doseg do 654 kilometrov

Poudarek je seveda na "do". Marsikoga bi bolj zanimala vrednost "od"

tole ne štima: "Polnjenje 90,6 kWh baterije po izmeničnem toku z močjo 22 kilovatov traja dobrih osem ur"

[trocki]
> doseg do 654 kilometrov

Poudarek je seveda na "do". Marsikoga bi bolj zanimala vrednost "od"

"OD" ne obstaja.
Vozilo ima skoraj 300 kW, če na polno obremenimo motor imamo energije za 20 minut.
Kolk kilometrov naredimo v 20 minutah, če celi čas ženemo 270 kW?

Ker v vožnji na cesti to ni mogoče (vzdrževanje hitrosti 100 km na uro zahteva enih 15 kW moči) je vse odvisno od voznika.

Pri 50 na uro bo šel enih 700 kiloemtrov... pri 90 na uro enih 600 kilometrov.. in tako naprej.. Hitreje pelješ, manj kilometrov.
Ampak, kje lahko konstantno hitro voziš?

S tem avtom popolnoma prepričano grem na pot 500 kilometrov brez neke skrbi ali razmišljanja. Seveda, brez divjanja. Po 500 kilometrih, kdor ne naredi pol ure pavze, je nevaren voznik.

[Nollem]
tole ne štima: "Polnjenje 90,6 kWh baterije po izmeničnem toku z močjo 22 kilovatov traja dobrih osem ur"

Res je, 22 kW polnilec je kot kaže doplačljiv. Sem dodal podatka za polnjenje za 11 in 22 kW.

[comteo]

S tem avtom popolnoma prepričano grem na pot 500 kilometrov brez neke skrbi ali razmišljanja. Seveda, brez divjanja. Po 500 kilometrih, kdor ne naredi pol ure pavze, je nevaren voznik.

kako "počasi" pa moraš voziti, da je poraba takega vozila 18kWh? ker po AC je z običajno vožnjo povprečna poraba bližje 25kWh.

bi imel pa še eno vprašanje, in sicer: imaš kakšno idejo kako naj v podzemno garažo do polnilnice pripeljem GSM signal?

... Vstopni EQE AMG do stotice v 4,2 sekunde ...

... čuj, Miloš ... evo, ker sem pred dnevi za 66 km/h po daleč naprej in nazaj prazni cesti na obrobju Maribora fasal tri kazenske pike in za en tank zamrznjenega bencina, me res zanima, zakaj v vsakem članku vedno znova reklamirate podatek, v koliko sekundah avto "potegne" do stotice ...

P.S.: da ne bo pomote, niti približno nisem divjak, ampak vozim v skladu z razmerami na cesti, ki pa niso vedno v skladu s ponekod res butastimi omejitvami, ko je tabla za naselje kilometer pred prvo hišo tega naselja, do hiše pa je razen hojsarskih inkasantov skritih v grmovju vse ravno in pregledno ...

[comteo]
> [trocki]
> > doseg do 654 kilometrov
>
> Poudarek je seveda na "do". Marsikoga bi bolj zanimala vrednost "od"

"OD" ne obstaja.
Vozilo ima skoraj 300 kW, če na polno obremenimo motor imamo energije za 20 minut.
Kolk kilometrov naredimo v 20 minutah, če celi čas ženemo 270 kW?

Ker v vožnji na cesti to ni mogoče (vzdrževanje hitrosti 100 km na uro zahteva enih 15 kW moči) je vse odvisno od voznika.

Pri 50 na uro bo šel enih 700 kiloemtrov... pri 90 na uro enih 600 kilometrov.. in tako naprej.. Hitreje pelješ, manj kilometrov.
Ampak, kje lahko konstantno hitro voziš?

S tem avtom popolnoma prepričano grem na pot 500 kilometrov brez neke skrbi ali razmišljanja. Seveda, brez divjanja. Po 500 kilometrih, kdor ne naredi pol ure pavze, je nevaren voznik.

... OK, sicer nimam pojma, kaj imaš ti osebno od aktivizma na totem forumu, ampak ker si očitno neutruden, imam eno vprašanje za tebe, in sicer kdo misliš, da bo imel prednost pri dobavi elektrike pridobljene na sonce in veter, ker zaradi zadnjih "dogodkov" pri oskrbi z energenti vseh drugih sort oskrba z elektriko po celem svetu ne bo vedno večja, ampak bo očitno vedno manjša ... alzo, a bosta za svoje osnovno delovanje z elektriko imela prednost gospodarstvo in gospodinjstva ali pa bodo imeli prednost električni avtomobili s tebi podobnimi veseljaki s praznimi baterijami izgubljenimi nekje na sredini poti in the middle of nowhere ...

P.S.: ker je resnične podatke iz prakse nemogoče pridobiti in je torej nemogoče karkoli dokazat, se v tvoje "računstvo" ne bom spuščal, sploh ker je zgornja dilema dovolj za odločitev o nakupu električnega merdžota s slovensko ceno, karkoli že Milošu - on je za svoje agitiranje plačan - tota slovenska cena pomeni in koliko Slovencev si ceno tik pod 80 tisoč evri lahko privošči ...