Preprosto, avtomobilski proizvajalci vstavijo "crno skrinjico", ki preko neke alternativne mreze ali zice ali wifi, belezi kljucne dogodke. Ko se zgodi prva manipulacija s "skrinjico" se avtomobil avtomatsko zaklene in je dober samo se za rezervne dele. Tako kot se ti zaklene iPhone, ko ga odklenes in das nazaj na mrezo. Ko bi kupec kupoval avto, se avto prikljuci na "skrinjico" in ti je takoj jasno kaksno je stanje.
Hkrati pa podjetja ali posameznike kaznovat z globo min 20.000 eur ali vec. V primeru neplacila kazni pa arest 10 let.

[strojnikmilan]
Preprosto, avtomobilski proizvajalci vstavijo "crno skrinjico", ki preko neke alternativne mreze ali zice ali wifi, belezi kljucne dogodke. Ko se zgodi prva manipulacija s "skrinjico" se avtomobil avtomatsko zaklene in je dober samo se za rezervne dele. Tako kot se ti zaklene iPhone, ko ga odklenes in das nazaj na mrezo. Ko bi kupec kupoval avto, se avto prikljuci na "skrinjico" in ti je takoj jasno kaksno je stanje.
Hkrati pa podjetja ali posameznike kaznovat z globo min 20.000 eur ali vec. V primeru neplacila kazni pa arest 10 let.

Ti bi meni mojo osebno lastnino zaklepal...

Marš...

Če imaš račune pooblaščenega serviserja v sistemu, z normalnimi datumi servisov, in normalno naraščajočimi kilolemtri, pregledi, popravil...

... potem kupuješ preverjeno vozilo. Daš one 2 jurja več, a kupuješ preverjeno. Vse je čitable, pooblščanei servisi v EU državah redkokje goljufajo. Morda 1x tu in tam za kakega prijatelja, ne pa serijsko.

Ni tle neka znanstvena fantastika.

Večja popravila karoserije in pogonskega dela se opazijo ob natančnem pregledu. Stane 60 eur pri specialistu, če nisi sam.

Tako jaz kupujem rabljena vozila, plačam tiste 2 jurja več, ker vem, da je preverjeno.

Kdor pa špara pri vozilu, potem sprejema tveganja. Posle jeb..., nema kaj... Tako je.

Obstajata 2 načina za zaščito pred prevrtavanjem kilometrov.

1. Tehnični. S ključi, ki preprečujejo nepooblaščene posege v določene shranjene podatke v avtomobilu. To stane par evrov po avtu, ampak proizvajalcem ni v interesu. Bolj kot je nesiguren trg rabljenih avtomobilov, večja je verjetnost, da bojo ljudje kupili nov avto. Za tiste, ki kupujejo avto za par jurjev pa jim je tako ali tako vseeno.

2. Birokratski. Mislim, da ima tako urejena Danska. Vsak vulkanizer, serviser, tehnični, klima mojster, ... je pri vsakem posegu na avtomobilu zakonsko dolžen v enotno bazo vpisati število kilometrov. S tem dobiš več merilnih točk kot naša baza, ki ima do osmega leta 3 vnose. Tako so manipulacije precej težje.

[kosmrlj]
Obstajata 2 načina za zaščito pred prevrtavanjem kilometrov.

1. Tehnični. S ključi, ki preprečujejo nepooblaščene posege v določene shranjene podatke v avtomobilu. To stane par evrov po avtu, ampak proizvajalcem ni v interesu. Bolj kot je nesiguren trg rabljenih avtomobilov, večja je verjetnost, da bojo ljudje kupili nov avto. Za tiste, ki kupujejo avto za par jurjev pa jim je tako ali tako vseeno.

2. Birokratski. Mislim, da ima tako urejena Danska. Vsak vulkanizer, serviser, tehnični, klima mojster, ... je pri vsakem posegu na avtomobilu zakonsko dolžen v enotno bazo vpisati število kilometrov. S tem dobiš več merilnih točk kot naša baza, ki ima do osmega leta 3 vnose. Tako so manipulacije precej težje.

Potem pa zahtevajte še za Vsako Damo in vsakega Gospoda še Zgodovono vseh spolnih partnerjev in njihovo "prevoženo" kilometrino in seznam vseh možnih bolezni partnerjev...

Pa da se ne bo kdo preveč vsajal....V tem mojem primeru gre manda za Zdravje v tistem prvem pa samo za Pleh!!!

Zahtevam, da so vsi moji prevoženi kilometri v avtu in v postelji Moja Zasebna Stvar!!!

Kolega. Mislim da imas, ali pa se bos imel tezave. Najnovejsi avtomobili visjega cenovnega razreda imajo SIM kartico, so priklopljeni na splet. V realnem casu proizvajalec dobiva podatke o stanju avtomobila. Tako se ve, kako hitro vozis, koliko dnevno prevozis, kako hitro pospesujes....in to je sele zacetek. Ce se bos zelel temu izogniti, bos moral kupovati stare, rabljene avtomobile. Vsako leto starejse

Če je človek pošten poten ni problema, če bi mu za vsakem vogalu popisovali kilometre... Mene osebno nič ne moti

S poceni programčkom in z Laptopom vidiš kompletno zgodovino in to že od leta 2000 dalje na vseh avtih kateri imajo vgrajene računalnike(od servisov do okvar).Pa še mali vmesnik rabiš.

Zakaj bi ga tebi zaklepal? Avto bi se zaklenil v trenutku, ko bi se nekdo "igral" s kilometri. Ta nekdo je misljen svercar, ki najverjetne kupi avto ravno s tem namenom, da bo ravno to naredil. Zdaj ce si v tem postu slucajno prepoznal sebe in to pocnes, potem naj se ti zaklene in placaj globo, v primeru pa da tega ne pocnes se te pa komentar ne tice in ne komentiraj!!!
To je kriminal, ki je za moje pojme enak kraji in bi tudi moral biti tretiran enako.

malo me čudi navedba v članku, da je prevrtavanje kilometrov le stvar civilne tožbe; po mojem to ne drži, mislim da gre za kaznivo dejanje poneverbe - Finance, lahko preverite?

[0313EKINX]
Kolega. Mislim da imas, ali pa se bos imel tezave. Najnovejsi avtomobili visjega cenovnega razreda imajo SIM kartico, so priklopljeni na splet. V realnem casu proizvajalec dobiva podatke o stanju avtomobila. Tako se ve, kako hitro vozis, koliko dnevno prevozis, kako hitro pospesujes....in to je sele zacetek. Ce se bos zelel temu izogniti, bos moral kupovati stare, rabljene avtomobile. Vsako leto starejse

Ne, fora je v tem, da bomo težave imeli VSI, vsa raja! Mislil sem vse s takšnimi vozili, kot si jih opisal zgoraj. In ja - tudi glede tega je razvoj (tudi dogodkov) še v stanju uvodnega masiranja. (...)

[primozxy]
Če je človek pošten poten ni problema, če bi mu za vsakem vogalu popisovali kilometre... Mene osebno nič ne moti

Mene pa bolj skrbi 'poštenost' na neki drugi strani, ali na drugih straneh. (Ta pripomba se navezuje zlasti na širšo tematiko mojega predhodnega komentarja.) Dobro bi tudi bilo točneje opredeliti pojem 'poštenost', ampak to bi bila zelo široka razprava.

[0513ANITO]
Zahtevam, da so vsi moji prevoženi kilometri v avtu in v postelji Moja Zasebna Stvar!!!

Čr greš na avtolog.si/ tam v pišeš št. šasije svojega avta, boš videl celotno zgodovino prevoženih km. Prav tako tvoj sosed, že bo stopil do tvojega avta in prebral to številko ter si jo zapomnil ali napisal.
Baje lahko registrirani uporabniki vidijo tudi zgodovino spolnih aktivnosti v avtu ;)

[trocki]
> [0513ANITO]
> Zahtevam, da so vsi moji prevoženi kilometri v avtu in v postelji Moja Zasebna Stvar!!!

Čr greš na avtolog.si/ tam v pišeš št. šasije svojega avta, boš videl celotno zgodovino prevoženih km. Prav tako tvoj sosed, že bo stopil do tvojega avta in prebral to številko ter si jo zapomnil ali napisal.
Baje lahko registrirani uporabniki vidijo tudi zgodovino spolnih aktivnosti v avtu ;)

Moj 15 let star avto, ki sem ga kupil novega ni bil niti 1x na uradnem servisu...Tako, da v avtologu bo bolj malo uporabnih podatkov o njem...

Zanimivo, pri meni so gor podatki od prvega tehničnega pregleda naprej. Navedeno je celo stanje brezhibnosti ob tehničnem pregledu. Enkrat so me zavrnili zaradi zlizanih gum in piše "NI BREZHIBEN - KRITIČNA NAPAKA !". Imaš pa res srečo...

[trocki]
Zanimivo, pri meni so gor podatki od prvega tehničnega pregleda naprej. Navedeno je celo stanje brezhibnosti ob tehničnem pregledu. Enkrat so me zavrnili zaradi zlizanih gum in piše "NI BREZHIBEN - KRITIČNA NAPAKA !". Imaš pa res srečo...

Sem napisal "Bo bolj malo uporabnih podatkov"

Ne nisem šel brat zgodovine mojega avta v tisto Javno bazo....

[0513ANITO]
> [kosmrlj]
> Obstajata 2 načina za zaščito pred prevrtavanjem kilometrov.
>
> 1. Tehnični. S ključi, ki preprečujejo nepooblaščene posege v določene shranjene podatke v avtomobilu. To stane par evrov po avtu, ampak proizvajalcem ni v interesu. Bolj kot je nesiguren trg rabljenih avtomobilov, večja je verjetnost, da bojo ljudje kupili nov avto. Za tiste, ki kupujejo avto za par jurjev pa jim je tako ali tako vseeno.
>
> 2. Birokratski. Mislim, da ima tako urejena Danska. Vsak vulkanizer, serviser, tehnični, klima mojster, ... je pri vsakem posegu na avtomobilu zakonsko dolžen v enotno bazo vpisati število kilometrov. S tem dobiš več merilnih točk kot naša baza, ki ima do osmega leta 3 vnose. Tako so manipulacije precej težje.

Potem pa zahtevajte še za Vsako Damo in vsakega Gospoda še Zgodovono vseh spolnih partnerjev in njihovo "prevoženo" kilometrino in seznam vseh možnih bolezni partnerjev...

Pa da se ne bo kdo preveč vsajal....V tem mojem primeru gre manda za Zdravje v tistem prvem pa samo za Pleh!!!

Zahtevam, da so vsi moji prevoženi kilometri v avtu in v postelji Moja Zasebna Stvar!!!

To je po moje malo preveč konzervativno in "sebično". Prevoženi kilometri avta, ko ga prodajaš, niso več zasebna stvar. Resničnost podatkov je pravna zadeva. Recimo, če so zasebna stvar, potem prodajaš avto brez navajanja prevoženih km. Dejansko pa je tudi serviserju treba navesti realne prevožen km, pa na tehničnem itd.

[kzupanc]
> [0513ANITO]
> > [kosmrlj]
> > Obstajata 2 načina za zaščito pred prevrtavanjem kilometrov.
> >
> > 1. Tehnični. S ključi, ki preprečujejo nepooblaščene posege v določene shranjene podatke v avtomobilu. To stane par evrov po avtu, ampak proizvajalcem ni v interesu. Bolj kot je nesiguren trg rabljenih avtomobilov, večja je verjetnost, da bojo ljudje kupili nov avto. Za tiste, ki kupujejo avto za par jurjev pa jim je tako ali tako vseeno.
> >
> > 2. Birokratski. Mislim, da ima tako urejena Danska. Vsak vulkanizer, serviser, tehnični, klima mojster, ... je pri vsakem posegu na avtomobilu zakonsko dolžen v enotno bazo vpisati število kilometrov. S tem dobiš več merilnih točk kot naša baza, ki ima do osmega leta 3 vnose. Tako so manipulacije precej težje.
>
> Potem pa zahtevajte še za Vsako Damo in vsakega Gospoda še Zgodovono vseh spolnih partnerjev in njihovo "prevoženo" kilometrino in seznam vseh možnih bolezni partnerjev...
>
> Pa da se ne bo kdo preveč vsajal....V tem mojem primeru gre manda za Zdravje v tistem prvem pa samo za Pleh!!!
>
> Zahtevam, da so vsi moji prevoženi kilometri v avtu in v postelji Moja Zasebna Stvar!!!

To je po moje malo preveč konzervativno in "sebično". Prevoženi kilometri avta, ko ga prodajaš, niso več zasebna stvar. Resničnost podatkov je pravna zadeva. Recimo, če so zasebna stvar, potem prodajaš avto brez navajanja prevoženih km. Dejansko pa je tudi serviserju treba navesti realne prevožen km, pa na tehničnem itd.

Da razčistimo 2 dilemi...

Avto, ki ga ne prodajam je popolnoma moja zasebna stvar...

Ko ga bom pa prodajal, če ga bom, bova pa s kupcem to uredila na normalen način..S pogodbo in po potrebi tudi s podpisano izjavo, da jamčim, da je stanje kilometrov tako kot je na števcu...Ali pa z Izjavo, da stanje na števcu ne dogovarja dejanskemu stanju in da ima avto 1/2 miljona kilometvov več, kot kaže števec...

[0513ANITO]
> [kzupanc]
> > [0513ANITO]
> > > [kosmrlj]
> > > Obstajata 2 načina za zaščito pred prevrtavanjem kilometrov.
> > >
> > > 1. Tehnični. S ključi, ki preprečujejo nepooblaščene posege v določene shranjene podatke v avtomobilu. To stane par evrov po avtu, ampak proizvajalcem ni v interesu. Bolj kot je nesiguren trg rabljenih avtomobilov, večja je verjetnost, da bojo ljudje kupili nov avto. Za tiste, ki kupujejo avto za par jurjev pa jim je tako ali tako vseeno.
> > >
> > > 2. Birokratski. Mislim, da ima tako urejena Danska. Vsak vulkanizer, serviser, tehnični, klima mojster, ... je pri vsakem posegu na avtomobilu zakonsko dolžen v enotno bazo vpisati število kilometrov. S tem dobiš več merilnih točk kot naša baza, ki ima do osmega leta 3 vnose. Tako so manipulacije precej težje.
> >
> > Potem pa zahtevajte še za Vsako Damo in vsakega Gospoda še Zgodovono vseh spolnih partnerjev in njihovo "prevoženo" kilometrino in seznam vseh možnih bolezni partnerjev...
> >
> > Pa da se ne bo kdo preveč vsajal....V tem mojem primeru gre manda za Zdravje v tistem prvem pa samo za Pleh!!!
> >
> > Zahtevam, da so vsi moji prevoženi kilometri v avtu in v postelji Moja Zasebna Stvar!!!
>
> To je po moje malo preveč konzervativno in "sebično". Prevoženi kilometri avta, ko ga prodajaš, niso več zasebna stvar. Resničnost podatkov je pravna zadeva. Recimo, če so zasebna stvar, potem prodajaš avto brez navajanja prevoženih km. Dejansko pa je tudi serviserju treba navesti realne prevožen km, pa na tehničnem itd.

Da razčistimo 2 dilemi...

Avto, ki ga ne prodajam je popolnoma moja zasebna stvar...

Ko ga bom pa prodajal, če ga bom, bova pa s kupcem to uredila na normalen način..S pogodbo in po potrebi tudi s podpisano izjavo, da jamčim, da je stanje kilometrov tako kot je na števcu...Ali pa z Izjavo, da stanje na števcu ne dogovarja dejanskemu stanju in da ima avto 1/2 miljona kilometvov več, kot kaže števec...

V redu.
Ko pa jaz kupujem avto, pričakujem že od posrednika (Avtonet recimo), tudi če je samo platforma za oglaševanje, da ima neko formalno zavezo o resničnosti navedenih podatkov. V tvojem primeru km ne smejo biti navedeni.
Še vedno pa je spreminjanje števca km kršitev prava.

[kzupanc]
> [0513ANITO]
> > [kzupanc]
> > > [0513ANITO]
> > > > [kosmrlj]
> > > > Obstajata 2 načina za zaščito pred prevrtavanjem kilometrov.
> > > >
> > > > 1. Tehnični. S ključi, ki preprečujejo nepooblaščene posege v določene shranjene podatke v avtomobilu. To stane par evrov po avtu, ampak proizvajalcem ni v interesu. Bolj kot je nesiguren trg rabljenih avtomobilov, večja je verjetnost, da bojo ljudje kupili nov avto. Za tiste, ki kupujejo avto za par jurjev pa jim je tako ali tako vseeno.
> > > >
> > > > 2. Birokratski. Mislim, da ima tako urejena Danska. Vsak vulkanizer, serviser, tehnični, klima mojster, ... je pri vsakem posegu na avtomobilu zakonsko dolžen v enotno bazo vpisati število kilometrov. S tem dobiš več merilnih točk kot naša baza, ki ima do osmega leta 3 vnose. Tako so manipulacije precej težje.
> > >
> > > Potem pa zahtevajte še za Vsako Damo in vsakega Gospoda še Zgodovono vseh spolnih partnerjev in njihovo "prevoženo" kilometrino in seznam vseh možnih bolezni partnerjev...
> > >
> > > Pa da se ne bo kdo preveč vsajal....V tem mojem primeru gre manda za Zdravje v tistem prvem pa samo za Pleh!!!
> > >
> > > Zahtevam, da so vsi moji prevoženi kilometri v avtu in v postelji Moja Zasebna Stvar!!!
> >
> > To je po moje malo preveč konzervativno in "sebično". Prevoženi kilometri avta, ko ga prodajaš, niso več zasebna stvar. Resničnost podatkov je pravna zadeva. Recimo, če so zasebna stvar, potem prodajaš avto brez navajanja prevoženih km. Dejansko pa je tudi serviserju treba navesti realne prevožen km, pa na tehničnem itd.
>
> Da razčistimo 2 dilemi...
>
> Avto, ki ga ne prodajam je popolnoma moja zasebna stvar...
>
> Ko ga bom pa prodajal, če ga bom, bova pa s kupcem to uredila na normalen način..S pogodbo in po potrebi tudi s podpisano izjavo, da jamčim, da je stanje kilometrov tako kot je na števcu...Ali pa z Izjavo, da stanje na števcu ne dogovarja dejanskemu stanju in da ima avto 1/2 miljona kilometvov več, kot kaže števec...

V redu.
Ko pa jaz kupujem avto, pričakujem že od posrednika (Avtonet recimo), tudi če je samo platforma za oglaševanje, da ima neko formalno zavezo o resničnosti navedenih podatkov. V tvojem primeru km ne smejo biti navedeni.
Še vedno pa je spreminjanje števca km kršitev prava.

Katereg prava...

Hajd navedi člen v zakonu... ali pa kar citat....

Pred vsakim servison prevrtiš kilometre na pol. Torej redni servisi, normalno naraščajoči kilometri... Vreden nakupa!

In koliko ljudi to počne - redno? Da ne boš prišel do nekih 0.01%, se pravi, da tvoje spoznanje bazira na tem odstotku... no, bolj kaj v praksi šteje sem napisal...