Vilna glavno mesto ... Litve

Seveda. Hvala za opombo!

mogoce malo konteksta...

20.10. - Another parcel being transported by DHL Express, has exploded in Minworth near Birmingham, UK. No one was injured by the fire. The incident, which occurred on 22JUL24, but only became known on 16OCT24, is one of several recent attacks on the integrator. Counter-terrorism police are investigating whether Russian saboteurs had dispatched the shipment. - cargoforwarder.eu/20...ck-on-dhl/

27.10. - Four suspects were detained in Poland on charges of endangering DHL freighters and their crew with parcel bombs. Two other suspects are still being searched for internationally, a spokesperson of the Polish public prosecutor’s office told a local news agency. Poland’s government has now openly accused Russian secret services of orchestrating the attacks. As consequence, it closed the Russian consulate in Poznan. - cargoforwarder.eu/20...-planters/

6.11. - A series of parcel fires targeting courier companies in Poland, Germany and the UK were dry runs aimed at sabotaging flights to the US and Canada, Polish prosecutors say. - www.bbc.com/news/art...7912lxx33o

... V Litvi strmoglavilo tovorno letalo boeing 737-400F ...

... evo, in ker je Litva na meji z Rusijo, tovorno letalo Boeing 737-400F pa je ameriško letalo, sem pravzaprav presenečen, da je minil že skoraj celi dan in mediji na "demokratičnem" zahodu še niso obtožili Putina, da so Rusi strmogavili tovorno letalo v lasti družbe Swiftair v imenu podjetja DHL ... khmm, ker na totem forumu vsi dobro vemo, da tovorno letalo v lasti družbe Swiftair v imenu podjetja DHL odločilno vpliva na izid vojne v nekdanji sovjetski republiki Ukrajini, ki jo kot je povedal v večvrednost "demokratičnega" zahoda prepričana imperialistična britanska pizda (= oznaka karakterja) Boris Johnson z zelo jasnimi besedami "If Ukraine falls, it'll be a catastrophic turning point in history - and an utter humiliation for the West and the end of Western hegemony" ruski divjaki preprosto ne smejo zmagati ...

P.S.: na "demokratičnem" zahodu še niso povedali, kdo je res kriv za smrtne žrtve www.rtvslo.si/okolje...etu/728527 v Veliki Britaniji, ne bom pa se preveč čudil, če bodo kot za vse nesreče tega sveta spet krivi Rusi ... aja, verjetno sem to www.youtube.com/watc...8ZmkIhs8r0 na toti forum nalimal že stokrat in čeprav dvomim, da se bo za forumske rusofobe kaj spremenilo, naj bo še stoprvič ...

Tule je ATC zapis:

www.youtube.com/watc...aDYV9IxJLo

tole ni nič v zraku eksplodiralo, ker je samo padlo dol dobrih 15 sekund pred pristankom. Vmes pa kilava komunikacija med ATC in pilotom. ATC mu dodeli višino leta 2700ft, pilot pa to potrdi z 2300ft.

to je tudi moj vtis, vendar bi bilo v kontekstu dogajanja v zadnjem casu nenavadno in v bistvu slampasto, ce ne bi zadeve pregledali z mikroskopom.

Malo updejta.

Očitno sta pilota, oz. Eden od njiju, napačno nastavil VHF frekvenco letališča. Ker se zadnjih 15 sekund leta nista več odzivala.

Tudi njun descent approach je bil prehiter in prestrm. Običajna brzina pristajanja je za B737 okoli 160kn in vertikalna brzina spuščanja 700ft/min. To letalo se je približevalo pisti z 200kn in vertikalno brzino spuščanja 1500ft/min. In že prej sta falila approach pattern in delala korekcijo dobre 3km pred pisto, ko bi že davno morala bit lepo poglihana na ILS.

Nočni let, si pod pritiskom da ujameš ure (gre za freight), in želiš letalo čim prej spravit na tla. Najverjetneje napaka posadke, a ne le NJUNA napaka. Freight piloti so pod bolanim pritiskom, da robo dostavijo v pravem času.

Seveda je možnost foul play. A se bojim, da je to pot človeška napaka...

[Endimion]
Malo updejta.

Očitno sta pilota, oz. Eden od njiju, napačno nastavil VHF frekvenco letališča. Ker se zadnjih 15 sekund leta nista več odzivala.

Tudi njun descent approach je bil prehiter in prestrm. Običajna brzina pristajanja je za B737 okoli 160kn in vertikalna brzina spuščanja 700ft/min. To letalo se je približevalo pisti z 200kn in vertikalno brzino spuščanja 1500ft/min. In že prej sta falila approach pattern in delala korekcijo dobre 3km pred pisto, ko bi že davno morala bit lepo poglihana na ILS.

Nočni let, si pod pritiskom da ujameš ure (gre za freight), in želiš letalo čim prej spravit na tla. Najverjetneje napaka posadke, a ne le NJUNA napaka. Freight piloti so pod bolanim pritiskom, da robo dostavijo v pravem času.

Seveda je možnost foul play. A se bojim, da je to pot človeška napaka...

.. čuj, ker nisem iz "foha", sicer ne vem, kaj v letalskem žargonu pomeni "foul play" in zakaj se bojiš (WTF?), da je za nesrečo kriva človeška napaka ... no, glede na zgoraj naliman ATC zapis s posnetkom letala in komentarji pod posnetkom, pa kljub celo za laike očitni napaki pilotov v zraku in kontroli zračnega prometa na zemlji - BTW, če bi jaz bil pilot, bi se ob takšni komunikaciji s kontrolnim stolpom v Vilno upal leteti samo podnevi v sončnem vremenu, ko lahko s svojimi očmi že na daleč vidiš vse - ne bom preveč presenečen, če bo "mikroskopska" preiskava v Litvi pokazala, da je bila nesreča v resnici sabotaža in da so krivi Rusi, ki so v kontrolni stolp na letališču podtaknili zaspane in na pol pijane kontrolorje ...

P.S.: just couldn't resist ...

Morda pa bi veljalo, da se kdaj malo zadržiš.

Ta nezgoda nima imho nobene veze s politiko, ali vojno. Gre za človeški faktor. In potrebno bo raziskati, zakaj je letalo se enostavno odpeljalo v tla dober kilometer pred začetkom vzletno pristajalne steze. Bomo počakali na FDR, in CVR. Ko najdejo črne skrinjice.

Ker je letalo ameriško, bo notri vmesana tudi NTSB.

Verjetno so kaki merilci višine v kabini.
Še avti ti začnejo piskat, ko si preblizu ovire.
Tako da ti zgrešiš stezo za 500visinskih metrov se mi zdi malce nenavadno ob vsej moderni tehnologiji?

[Endimion]
Morda pa bi veljalo, da se kdaj malo zadržiš.

Ta nezgoda nima imho nobene veze s politiko, ali vojno. Gre za človeški faktor. In potrebno bo raziskati, zakaj je letalo se enostavno odpeljalo v tla dober kilometer pred začetkom vzletno pristajalne steze. Bomo počakali na FDR, in CVR. Ko najdejo črne skrinjice.

Ker je letalo ameriško, bo notri vmesana tudi NTSB.

... eh, po svoje te razumem, ampak če bi ti malo boljše pogledal, komu(!) s svojim updejtom odgovarjaš, bi glede na njegov "ruski kontekst" malo višje zgoraj - razen strmoglavljenja letala o nesreči takrat noben ni vedel nič - tudi ti mene razumel, zakaj just couldn't resist ...

P.S.: rahlo ciničen komentar več kot očitne nesreče je mogoče neprimeren zaradi smrti enega in treh poškodovanih udeležencev, kjer so meni ob pogledu na eksplozijo letala trije preživeli čista znanstvena fantastika ...

Ni tako nenavadno.

Teh nesreč ni tako trivialno malo, nimajo pa vse tako tragičnih posledic.

Višino letala se ugotavlja s pitot-prandtlovo cevjo. In višinomer je skalibriran na zračni pritisk. Zato letališča sporočajo zračni tlak na svojih lokacijah. Tako se višinomer prestavi na pravilno raven.

Drugo pa je ground alarm. Ta se pa oglasi čez radar. Ampak zelo pozno... in turbinski motorji potrebujejo nekaj sekund da se odzovejo... ni kot cessna.

Zanimivo.
Kaj pa gps in podobne satelitske navigacije, ne gre s tem določiti višine?

zadnje case so tam okoli kar problemi z gps signali
rntfnd.org/2024/05/1...d-jamming/
www.airandspaceforce...o-ukraine/

ŠE malo updejta.

En tip se je polotič primerjat parametre leta DHL-ovega letala (BCS18D) na prvih 4 grafih, in enega, ki je tam mimo letelona to isto pisto nekaj ur kasneje (BTI3ZB), na spodnjih 4 grafih.

www.pprune.org/11779...st381.html

Lepo se vidi, da je bila njihova višina in hitrost "All over the place", pristajalna hitrost previsoka za cca 50 vozlov. Njun GlideSlope (prva slika na desni) pa kr neki...

Nekatere slike pokažejo, da predkrilca (Leading Edge Slats) niso bila iztegnjena. Kar pomeni, da niti zakrilca (Flaps) niso bila iztegnjena. Zdaj, a je to posledica tehnične napake, ali pa sta jih v zmedi pozabila iztegnit, je pa druga zgodba...

[Endimion]
ŠE malo updejta.

En tip se je polotič primerjat parametre leta DHL-ovega letala (BCS18D) na prvih 4 grafih, in enega, ki je tam mimo letelona to isto pisto nekaj ur kasneje (BTI3ZB), na spodnjih 4 grafih.

www.pprune.org/11779...st381.html

Lepo se vidi, da je bila njihova višina in hitrost "All over the place", pristajalna hitrost previsoka za cca 50 vozlov. Njun GlideSlope (prva slika na desni) pa kr neki...

Nekatere slike pokažejo, da predkrilca (Leading Edge Slats) niso bila iztegnjena. Kar pomeni, da niti zakrilca (Flaps) niso bila iztegnjena. Zdaj, a je to posledica tehnične napake, ali pa sta jih v zmedi pozabila iztegnit, je pa druga zgodba...

... čuj, kaj so že našli črno skrinjico, da bi lahko vedeli, kaj se je res dogajalo v cockpitu ... khmm, ker če vzrok nesreče ni katastrofalna tehnična napaka na letalu, je tole skupaj s posnetkom nesrečnega pristanka - letalo je tik pred pristankom še bolj spustilo svoj nos - po mojem laičnem mnenju več kot katastrofalno "vodenje" kontrolnega stolpa na letališču ...

P.S.: malo me je zamikalo, naj tukaj zgoraj še enkrat pogledaš "mogoce malo konteksta" znanega forumskega rusofoba, pa se bom zadržal ...

[Endimion]
ŠE malo updejta.

En tip se je polotič primerjat parametre leta DHL-ovega letala (BCS18D) na prvih 4 grafih, in enega, ki je tam mimo letelona to isto pisto nekaj ur kasneje (BTI3ZB), na spodnjih 4 grafih.

www.pprune.org/11779...st381.html

Lepo se vidi, da je bila njihova višina in hitrost "All over the place", pristajalna hitrost previsoka za cca 50 vozlov. Njun GlideSlope (prva slika na desni) pa kr neki...

Nekatere slike pokažejo, da predkrilca (Leading Edge Slats) niso bila iztegnjena. Kar pomeni, da niti zakrilca (Flaps) niso bila iztegnjena. Zdaj, a je to posledica tehnične napake, ali pa sta jih v zmedi pozabila iztegnit, je pa druga zgodba...

... čuj, to www.youtube.com/watc...XyXgSu5CBE gibanje letala poglej, mogoče bo tebi bolj jasno, ker meni laiku ni jasno nič ...

Bodo Črne Skrinjice povedale. Ker posadka vsaj na ven, v komunikaciji ni dala enkrat samkrat vedet, da bi bilo kaj narobe. Nit PAN PAN klica. Kaj šele MAYDAY.

Iz grafov se vidi, da je bil to vse prej kot normalen ILS pristanek. B737-400 je že imel sistem samodejnega pristanka.

Ena od teorij je sedaj, da se je tovor na letalu premaknil, in spremenil težišče. Kar bi lahko pomenilo, da je letalo tako sunkovito "zapikiralo" proti tlom. Bo za počakat kaj bo povedala preiskava.