[rename]
Glede Prištine imaš prav. Tudi Skopje je zelo rentabilno.

Dunaj je pa uporaben za naprej: Poljska, Romunija, Ukrajina, tudi Rusija in še kam dlje.
Pa tudi bolj teoretično si gor z avtom v treh urah; prej štirih, če gre vse tekoče na Šentilju (in brez nesreč po AC).

Tako, Dunaj je primeren zaradi povezav na vzhod.

Drugace pa, saj lahko da je Pristina profitabilna, govorili smo pa o povezavah LJ s tujino. Pristina in skopje to je po moje v veliki meri transfer iz Svice, nemcije in avstrije.

Kako pa je lahko profitabilna linija v Pristino, v Frankfurt pa ne, mi pa mora nekdo se razloziti. Cez frankfurt gre prakticno ves transfer v medcelinske polete in konkurence na Ljubljanskem letaliscu ni.