[0514In1]

Če odmislimo tovarniške napake, ki so se resnično pojavljale pri dci mašinah in so že odpravljene, so za večino odpovedi turbin (pa ne samo pri renaultih ampak tudi pri vseh ostalih znamkah) krivi vozniki , ki na polno tiščijo hladne mašine, ugašajo popolnoma vroče ter ne menjavajo dovolj pogosto olja v mašini, če pa že je le to sumljive kvalitete.

Ne razumem, kako je lahko voznik kriv, to izgleda tako, kot da nas imajo pri renaultu za neumne. A ne poznajo voznikov svojih kreacij?

Motorji imajo danes elektronske omejevalnike, tako da ga lahko tiščiš hladnega "do konca", ampak le toliko, kolikor ti elektronski omejevalnik dopusti. Novi dci motorji imajo stop&start sisteme, se pravi, da se samodejno ugašajo, ko so vroči, olje pa se pri renaulih dci menja na 30.000 km ali dve leti, razen pri taxi in podobnih vozilih...