Bla bla bla bla. EuroNCAP je v zadnjih letih mnogo preveč točk namenil raznim kvazi-pripomočkom, ki naj bi skrbeli za višjo stopnjo varnosti, a nimajo z njo v resnici prav veliko.

Konkretni primer: Renault Megane je padel iz 5 zvezdic na prejšnjem EuroNCAP testu padel na 3. Zakaj? Pasivna varnost je še vedno odlična, mu pa manjkajo nekatera pomagala, npr. na centralni konzoli uporabnik dobi obvestilo, da zadaj ni pripet pas in to v enem od 8 ali 9 jezikov, ne pa v vseh evropskih jezikih. In s tem izgubil toliko tock, da je padel iz realno 4 na dejanske 3. Ali je Megane, ki je bil še pred nekaj leti vrhunsko varen avto, sedaj ekstremno nevaren?

Poznavalci sicer že vedo, kako in kaj, kaj pa običajni uporabniki, ki zelo redko spremljamo novosti v avtomobilski branži? Oni vidijo samo Golf 5, Megane 3. Zaključek: Švaba superioren, Francoz leteča krsta.

Kdo pa je zgodovinsko tisti, ki vlaga več v varnost oz. je pri tem bolj inovativen, pa ne bi.