Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek (Na enem mestu) Noro, kakšne popuste danes dobite za nov avto
Strani: 1
sporočil: 10.844
Odkar je PSA prevzel Opel so cene Oplov višje za 20-30%...
Insignija z 2.0 dieslom je bila pred PSA & corono nižja koj je sedaj....ko je menda znižana na 29k€.
Tam okoli 25-26 k€ je bila pred tem...
Torej vsaj za Opel se upam trdit, da Corona še ni prinesla "pravih" cen...vsaj takih, kot so bile pod GM.
Insignija z 2.0 dieslom je bila pred PSA & corono nižja koj je sedaj....ko je menda znižana na 29k€.
Tam okoli 25-26 k€ je bila pred tem...
Torej vsaj za Opel se upam trdit, da Corona še ni prinesla "pravih" cen...vsaj takih, kot so bile pod GM.
sporočil: 3.087
Zadnja sprememba: ogo 07.05.2020 20:48
Ehh, list price cene so bile za večino avtov iz tega spiska
pravljične, skratka šlo je za nepremičnine že pred krizo.Konec leta bo pa naval prodaje rabljenih vozil, ki jih ima folk na kredit in lizing ter si slednjega stroška preprosto več ne morejo privoščiti. In to bo po celotni EU.
Pravljice, da se bo osnovni Golf prodajal za 25 tisoč EUR je konec. LCD cagarji gor ali dol.
sporočil: 8.244
To je res, ampak:
Večina vozil se prodaja kot zamenjava staro za novo. In če bo novemu ali malo rabljenemu padala vrednost, bo takisto tudi rabljenemu, ki ga kupec unovčuje v zamenjavo.
Pomembna je vedno razlika med starim in tistim, ki se kupuje... in tu bo nekaj manjša razlika v prid kupca, spet pa ne tako bistveno drugačna kot danes.
Kdor se je prej znašel, se bo tudi sedaj. Sam osebno vedno kupujem vozilo tako, da pregledam res vse vidike in predvsem po pameti. Nikamor se ne sme muditi. Sploh sedaj ne.
(Res pa je, da so priložnosti tudi sedaj, ko se morajo trgovci rešiti starih zalog... potem pa lahko tudi malo zaprejo štacuno in počakajo na boljša vremena. Zakaj bi kdo selekl gate, če pa lahko počaka... konec koncev cena na servisih se ne spreminja.)
(Za tovarne pa bo odločitev težka, ker bodo morale iznajti način, da se bodo vozila prodajala ceneje, sicer se ne bodo prodajala...)
(Nemci imajo še zmeraj velike zaloge pri sebi...)
Večina vozil se prodaja kot zamenjava staro za novo. In če bo novemu ali malo rabljenemu padala vrednost, bo takisto tudi rabljenemu, ki ga kupec unovčuje v zamenjavo.
Pomembna je vedno razlika med starim in tistim, ki se kupuje... in tu bo nekaj manjša razlika v prid kupca, spet pa ne tako bistveno drugačna kot danes.
Kdor se je prej znašel, se bo tudi sedaj. Sam osebno vedno kupujem vozilo tako, da pregledam res vse vidike in predvsem po pameti. Nikamor se ne sme muditi. Sploh sedaj ne.
(Res pa je, da so priložnosti tudi sedaj, ko se morajo trgovci rešiti starih zalog... potem pa lahko tudi malo zaprejo štacuno in počakajo na boljša vremena. Zakaj bi kdo selekl gate, če pa lahko počaka... konec koncev cena na servisih se ne spreminja.)
(Za tovarne pa bo odločitev težka, ker bodo morale iznajti način, da se bodo vozila prodajala ceneje, sicer se ne bodo prodajala...)
(Nemci imajo še zmeraj velike zaloge pri sebi...)
sporočil: 11.409
PSA ima fest navite cene. Avti so slečeni. Zgolj neka osnovna
oprema. So cenejši kot ostali samo na videz. Ko pogledaš opremo
tekmecev, kakovost izdelave itd. vidiš kakšen klump je PSA. Mu pa
folk zaenkrat še naseda.
Od Oplov so samo Astre v akciji vredne svojega denarja. Pred krizo so bile cenejše od Kie. Škode, VW imajo pa noro visoke cene. Škoda sedaj ponuja Oktavie, ki pa so v bistvu prejšnji model in se jih morajo znebiti.
Ford ima po večini zelo stare modele in niti pod razno ne opravičujejo svoje cene.
Japonci so pa sploh mimo.
Od Oplov so samo Astre v akciji vredne svojega denarja. Pred krizo so bile cenejše od Kie. Škode, VW imajo pa noro visoke cene. Škoda sedaj ponuja Oktavie, ki pa so v bistvu prejšnji model in se jih morajo znebiti.
Ford ima po večini zelo stare modele in niti pod razno ne opravičujejo svoje cene.
Japonci so pa sploh mimo.
sporočil: 1.049
Zadnja sprememba: milos9 08.05.2020 08:17
[0513ANITO]Tole ne bo držalo,
Odkar je PSA prevzel Opel so cene Oplov višje za 20-30%...
Insignija z 2.0 dieslom je bila pred PSA & corono nižja koj je sedaj....ko je menda znižana na 29k€.
Tam okoli 25-26 k€ je bila pred tem...
Torej vsaj za Opel se upam trdit, da Corona še ni prinesla "pravih" cen...vsaj takih, kot so bile pod GM.
Opli se dražijo zadnji dve leti, predvsem od uvedbe merilnega cikla WLTP in predpisov Euro6d-temp. To sicer velja tudi za druge znamke. Insignia za 28-29k je nadpovprečno opremljena z dvolitrskim dizlom, pred koronakrizo je stala okoli 32k.
sporočil: 308
Zadnja sprememba: IT2017a1 08.05.2020 08:20
[sopranos]Mam Kio ceed SW, staro 11 let, osnovni model, takrat sem dal zanjo 13.000, gotovine, vse vkjučeno (priprava vozila, metalna barva...) Želel sem si kupiti novo, s staro nimam problemov, ampak sem rekel ok, denar mam... Nova bi bila 18.000, spet osnovni model??!!Sicer jim piše že od 14.200 ampak to je na lizing ki je potem 18.500 skupaj, ko šešteješ obroke...
PSA ima fest navite cene. Avti so slečeni. Zgolj neka osnovna oprema. So cenejši kot ostali samo na videz. Ko pogledaš opremo tekmecev, kakovost izdelave itd. vidiš kakšen klump je PSA. Mu pa folk zaenkrat še naseda.
Od Oplov so samo Astre v akciji vredne svojega denarja. Pred krizo so bile cenejše od Kie. Škode, VW imajo pa noro visoke cene. Škoda sedaj ponuja Oktavie, ki pa so v bistvu prejšnji model in se jih morajo znebiti.
Ford ima po večini zelo stare modele in niti pod razno ne opravičujejo svoje cene.
Japonci so pa sploh mimo.
Da skratim pričo, v 10 letih mi plača ni šla nič gor , a Kia iz 13 na 18k? pozabi, stara še čist ok dela..
Boli me k... za tiste nove asistenčne tehnologije, ne rabim jih, samo kvarilo se bo in zgodbe, da so zaradi tega dražje pač ne kupim...
sporočil: 10.844
[milos9]Ne drži...
> [0513ANITO]
> Odkar je PSA prevzel Opel so cene Oplov višje za 20-30%...
>
> Insignija z 2.0 dieslom je bila pred PSA & corono nižja koj je sedaj....ko je menda znižana na 29k€.
>
> Tam okoli 25-26 k€ je bila pred tem...
>
> Torej vsaj za Opel se upam trdit, da Corona še ni prinesla "pravih" cen...vsaj takih, kot so bile pod GM.
Tole ne bo držalo,
Opli se dražijo zadnji dve leti, predvsem od uvedbe merilnega cikla WLTP in predpisov Euro6d-temp. To sicer velja tudi za druge znamke. Insignia za 28-29k je nadpovprečno opremljena z dvolitrskim dizlom, pred koronakrizo je stala okoli 32k.
Ker je zelo odvisno kje gledaš...
In ja izginile so iz akcij, odkar je PSA pojedel Opla.
sporočil: 1.049
Gledaš na avto.net, ki je agregat ponudbe vseh Oplovih trgovcev.
Med njimi ponavadi izstopa Sawal iz Postojne. Akcije se po prevzemu
PSA niso bistveno spremenile. Višale so se osnovne cene, popusti
ostajajo podobni.
sporočil: 688
Zadnja sprememba: Z1 08.05.2020 08:45
To sporočilo je izbrisal avtor (22.07.2020 16:09)
sporočil: 18.363
Zadnja sprememba: bigl 08.05.2020 10:48
[IT2017a1]Asistenčne tehnologije so namenjene varnosti in delujejo. Samodejno posegajo, npr. vsak oceni recimo pri speljevanju ali počasni vožnji v mestu, pri rikvercu, da še gre pred in mogoče nekateri celo izsilijo pešca, tu ni variante, avto sam ustavi...In ti to tudi napiše, samodejni poseg, in gre v računalnik...Tam je shranjeno vse kar se med vožnjo z avtom dogaja. Imajo vgrajne emergency call, podobno oz enako deluje kot pri prekoocenkah, preko satelitov, v primeru nesreče - al pa ti zmanjka goriva, okvara itd. te najdejo tudi kjer ni telefonskega signala, sos klic.....Lep dan.
> [sopranos]
> PSA ima fest navite cene. Avti so slečeni. Zgolj neka osnovna oprema. So cenejši kot ostali samo na videz. Ko pogledaš opremo tekmecev, kakovost izdelave itd. vidiš kakšen klump je PSA. Mu pa folk zaenkrat še naseda.
>
> Od Oplov so samo Astre v akciji vredne svojega denarja. Pred krizo so bile cenejše od Kie. Škode, VW imajo pa noro visoke cene. Škoda sedaj ponuja Oktavie, ki pa so v bistvu prejšnji model in se jih morajo znebiti.
>
> Ford ima po večini zelo stare modele in niti pod razno ne opravičujejo svoje cene.
>
> Japonci so pa sploh mimo.
Mam Kio ceed SW, staro 11 let, osnovni model, takrat sem dal zanjo 13.000, gotovine, vse vkjučeno (priprava vozila, metalna barva...) Želel sem si kupiti novo, s staro nimam problemov, ampak sem rekel ok, denar mam... Nova bi bila 18.000, spet osnovni model??!!Sicer jim piše že od 14.200 ampak to je na lizing ki je potem 18.500 skupaj, ko šešteješ obroke...
Da skratim pričo, v 10 letih mi plača ni šla nič gor , a Kia iz 13 na 18k? pozabi, stara še čist ok dela..
Boli me k... za tiste nove asistenčne tehnologije, ne rabim jih, samo kvarilo se bo in zgodbe, da so zaradi tega dražje pač ne kupim...
sporočil: 11.409
[IT2017a1]Meni so nekateri novejši pripomočno ok. Če ti pa slečeno verzijo prodajajo, je pa res vseeno, če obdržiš star avto.
> [sopranos]
> PSA ima fest navite cene. Avti so slečeni. Zgolj neka osnovna oprema. So cenejši kot ostali samo na videz. Ko pogledaš opremo tekmecev, kakovost izdelave itd. vidiš kakšen klump je PSA. Mu pa folk zaenkrat še naseda.
>
> Od Oplov so samo Astre v akciji vredne svojega denarja. Pred krizo so bile cenejše od Kie. Škode, VW imajo pa noro visoke cene. Škoda sedaj ponuja Oktavie, ki pa so v bistvu prejšnji model in se jih morajo znebiti.
>
> Ford ima po večini zelo stare modele in niti pod razno ne opravičujejo svoje cene.
>
> Japonci so pa sploh mimo.
Mam Kio ceed SW, staro 11 let, osnovni model, takrat sem dal zanjo 13.000, gotovine, vse vkjučeno (priprava vozila, metalna barva...) Želel sem si kupiti novo, s staro nimam problemov, ampak sem rekel ok, denar mam... Nova bi bila 18.000, spet osnovni model??!!Sicer jim piše že od 14.200 ampak to je na lizing ki je potem 18.500 skupaj, ko šešteješ obroke...
Da skratim pričo, v 10 letih mi plača ni šla nič gor , a Kia iz 13 na 18k? pozabi, stara še čist ok dela..
Boli me k... za tiste nove asistenčne tehnologije, ne rabim jih, samo kvarilo se bo in zgodbe, da so zaradi tega dražje pač ne kupim...
Praviloma je bilo pri tehnologiji tako, da se je z razvojem cenila. In večji kot je obseg, cenejša je bila. In ko so rastle naše plače, so bili tehnološki izdelki primerjalno gledano cenejši.
Vse te avtomobilske tovarne povečujejo prodajo, tehnologija je cenejša, a izdelki se kljub temu dražijo. In to kar precej. Tudi trgovci se povezujejo, povečujejo prodajo. Zavarovanja in servisi so vedno dražji.
In če se prebivalstvo koncentrira v mestih, mesta pa razvijajo javne oblike transporta, je jasno, da se bo privlačnost nakupa lastnega vozila zmanjševala.
sporočil: 18.363
[TPrijatelj]Vgrajeni so zaradi varnost na osnovi statistike in verjetnsti. Lep dan.
Vsega tega ne potrebujem.
sporočil: 104
Zadnja sprememba: anon-551617 08.05.2020 16:33
skrajšali so se tudi garancijski roki ......verjetno pa tudi
podražili nadomestni deli na pooblaščenih servisih.....povišanje
cen nadomestnih delov je ukrep, ki ga sprejme vsak, ki na novo
prevzame funkcijo izmišljanja cen in tako v poslovnem načrtu
prikaže svoj prispevek k povečanju dobičkonosnosti. Zato so cene
nadomestnih delov na pooblaščenih servisih že davno izgubile
vsakršen stik z realnostjo oz. razumom.... kaže pa, da je še vedno
dovolj nevednih , naivnih žrtev, ki nasedajo zastraševanju o
nekakovosti "neorginalnih" delov, ki pogosto pridejo iz istih
proizvodnih trakov kot "originalni"...oz. menijo, da so cene tam
etične in poštene.
sporočil: 70
Nekih norih popustov jaz nisem opazil,....če en mesec nazaj
dvignejo ceno za 20% sedaj pa jo spustijo za 25% in skrajšajo
garancijski rok ali dodatno zaračunahjo kov. barvo,... kolk je to
pol znižano? Zanima me izključno najboljša cena, za enak avto pod
istimi pogoji,...in ta se ni kaj dosti spremenila....Če bi recimo
Clio Dizel z nekaj opreme, ki sem imel predračun za 12.500, dobil
sedaj za 8.900 to bilo nekaj,..ne pa da stane sedaj 12.390, hehe
JOKE
Strani: 1