[rename]
Brihta.
Če ni bilo drugega kupca, bi lahko poslali takrat Adrio samo v stečaj.
Kar je z današnjimi očmi zagotovo boljša rešitev.

Ali Ljubljana res rabi povezave s Podgorico, Pristino in ostalimi vukojebinami?

Po moje bi bilo 3/4 potreb ljubljanske kotline zadovoljeno z rednimi povezavami v Munchen, na Dunaj in Frankfurt. Morda se v Bruselj, ker drzavi kot klientu se ziher noben ne bo hotel odpovedati. Turkish vozi v Istanbul, Air France v Pariz, easyJet v London (london je zanimiv samo kot koncna destinacija).

Ja, bo treba iti prejsnji vecer in tam prespati. Ze sedaj je bilo nelogicno da je drzava placevala karte za v bruselj ki so bile drazje od nocitve+konkurence.

Na 24ur je en ful razlagal da je pa to ful neugodno ce moras prestopiti za polet znotraj evrope. Ja, bog pomagaj, bos pa za sluzbeno pot rabil 24 ur namesto 12. Tako kot 3/4 nemcije, avstrije, in nenazadnje slovenije.