Zasebnost

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Kitajski Qoros snuje pohod na Evropo

Strani: 1

anon-156169 sporočil: 231
[#2406163] 09.06.14 12:35
Odgovori   +    6
Audija A3 so kopiral, banda! :(
anon-297342 sporočil: 416
[#2406165] 09.06.14 12:41 · odgovor na: anon-156169 (#2406163)
Odgovori   +    9
Zadnja sprememba: anon-297342 09.06.2014 12:48
[miran38]
Audija A3 so kopiral, banda! :(
Mene bolj spominja na leone/octavio, s tem da je qoros starejši model.

Zakaj bi kdo želel kopirati audi A3?
anon-304487 sporočil: 967
[#2406256] 09.06.14 14:42 · odgovor na: (#2406209)
Odgovori   +    2
da ni poceni, je razumljivo. Konec koncev se je izkazal kot najbolj varen avtomobil v svojem razredu.

Je pa precej manj razumljivo, zakaj so cene t.i. "premijskih" znamk tako visoke. Še zlasti glede na katastrofalne rezultate crash testov v ZDA, ki se ne izvajajo po principu NCAP, ampak na podlagi prekrivanja prednjih delov nasproti vozečih vozil - torej na način, kot se trčenja dogajajo v praksi. Redkokdaj čelno trčiš v drugi nasproti vozeči avto tako, da obe vozili pikirata direktno natanko v sredinsko os obeh vozil...

Tu bi se kupci t.i. "premijskih" vozil morali pošteno zamisliti, kako jih pravzaprav nategujejo...
anon-293951 sporočil: 1.660
[#2406301] 09.06.14 15:42
Odgovori   +    2
čas vnosa: 09.06.14 14:29
za slovence predrag
gt001 sporočil: 786
[#2406543] 10.06.14 07:30 · odgovor na: anon-304487 (#2406256)
Odgovori   +    3
[psm]
da ni poceni, je razumljivo. Konec koncev se je izkazal kot najbolj varen avtomobil v svojem razredu.

Je pa precej manj razumljivo, zakaj so cene t.i. "premijskih" znamk tako visoke. Še zlasti glede na katastrofalne rezultate crash testov v ZDA, ki se ne izvajajo po principu NCAP, ampak na podlagi prekrivanja prednjih delov nasproti vozečih vozil - torej na način, kot se trčenja dogajajo v praksi. Redkokdaj čelno trčiš v drugi nasproti vozeči avto tako, da obe vozili pikirata direktno natanko v sredinsko os obeh vozil...

Tu bi se kupci t.i. "premijskih" vozil morali pošteno zamisliti, kako jih pravzaprav nategujejo...
ni cisto tako.
tako pri US-NCAP, kakor pri EU-NCAP se pri celnem trku vrednoti trk v deformabilno bariero z 40% prekritjem. S tem da v US pri 56km/hm v EU pa pri 64km/h. S tem ima EU-NCAP celo visje kriterije za celni trk, kot US-NCAP. Res pa je, da imajo americani bolj neugodni testni trk za bocni trk (visja hitrost, visja masa, nalet pod kotom).
Preglednica testnih trkov: www.globalncap.org/c...h-testing/
anon-218461 sporočil: 539
[#2406573] 10.06.14 09:08 · odgovor na: gt001 (#2406543)
Odgovori   +    3
Zadnja sprememba: anon-218461 10.06.2014 09:11
Se mi zdi ma je govoril o IIHS small overlap front testu in ne o US-NCAP....

Tam so na nekateri premium nemški avtomobili čisto pogorel. No sedaj je že bolje. Recimo novi A3 sedan je kar dober. Je pa zanimivo da je 6 let star model Volva S60 še zmeraj za malenkost boljši. Ah Audi...
Potem imamo BMW serije 3. Katastrofa. MB C prav tako. Audi A4 je pa totalen nateg.
ogo sporočil: 3.087
[#2407042] 10.06.14 18:06 · odgovor na: anon-218461 (#2406573)
Odgovori   +    0
Kul. Moja japonska kantica je tudi na IIHS povsod G.

Strani: 1