Voznik, domnevni povzročitelj bo zagotovo v svojo obrambo navedel naslednje.

Za kolesarje velja tako kot za druge udeležence v prometu, da vozijo izključno po svojem voznem pasu. Ta del ni sporen.

Potane žgečkljivo, ko se dojame, da avtomobili pri prehitevanju zapustijo svoj vozni pas in prestopijo na nasprotnega (od. tod kvalifikacija "napačna stran in smer vožnje" pri kakih nesrečah), kolesarji pa ne.

Kolesar pri prehitevanju drugega kolesarja se še vedno drži desnega voznega pasu. In, torej, po dikciji tega dela zakona ni v prekršku.

Problem je, ker je zakonodajalec izrecno opredelil, da kolesarji vozijo nujno drug za drugim (upoštevaje, da drugi udeleženci res vozijo enako, drug za drugim, niti ni odvečna ta določba, saj vožnja po cestišču, razen izjemoma, ni kolektivno dejanje, temveč zelo individualno in individualizirano).

VSAK, najsi bo tovornjak, avto, traktor ali moped, ali kolesar, zatorej vozi varno le tedaj, ko je na cesti v svoji smeri vožnje sam in nima poleg sebe (levo ali desno) spremljevalca.

Vsak odmik od tega je pač tveganje.

Ne želim zmanjševati pomen varne vožnje voznika motornega vozila, ki zagotovo ni varno prehiteval (ja, lahko bi namesto gruče kolesarjev bil tovornjak, ki je nekoliko trši od Shimano zavor in titanskega okvirja), toda če bo prišlo do pravde se bo zagotovo postavilo vprašanje varnostnih razmer, ki so jih ustvarili kolesarji sami s vožnjo dva-po-dva.

D.