjeni zastojnkarski strani STAkrog, ki "je spletni portal STA z vsebinami o slovenskih razvojnih dosežkih". Hvalabogu, da nikakor ni portal za kripto oglaševanje oz. pranje možganov! Objave (z video posnetkom vred) vreden razvojni dosežek Moje Dežele (po sta.si) v tem primeru je:

"Veseli nas, da Slovenci vse bolj sprejemamo sodobne načine nakupovanja in plačevanja ter vse bolj zaupamo v varnost teh načinov," je ob objavi rezultatov raziskave poudaril poslovni direktor Mastercard Slovenija Luka Gabrovšek.
krog.sta.si/2647195/...prej-raste

Državna sta.si ignorira nekaj ključnih podatkov o tem Mojedeželnem dosežku, zato je treba pogledat k državnemu Telekomu, da človek izve vsaj, kolikšen mušter je v bil igri.

Najnovejšo raziskavo so v Sloveniji opravili na reprezentativnem vzorcu več kot tisoč posameznikov, starih med 18 in 55 let, katerih odgovore so zbrali s spletnim anketiranjem.
siol.net/digisvet/no...-in-499914

Če je kdo posumil, da je za mutivodenje okrog metodogije te ankete kriva mutivodna piarovština, mora namesto "novinarsko obdelanih" virov PR informacij pogledati na najbolj primitivne relejne postaje za piarovštine. Tam lepo piše:

Masterindex je obsežna mednarodna raziskava družbe Mastercard Europe, ki v Sloveniji poteka že od leta 2009. Raziskavo je v aprilu 2019 na reprezentativnem vzorcu več kot 1000 posameznikov s sistemom računalniško podprtega spletnega anketiranja (CAWI) izvedla agencija Mediana. Namen raziskave je spoznati način uporabe plačilnih kartic in nakupovalne navade potrošnikov ter se seznaniti z njihovim pogledom na osebne finance.
www.si21.com/Gospoda...sterindex/

Zvestobo prepisa se da preveriti na profesionalnem kanalu za distribucijo piarovštine, ki jo je za Mojedeželni Mastercard pripravila agencija MayerMcCann.
www.pressclipping.si...wsid=12643

Naj se vrnem k stavku PROglasa, ki me je odnesel v preverjanje virov in metodologij.

Za plačevanje je mobilni telefon uporabilo že 44 odstotkov Slovencev, starih od 18 do 55 let

Teh 44% v PR materialu ne najdem, najdem pa izpostavljeno trditev v uvodu PR sporočila.

- Število Slovencev, ki ima vsaj nekaj izkušenj z mobilnim plačevanjem, se je od leta 2017 povečalo s 37,1% na 46,7%.

Mar to pomeni, da PROglaševalci NLB ne znajo iz sposojene piarovštine izluščiti in pravilno prepisati niti pravih številk? Ne prav prepričljivo, ko gre za poslovanje z (mojim) denarjem.

PROglas NLB se v velikem finalu, ko bi moral v glavi prepričanega odmevati fortissimo s paukenšlagom, izkaže, da očitno naslavlja nekakšne butle.

L'Oréal tako na primer že ponuja UV-senzor, ki si ga prilepite na noht in vas prek aplikacije na vašem pametnem telefonu opozori, ali ste se sončili predolgo.

Šur, ljudje, ki so tako zabiti, da ne vedo, kako dolgo ležijo na plaži, so hkrati tako blazno pametni, da še tam ne morejo brez nadomestnih možganov in bergle za normalno pamet. In kozmetične firme, ki so včasih prodajale maže za zaščito pred soncem, zdaj prodajajo alarme za pravočasno bežanje izpod sonca.

Luk dir benks, fak jor vižn! Pokličite me, ko se bo v tej solzni deželi našel medijski (žurnalističen ali PROglasovalski) junak, ki bo iz Mojedeželnih mastercardovcev in NLbankirjev izvlekel eksplicitne razlage in zelo jasne odgovore na vprašanja, ki se navadnemu homo sapiensu (google it, sakers!) stare sorte porodijo ob poslušanju tega gospoda, ki je bil vendarle ujet in se ima odtlej še bolj fino kot v nebrzdani mladosti. Ime mu je Frank Abagnale. Mogoče ste videli film o njem.
www.youtube.com/watc...rXxg3O8tzY
www.youtube.com/watc...svytm0baj4

[pobalin]
Facebook se loteva novega posla, pripravlja svojo kriptovaluto ideološko poimenovano Libra, naslednji teden naj bi objavil white paper, pri tem nemarnem početju pa ima obljubljeno podporo/denar kalibrov kot so Visa, Mastercard, Paypal in Uber. Poroča WSJ:

> Facebook’s New Cryptocurrency, Libra, Gets Big Backers
> Visa, Mastercard, PayPal and Uber are among firms that will invest around $10 million each in consortium that will govern digital coin
> The money would be used to fund the creation of the coin, which will be pegged to a basket of government-issued currencies to avoid the wild swings that have dogged other cryptocurrencies, they said.
> The Wall Street Journal reported last month that Facebook was recruiting backers to help start the crypto-based payments system and was seeking to raise as much as around $1 billion for the effort.
> In the works for more than a year, the secretive project revolves around a digital coin that its users could send to each other and use to make purchases both on Facebook and across the internet.
> www.wsj.com/articles...1560463312

... evo, ne samo fejsbuk, ampak je kot Jezus od mrtvih vstal še blockchain, ki je z mrtvimi v letalski industriji očitno pro.finance.si/P2030...REDNISKE_4 našel novo tržno nišo ...

P.S.: kje je Frankl, ko ga rabiš, da bi prepovedal butaste članke ali pa vsaj omogočil komentarje, da bi ob brezplačnih reklamnih člankih pošten bralec tukaj na Financah lahko stresel svojo jezo ...

[najobj]
... je kot Jezus od mrtvih vstal še blockchain

Hehe, videl.

P.S.: kje je Frankl, ko ga rabiš,

V Berlinu.

da bi prepovedal butaste članke

Zakaj pa nenadoma zdaj?

ali pa vsaj omogočil komentarje, da bi ob brezplačnih reklamnih člankih pošten bralec tukaj na Financah lahko stresel svojo jezo ...

No, to pa ima neko logiko, ker pikri, jedki, grenki in zlobni komentarji očitno ne motijo oglaševalcev nepremičnin tedna, bi se morda tudi PROglaševalce dalo prepričati v dodano vrednost pobesnelih forumašev. Večji doseg, več klikov pa vse to. Piši Franklu. :-)

[pobalin]
> [najobj]
> ... je kot Jezus od mrtvih vstal še blockchain

Hehe, videl.

> P.S.: kje je Frankl, ko ga rabiš,

V Berlinu.

> da bi prepovedal butaste članke

Zakaj pa nenadoma zdaj?

> ali pa vsaj omogočil komentarje, da bi ob brezplačnih reklamnih člankih pošten bralec tukaj na Financah lahko stresel svojo jezo ...

No, to pa ima neko logiko, ker pikri, jedki, grenki in zlobni komentarji očitno ne motijo oglaševalcev nepremičnin tedna, bi se morda tudi PROglaševalce dalo prepričati v dodano vrednost pobesnelih forumašev. Večji doseg, več klikov pa vse to. Piši Franklu. :-)

... eh, če Perotu kaj pikrega napišem pod njegovim člankom, včasih dobim prijazno hudomušen odgovor, da pa bi sam vrhovni šef bral vse moje poste na totem forumu, pa bi bilo res preveč pričakovati ... khmm, kot bi bilo preveč pričakovati, da bi mu zaradi podobnih plačanih člankov pisal protestna pisma na njegov mail, ker tako hudo pa res ni, sploh ker bo blokčejn še nekajkrat vstajal od mrtvih, dokler se ne bo naveličal, ker zaradi zapletenosti počasnemu in zato za posel neuporabnemu prodajalcem koga napizdit ne bo ratalo ...

[najobj]
... eh, če Perotu kaj pikrega napišem pod njegovim člankom, včasih dobim prijazno hudomušen odgovor, da pa bi sam vrhovni šef bral vse moje poste na totem forumu, pa bi bilo res preveč pričakovati ...

Perota pusti zdaj pri miru, ker on zdaj za švedsko ko-führa ene dojčevirtšaftsnahrihten. :-P
forum.finance.si/?m=...986&single

[pobalin]
> [najobj]
> ... eh, če Perotu kaj pikrega napišem pod njegovim člankom, včasih dobim prijazno hudomušen odgovor, da pa bi sam vrhovni šef bral vse moje poste na totem forumu, pa bi bilo res preveč pričakovati ...

Perota pusti zdaj pri miru, ker on zdaj za švedsko ko-führa ene dojčevirtšaftsnahrihten. :-P
forum.finance.si/?m=...986&single

... čuj, sem ti rekel, da iz tega fanta še nekaj bo, pa mi nisi verjel ...

[najobj]
... čuj, sem ti rekel, da iz tega fanta še nekaj bo, pa mi nisi verjel ...

Res, kdo bi si mislil, da bo tale slovenska tohter od Švedov rodila toliko visoko letečih kadrov za svetsko grupacijo familije Bonnier, da o prevzemu Siola in potem še bolj totalno Dela sploh ne govorim. Mogoče pa eni zato tako dolgo vztrajamo v tem kevdru, ker čakamo na trikl daun efekt. :-)

Ker je zanimivo vedeti, kaj izbirajo v redkaciji Financ za svoje mojedeželno bralstvo, se splača pogledati v njihov familijarni vir. Kaj torej danes objavlja Bonnierjev berlinski Dojčevirtšaftsnahrihten? (nekaj člankov je odklenjenih)

- Oligarhistični boj za oblast v Moldaviji: EU in Rusija sta nenadoma na istem bregu. V Moldaviji bo prvič vladna koalicija sestavljena in proruskih in proevropskih strank.
deutsche-wirtschafts...ben-seite/

- Orožarska kupčija s Katarjem za 1,9 milijarde: 28 MEUR je šlo v brifkosten firmo
deutsche-wirtschafts...stenfirma/

- Visoke šole tožijo nad nad velikim poslabšanjem zmožnosti za študij med nemškimi maturanti
deutsche-wirtschafts...turienten/

- Stalno naraščajoči izdatki - Državne finance: "Čas debelih presežkov je minil." Oslabitev konjunkture se bo v naslednjih letih pokazala v zmanjšanju proračunskih presežkov.
deutsche-wirtschafts...st-vorbei/

- Deutsche Wohnen na obzorju - Razlastitev: mednarodni mediji sledijo debati o razlastitvi velelastnika nepremičnin Deutsche Wohnen v Berlinu in so bolj naklonjeni berlinskim najemnikom kot nepremičninskim koncernom.
deutsche-wirtschafts...er-mieter/

- "Nekontrolirana ekpanzija" - Facebook je z lastno kriptovaluto po svetu naletel na odpor
deutsche-wirtschafts...iderstand/

- Letalski sejem v Parizu: Airbusov A321 XLR je postal bestseller, Boeing je ostal daleč zadaj
deutsche-wirtschafts...sschlager/

- Omejitve plovbe - Klimatske spremembe so grožnja za Panamski prekop. Zaradi najhujše suše v zadnjih 100 letih je vodna gladina tako upadla, da je bilo treba uvesti omejitve plovbe.
deutsche-wirtschafts...namakanal/

Medtem ko se Airbus šopiri na letalskem sejmu v Parizu, se v Trumplandiji boeingirajo tudi v kongresu. Danes je v zvezi s 737 MAX pričal tudi legendarni Chesley "Sully" Sullenberger, ki je pred desetimi leti zaslovel z brezhibnim zasilnim pristankom na Hudsonu. Pravi, da bi morali vse pilote B737 MAX poslati na novo šolanje v simulatorju. Poroča Reuters.

Sullenberger, who has blasted Boeing Co and the Federal Aviation Administration for their roles in the two 737 MAX crashes since October that killed 346 people, also said the U.S. system of certifying new aircraft is not working.
“Our current system of aircraft design and certification has failed us,” he said.
...
Allied Pilots Association President Daniel Carey told the committee that getting all pilots in simulators before the 737 MAX returns to service poses logistical issues, with 4,200 737 MAX pilots at American Airlines and 9,000 737 MAX pilots at Southwest Airlines.
Boeing has said that simulator training is not necessary, and is recommending a mandatory computer-based course that explains MCAS and could be completed at a pilot’s home in about an hour, according to pilot unions.
www.reuters.com/arti...SKCN1TK1ZL

V pretežno prezira vredni rubriki PROglasov sem danes prebral tole majčkeno okoljsko modrost, morda samo neroden freudovski spodrsljaj oglasopisca:

Hitra rast števila prebivalstva je namreč povzročila čezmerno izkoriščanje okolja in ogrozila sposobnost kmetijskega sektorja, da ljudem zagotovi dovolj kakovostne hrane in hkrati zadostne dohodke pridelovalcem.
pro.finance.si/89493...ve-do-mize

Amen!

K zgornjemu lepo paše tale rejv, ki še diši po e-tiskarski tinti.

Indija bo prehitela Kitajsko po številu prebivalcev v prihodnjem desetletju, kaže zadnje poročilo Združenih narodov. Na Kitajskem in v Indiji trenutno živi več kot 37 odstotkov svetovnega prebivalstva, na Kitajskem živi 1,4 milijarde ljudi, v Indiji sto milijonov manj.
Do leta 2027 naj bi se trenutna situacija obrnila, in sicer bo Kitajsko prehitela Indija, do leta 2050 pa bo pričakovana razlika med državama še večja. Na Kitajskem je pričakovan upad števila prebivalcev, saj naj bi se do leta 2050 trenutna številka zmanjšala za dobrih 31,4 milijona oziroma 2,2 odstotka.
Vseeno pa naj bi se številka vseh prebivalcev na Zemlji do leta 2050 povečala na 9,7 milijarde ljudi. Do konca stoletja bi se lahko ta številka povzpela na skoraj 11 milijard. Za primerjavo: leta 1950 je na Zemlji živelo le 2,6 milijarde ljudi. Prav tako bo do leta 2050 vsak šesti Zemljan starejši od 65 let. Ta številka pa bo še večja v Evropi in Severni Ameriki, kjer bo do leta 2050 vsak četrti prebivalec starejši od 65 let.
live.finance.si/8949...t-Kitajcev

Veseli me, da te dodatne milijarde same po sebi nimajo nobenega negativnega vpliva na okolje, dokler ne začnejo loviti rib, gojiti živine, poljedelati, kuriti, zajezovati rek, postavljati vetrnic, se voziti/delati z motornimi vozili, da industrije niti ne omenjam.

Hm, kako lahko en sam graf spremeni pogled človeka na nek skrajno sumljiv projekt! Pa ne, da bi zdaj Cukerbergu in pajdašem kar padel v naročje od ganjenosti, ker tako skrbijo za revne. Ne verjamem, da jih žene samaritanstvo, ljudoljubnost pa to. Ampak če ne bi bilo zloglasnega FB kripto projekta Libra, mogoče ne bi nikoli izvedel, kakšen problem so v revnih deželah in za revne ljudi visoki transakcijski stroški. Podsaharskim Afričanom, ki dobijo denarno pomoč od migriranih sorodnikov, skoraj 9% pobere finančno-transakcijski sistem. Houli šit!

Evo, graf Statiste
www.statista.com/cha...by-region/

na podlagi podatkov Svetovne banke.

The global average cost of sending $200 remained high, at around 7 percent in the first quarter of 2019, according to the World Bank’s Remittance Prices Worldwide database. Reducing remittance costs to 3 percent by 2030 is a global target under Sustainable Development Goal (SDG) 10.7. Remittance costs across many African corridors and small islands in the Pacific remain above 10 percent.
Banks were the most expensive remittance channels, charging an average fee of 11 percent in the first quarter of 2019. Post offices were the next most expensive, at over 7 percent. Remittance fees tend to include a premium where national post offices have an exclusive partnership with a money transfer operator. This premium was on average 1.5 percent worldwide and as high as 4 percent in some countries in the last quarter of 2018.
www.worldbank.org/en...ly-in-2018

Medtem ko zdomarji oz. njihovi revni sorodniki doma debelo plačujejo stroške nakazil denarja, v Ameriki razglabljajo, za koliko bi prodali posamezne osebne podatke. Podatke je anketno zbral Morning Consult in anketno formirani cenik osebnih podatkov Američanov prikazal tudi grafično. Vse je napisano in narisano tukaj, z naslednjim zaključkom:

“The price of data is going to go up considerably, and that is in direct relationship to the California privacy act, the Massachusetts one and the pending federal one,” Greenfield said.
“Whatever advertisers pay now is going to potentially double within the next 18 months,” he added.
morningconsult.com/2...ons-value/

Medtem so v španoviji NBC News in WSJ opravili anketo o socialnih medijih. Dobrih tisoč Američanov je izrazilo močno nezaupanje do teh njihovih igračk (izpostavljena sta FB in Twitter), po drugi strani pa jih veliko ostaja fasciniranih nad novodobnimi tehno-dosežki in možnostmi, ki jih prinašajo. Kar je res. Ne moreš, npr. biti proti vsem časopisom samo zato, ker se ti tabloidi tipa Sun ali Bild gabijo...

“Social media — and Facebook, in particular — have some serious issues in this poll,” said Micah Roberts, a pollster at the Republican firm Public Opinion Strategies, which conducted this survey with the Democratic firm Hart Research Associates.
“If America was giving social media a Yelp review, a majority would give it zero stars,” Roberts added.
Fifty-nine percent of respondents agree with the statement that technology has more benefits than drawbacks, because it means products and services can be cheaper and made more efficiently.
That’s compared with 36 percent who believe that technology has more drawbacks than benefits, because it means workers are being replaced by robots and computers.
www.nbcnews.com/poli...wn-n991086

Očitno je ta nemirni čas primeren za branje turških ekonomistov oz. sta vsaj dva takšna, da se ju splača brati. Nista čisto turška, ker je Acemoglu po rodu Armenec, Rodrik pa sefardski Jud, oba sta se rodila v Istanbulu, študirala (tudi) na zahodu in delata v Trumplandiji.

Nekaj Acemogluja so nam v prevodu ponudile Finance pred dvema dnevoma,
www.finance.si/89496...obra-ideja

kakšen teden prej pa je v Foreign Affairs izšel Rodrikov članek, ki bralcem njegove knjige The Globalization Paradox nikakor ne bo nov. Takole se začne:

Globalization’s Wrong Turn
And How It Hurt America
Globalization is in trouble. A populist backlash, personified by U.S. President Donald Trump, is in full swing. A simmering trade war between China and the United States could easily boil over. Countries across Europe are shutting their borders to immigrants. Even globalization’s biggest boosters now concede that it has produced lopsided benefits and that something will have to change.
Today’s woes have their roots in the 1990s, when policymakers set the world on its current, hyperglobalist path, requiring domestic economies to be put in the service of the world economy instead of the other way around. In trade, the transformation was signaled by the creation of the World Trade Organization, in 1995. The WTO not only made it harder for countries to shield themselves from international competition but also reached into policy areas that international trade rules had not previously touched: agriculture, services, intellectual property, industrial policy, and health and sanitary regulations. Even more ambitious regional trade deals, such as the North American Free Trade Agreement, took off around the same time.
In finance, the change was marked by a fundamental shift in governments’ attitudes away from managing capital flows and toward liberalization. Pushed by the United States and global organizations such as the International Monetary Fund and the Organization for Economic Cooperation and Development, countries freed up vast quantities of short-term finance to slosh across borders in search of higher returns.
At the time, these changes seemed to be based on sound economics. Openness to trade would lead economies to allocate their resources to where they would be the most productive. Capital would flow from the countries where it was plentiful to the countries where it was needed. More trade and freer finance would unleash private investment and fuel global economic growth. But these new arrangements came with risks that the hyperglobalists did not foresee, although economic theory could have predicted the downside to globalization just as well as it did the upside.
...
www.foreignaffairs.c...wrong-turn

Vikend čtivo iz berlinske sestre Financ, Deutsche Wirtschaft Nachtrichten:

Strom- und Gaspreise steigen im ersten Halbjahr deutlich
deutsche-wirtschafts...gestiegen/

Macron: Weber wird nicht neuer EU-Kommissionspräsident
deutsche-wirtschafts...raesident/

Evangelischer Kirchentag: „Vulven malen“ und „Handyreparatur praktisch“
deutsche-wirtschafts...praktisch/

Berichte: EU wird Schweizer Börse Anerkennung entziehen
deutsche-wirtschafts...entziehen/

Bauindustrie: Ohne ausländische Arbeiter könnten viele Aufträge nicht erfüllt werden
deutsche-wirtschafts...lt-werden/

Ölpreis-Anstieg: China und EU sind die Verlierer, USA und Russland profitieren
deutsche-wirtschafts...ofitieren/

Maut-Betreiber fordern Millionen von der Bundesregierung
deutsche-wirtschafts...regierung/

„Der Brexit kann dem britischen Immobilienmarkt nichts anhaben“
deutsche-wirtschafts...s-anhaben/

Prebiram izbor in povzetke avtomobilskih novic na Jalopniku in ne morem mimo ugotovitve, da se ljudje res fino zajebavamo s svojim odnosom do okolja. V času, ko precej množično onaniramo na klimatske spremembe, neprijetne resnice, električne avte in vse to, v ZDA ugotavljajo, da ljudje prevozijo vedno več: aprila 2019 za 2,5% (vehicle miles) več, v zadnjih 25 letih (od 1994) pa je število prevoženih vozil-milj zraslo za 43%, ob 25% rasti prebivalstva.

In other words, Americans have been steadily driving a lot more when we really need to be driving a lot less.
Most of this driving, according to DOT, occurs in urban areas, the exact areas where driving is the most infuriating, least enjoyable, and the easiest to replace with non-vehicle trips:
This total includes 82.5 billion vehicle-miles on rural roads and 196.8 billion vehicle-miles on urban roads and streets.
jalopnik.com/were-al...1835725164

Če se obregnem v podatek, da je največji del voženj (cca 2/3) opravljenih v mestnem okolju, kjer je javni prevoz po difoltu najbolj racionalna rešitev, postane kristalno jasno, zakaj nam zadnja leta vedno bolj prodajajo "urbane" avtomobile. Pomnim "meščanske" (buržoazne?) reklame Nissana izpred nekaj let, bolj svež in še bolj nagnusen spomin pa je na aktualne reklame za SEAT URBAN VEHICLES™, ki so faking mini-midi-maksi SUVi!!!

Koncert? Kava? Ne glede na to, kam se odpravljaš, si pot osvetli z LED-lučmi SEAT Arone. Tvoje mesto, tvoj slog.
Od studia joge do kuharskega tečaja - digitalni kombinirani instrument SEAT Digital Cockpit v SEAT Ateci pokaže pot. Tako da lahko nadziraš svoje mesto. Nadziraj svoje mesto v SEAT Ateci
Učenje deskanja? Učenje igranja kitare? SEAT Tarraco nudi do 1775 l prostora. V tvojem mestu omejitve ne obstajajo. Vozi se brez omejitev v SEAT Tarracu
www.seat.si/seat-suv

Ker ne pričakujem, da bo kdo od mojedeželnih eko-avto-moto-bio džirnalistov poskusil dobiti zgodovinske podatke o prevoženih vehicle-km za EU in/ali Slovenijo in napisati kaj o tem, naj zaključim s priznanjem o osebnem prispevku k dolgotrajnemu samomoru civilizacije.

Pred dnevi je članica pobalinske družine obtičala na mojedeželni železniški postaji, ker rednega vlaka enostavno ni bilo. Menda se je nekaj pokvaril. Amen. Pa sem prevozil skoraj 150 km, da sem jo pripeljal v Ljubljano še pravi čas, da ni bilo hujše škode za kariero. Rešil sem kratkoročen problem, za dinozavrsko usodo homo sapiensa pa naj skrbi kdo drug. Lahko tudi zanikrni ajzenponarji, kurtz jih gleda.

Preden me prehiti kakšen rejver, naj omenim, da je lobistično združenje evropskih avtomobilskih firm ACEA objavilo popravek pričakovanj o žetvi 2019: ne bo za 1% večja amapak za 1% manjša kot lani.

ACEA’s initial forecast, published earlier this year, was for growth of up to 1% compared to 2018. The association now expects a slightly negative result for the full year 2019, with total EU car sales projected to be just above 15 million units at the end of this year.
“Aside from the uncertainty due to Brexit and changing macroeconomic conditions, this represents a natural stabilisation of the market,” explained ACEA Secretary General, Erik Jonnaert. “Indeed, the pace of growth has been slowing down in recent years.” This is also in line with the European Commission’s downward revision for projected EU GDP growth, as car sales strongly mirror economic growth.
www.acea.be/press-re...ecast-to-1

V to sporočilo za javnost so vtaknili tudi linka na letošnji žepni vodič po avtomobilski industriji

As the Guide shows, the automotive sector now provides jobs to 13.8 million Europeans, representing 6.1% of total EU employment. Moreover, 11.4% of all EU manufacturing jobs – some 3.5 million – are in the auto industry. The top five countries for direct manufacturing jobs are Germany (870,000 jobs), France (223,000), Poland (203,000), the UK (186,000) and Romania (185,000).

in na interaktivni zemljevid avtomobilskih tovarn v širši Evropi.

A new interactive map of automotive factories published today shows that the 19.2 million motor vehicles made in the European Union last year were built at 229 automobile assembly and production plants spread over 19 EU countries.

[pobalin]
Preden me prehiti kakšen rejver, naj omenim, da je lobistično združenje evropskih avtomobilskih firm ACEA objavilo popravek pričakovanj o žetvi 2019: ne bo za 1% večja amapak za 1% manjša kot lani.

Hehehe, sta.si ne razočara! Je bilo treba počakati do sobote zjutraj, da se je ta evropska starica via sta.si transformirala v rejv za kmetce in rokodelce.
live.finance.si/8949...ad-prodaje

Saj vemo, da državna sta.si določene plodove špara za vikend, da lahko simulirajo danes neizbežni 24/7 novičarski cikel.

Gospodarska novica, ki je na mah odvzela 2% letošnjega trga avtomobilski branži, na katero je Slovenija zelo močno naslonjena, po sta.si lahko nekaj dni počaka v predalu. Ali enako počnejo s periodičnimi napovedmi gospodarske rasti s strani množice vedeževalcev, od UMAR in BS do EK, ECB, SB, MDS, OECD, NSK itd.?

To pa še ni vse. Državna sta.si ni samo arbitrarno ažurna amapk tudi tako poniglava, da tole svojo sobotno "novico" začne z "Bruselj, 29. junija" in nadaljuje z "je poročala francoska tiskovna agencija AFP."
www.sta.si/2652832/e...ad-prodaje

AFP je čakal dva dni z objavo izjave enega najmočnejših evropskih gospodarskih lobijev? WTF?!? Tule je dokaz, da je AFP o tem poročal že v četrtek, na dan objave,
www.boursorama.com/a...f6f5ffdd17
tule pa, da je enako storil tudi Reuters.
www.reuters.com/arti...SS8N23C057

In kaj je objavila državna sta.si približno takrat, ko bi lahko prevajali ACEA, AFP ali Reuters? Tole epohalno novičico,

Elektro Gorenjska ves bilančni dobiček za dividende
Delničarji družbe Elektro Gorenjska so danes na skupščini potrdili predlog, po katerem bo družba za dividende namenila celoten bilančni dobiček v višini 2,59 milijona evrov oz. 15 centov bruto na delnico, so sporočili iz društva Mali delničarji Slovenije.
www.sta.si/2652332/e...-dividende

ki pa je državna sta.si ni pobrala od 82-procentno državnega podjetja Elektro Gorenjska, ampak so v mojepodeželsko info shemo domačijsko frendovsko vrinili društvo Mali delničarji Slovenije, ki je zastopalo 2,1% glasovalnih pravic!
www.skupaj.si/vsebin...ulija-2019

Kako potuhnjeno vštuljeno je vse skupaj, postane še bolj jasno, ko človek ve, da je bil podatek o dobičku in predlagani dividendi objavljen že 24.5.2019 ob sklicu skupščine delničarjev v predlogih in konsolidiranem LP za 2018.
www.elektro-gorenjsk...=1091&l=sl
In glede na 82+ % državnega lastništva je bilo jasno, da predlagano ne bo izglasovano samo v primeru epohalne politične ujme.

Malo kasneje tistega dne, ko je vest o padcu napovedi evropske avtomobilske prodaje za 2 odstotni točki očitno romala v predal manjana, je sta.si prenesla še Fordovo uradno potrditev kumulativnega števila zaprtih tovarn in ukinjenih delovnih mest (samo dobre 3 ure za Reutersom),
www.sta.si/2652469/f...ovnih-mest
o čemer je sicer zadnje mesece poročala že sproti, kot se spodobi. No, samo tista z datumom 17.3. je čakala od četrtka popoldan do sobote...

6.6.2019 13:33 // Gospodarstvo v svetu - Ford bo zaprl tovarno v Walesu
20.5.2019 17:54 // Gospodarstvo v svetu - Ford bo ukinil 7000 delovnih mest
26.4.2019 08:54 // Gospodarstvo v svetu - Ford v četrtletju z manj prihodki in dobička
27.3.2019 14:44 // Gospodarstvo v svetu - Ford ukinja proizvodnjo avtomobilov v Rusiji, zaprl bo tri tovarne
17.3.2019 08:41 // Gospodarstvo v svetu - Ford zapira 5000 delovnih mest v Nemčiji
20.2.2019 13:24 // Gospodarstvo v svetu - Ford zapira tovarno v Braziliji

Če bi moral jaz tehtati med prevajanjem Forda in ACEA, bi se tudi odločil za Ford. V vsakem primeru pa bi "vest" o dividendah Elektro Gorenjska arhiviral v okrogel fascikel.

Naj se zdaj vrnem k izhodišču, objavi ACEA. Tam sem omenil zemljevid avtomobilskih tovarn v Veliki Evropi, ki je zelo praktičen ravno za spremljanje novic o zaprtjih in odprtjih raznih tovarn.
www.acea.be/statisti...-in-europe

Tale današnja novica z Brnika
live.finance.si/8949...-podpisana
me je spomnila na nek detajl, ki me je zmotil že pred nekaj meseci, a ga do zdaj nisem raziskal.

Gre za spletni naslov oz. ime domene ljubljanskega letališča, aerodroma Ljubljana, v ljudski rabi še vedno enostavno Brnika. Ta domena se je dolga tranzicijska leta glasila lju-airport.si, kar se mi je zdelo idiotsko. Da se je pred Googlovo vsevednostjo v domeni uporabilo angleško besedo airport, še razumem, da pa je bilo treba ljubljeno Ljubljano skrajšati na branžno kratico LJU, je pa plod omejenega uma.

Pred časom je s severa prišel bogat stric iz Nemčije in kupil letališče z domeno vred. Potem je bogati nemški stric uporabil maniro tistih Kitajcev, ki so letališče Maribor namesto z obljubljenimi mnogimi leti okrasili z neobljubljenimi kitajskimi pismenkami. Domeno lju-airport.si je ob meni neznanem času spremenil v fraport-slovenija.si. Pravzaprav je vsebine preselil na februarja 2017 ustvarjeno novo domeno, ki niti kriptografsko ne pove več, da gre za spletno stran letališča Ljubljana. Vedeti da samo, da gre za mojedeželno filialo velikega nemškega paradeželno-mestnega podjetja.

Rekli boste, pa saj je logično, da dajo vsa svoja letališča pod podobno domeno. Mogoče, ampak letališče Frankfurt, iz katerega je zrasel Fraport, se najde na domeni ... tadaaam ... frankfurt-airport.com (ki ima tudi angleško in kitajsko verzijo)!

En gros dankešen, liber her dojče paraštatlih onkel mit iber korporejt ego und ajne kolonijalistiše mentalitet!

In kaj je zdaj s staro domeno lju-airport.si? Registracija ji uradno velja do 6.6.2020, napisana je na Fraport Slovenija d.o.o., in še ne prav davno je bila urejena avtomatična preusmeritev na novo domeno. Danes ta ne deluje več tako avtomatično. Kako? Tako. Če v brskalnik vtipkaš samo lju-airport.si, kar je nekoč (skoraj zagotovo) delovalov redu, te avtomatično preusmeri na fraport-slovenija.si tam pa meni kaže mrak in črnino. Če pa vtipkaš www.lju-airport.si priletiš na www.fraport-slovenija.si, kjer pa je več uporabnega.

Zakaj se nekatere spletne strani (na primer finance.si) lepo prikažejo tudi brez vtipkavanja www., gotovo ni skrivnost. Zakaj pa stran Fraporta Letališča Jožeta Pučnika Ljubljana Brnik hoče imeti www., da se prikaže utrujenim luftpasažirjem, je pa najbrž globoka poslovna skrivnost. Čisto desno čisto spodaj se nad napisom O avtorjih prikaže "Zasnova in vsebine: Aerodrom Ljubljana. Zasnova, oblikovanje in tehnična izvedba: hal interactive".

Danes samo kratek citat od nemške potrošniške štiftunge, ki se je malo pozabavala s tarifami in drugimi prelestmi elektro filanja elektromobilov v Vaterlandiji. Po hitrem pregledu članka lahko rečem samo wunderbar, großartig!

Strom tanken an der Lade­station – das reinste Tarifchaos
Während es mit anderen Pkw selbst­verständlich ist, spontan zu einem weithin sicht­baren Preis zu tanken, ist das bei Elektro­autos deutlich schwieriger. Viele Ladesäulen haben kein Display, das den Gesamt­betrag nennt. Den sieht der Kunde oft erst auf der Rechnung einmal im Monat. Statt einer Abrechnung nach Preis pro kWh sind andere Abrechnungs­modelle verbreitet. Beispiele:
Einige Stadt­werke nehmen 7 Euro pro Lade­vorgang.
Ein ChargeNow-Tarif kostet 9,50 Euro Monats­gebühr plus tags­über 4 Cent pro Minute fürs Normal­laden (AC), nachts 2 Cent.
Ein Innogy-Tarif kostet 4,95 Euro Grund­gebühr pro Monat und 30 Cent pro kWh.
Die Stadt­werke Düssel­dorf bieten unbe­grenztes Normal­laden für 35 Euro monatlich.
Die Stadt­werke Frank­furt/Oder nehmen 5 Euro Monats­gebühr plus 32 Cent pro kWh und zusätzlich 2 Cent pro Minute.
Gratis­laden kann man bei einigen Supermärkten wie Lidl, bei Baumärkten und Möbelhäusern. Auch einige Firmen bieten das für ihre Angestellten. In Osnabrück nehmen drei Park­häuser fürs Laden pauschal 3 Euro pro Stunde, inklusive Parken.
www.test.de/Elektrom...5482877-0/