Finance Live
3 min
David Skornšek bo na čelu Darsa še vsaj pol leta
30 min
V nadzorni svet Triglava prihaja nekdanji član uprave Triglava in Petrola Igor Stebernak
41 min
​ Zaustavitev bloka TEŠ 6 zaradi nege
1 ura
Ryanair zagnal letalsko bazo v Trstu, povezave na 18 destinacij
2 uri
Uspešno leto 2023 za avtobuse MAN
2 uri
Vinska pomlad in jesen v Beli krajini
3 ure
Kje bo v poletni sezoni največ gradbenih inšpektorjev
3 ure
Ob evropskih volitvah še trije posvetovalni referendumi
3 ure
Vaša priložnost za investicijo v rezidence na edinstveni jadranski lokaciji! (Oglas)
7 ur
Sijajno leto za Bitenca in druge zasebnike v zdravstvu 5
7 ur
David Pivk, tržnik: O napetosti med blagovno znamko in pospeševanjem prodaje
11 ur
Faze razvoja zagonskega podjetja: RAZVOJ
11 ur
Drugačni obrazi startupov
11 ur
Pet držav, kjer bi odprl naslednje podjetje
11 ur
Balon v vzvratnem ogledalu
14 ur
Čehinja blesti, a ne more uiti senci nemške roke
14 ur
Najbolj brani članki danes
14 ur
Trije posvetovalni referendumi 9. junija 1
15 ur
Na Mars in nazaj: znanost, denar in politika v ozadju Nasine misije MSR
15 ur
Vse več proizvajalcev televizorjev stavi na mini LED za najboljšo sliko

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Daimler po težavah VW preveril odnose s svojimi dobavitelji

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

anon-154083 sporočil: 6.570
[Avto] Tema: Daimler po težavah VW preveril odnose s svojimi dobavitelji
[#2615046] 06.09.16 16:23 · odgovor na: anon-154710 (#2615023)
Odgovori   +    1
[polene]
Ko dobavitelj dobavi proizvod ali polproizvod je njegova vrednost limitirana proti 0, če greš ta isti del kupit kot rezervni del je vrednost ogromna. Tisto kar se dobavlja kot prvo vgradnja je le 5 do 10 % cene v after marktu(rezervni deli).
Če je pri mleku faktor 3 ali 4, pa ga zna narediti vsaka krava, zakaj ne bi bil potem pri avtomobilih faktor 10 ali 20?
na vrh

Vse ocene tega sporočila:

Gostje ne morejo pregledovati ocen