2011 ko bo ta stari del morda le obnovljen, bo pa zaradi obnove že zaprt novi del;)

Malo prepozno za take debate; južni del stare ceste, se pravi, v smeri LJ, cesto ŽE obnavljajo. Torej, kako naj se po njej vozimo?

Se strinjam. Naši gradbinci očitno delajo tako da jim posla ne bo nikoli zmankalo. Ko končno cesto naredijo do konca, jo lahko na začetku že začnejo popravljati in tako naprej. Lp

Staro cesto so razkopali pred enim mesecem,zato vožnja po njej ni možna.

Zelo "plodovit" ta Žerjav ali ne! Poleg tega je zjebal vse voznike,
- da imamo sedaj zaradi dvojnih vzdrževalnih del kaos na avtocestah,
-vrgel stran ogromno denarja za vinjete, nadzornike vinjet, njihovo opremo, vozila, kaznovalne lističe,
- kljub obljubam pustil cestninske objekte na sredi avtocest, z vinjetami še dodatno "prislužil" minus v blagajno DARSA, - "odložil" obljubljeno satelitsko cestninjenje za dve leti,
- naredil iz sebe skoraj tako velike klovna kot je Erjavec. S tem, da je Erjavec klovna igral kot šef stranke,
- Žerjav pa je bil samo Janšev burkež.
In vse to v nekaj mesecih mandata - res sposoben izvrševalec bedastih zamisli Kalimera in njegove klike.

ja in tudi novi predor Peračica še stoji in nobena fasada se ni podrla. Ni vse tako črno kot se želi prikazati, hehe. Ampak ta je pa tud bosa - ni želel odpreti pred volitvami zaradi samooromocije. Butec, kdaj pa bo? Ponoči ob 2, ko ga nobeden ne vidi, ni čudno da je zgubil. Mater cela Slovenija mrzlično čaka nove kilometre, ta pa najde tak izgovor. Pa da crkneš, saj ne veš al je on bolj blesav al smo mi, ki nam pada omet na glavo.

Pozabili ste še na tunel in viadukt pri Žirovnici .

Sveca je napisal(a):
ja in tudi novi predor Peračica še stoji in nobena fasada se ni podrla. Ni vse tako črno kot se želi prikazati, hehe. Ampak ta je pa tud bosa - ni želel odpreti pred volitvami zaradi samooromocije. Butec, kdaj pa bo?

 Predora pred volitvami ni hotel odpreti, ker bi spet lahko padel dol kakšen omet in bi bili popolnoma poraženi, zato po moje  raje ni tvegal.

Morebiti bo kdaj komu svanulo, da je edini namen betonerske norosti enormno in za večne čase zadolžiti oz. gospodarsko onesposobiti RS, hkrati pa prek slovenskega ozemlja kanalizirati ves umazan, drag in uničujoč transport. Višek perverzije je, da se odgovorni hvalijo na ta račun a so pozitivni kazalci izključno rezultat pošastnega zadolževanja za gradnjo cest.

A je kdo videl cestarje na delu spomladi???
Opažam, da se zbudijo šele poleti.
Potem se pa celo zimo praskajo po jajcih, ker je snega samo za vzorec

Do kdaj pa bomo davkoplačevalci- in tudi volilci - še tako naivni? Pri gradnji avtocest sploh ni cilj, da bo Slovenija dobila kvalitetne avtocestne povezave, temveč DOLGOLETNO ZAGOTOVLJENO FINANCIRANJE SLOVENSKIH CESTNIH PODJETIJ IZ DRŽAVNEGA PRORAČUNA - IN TO BREZ NADZORA ALI BOLJŠE: S POLITIČNIM (DRŽAVNIM) SOGLASJEM. Da gre v resnici samo za to, je doslej več kot zadosti očitnih dokazov: na primer - izgradnja cestnega predora z nekvalitetno (nepravilno izbrano) cestno prevleko, zato JE BILO TAKOJ PO ODPRTJU ODSEKA TREBA BRUSITI CESTIŠČE; drug primer - po odprtju novega tunela, SE IZKAŽE OČITNA NAPAKA: NEPRAVILNO ZGRAJEN TUNELSKI STROP, KAR BO ZAGOTOVILO NOVA DELA, POPRAVILA, IN S TEM NOVE ZASLUŽKE. Itd. Doslej še niti enega avtocestnega objekta nimamo, ki ne bi bil izdelan tako ali drugače DEFEKTNO, POMANJKLJIVO, NEKVALITETNO. In doslej še prav nihče iz "cestarske mafije" - z DARSOM na čelu- ni bil poklican na odgovornost s strani pristojnih državnih organov. To pomeni, da že dlje kot desetletje traja ta DRŽAVNI KRIMINAL in da bo trajal še naprej, KER GRE ZA ZAČARAN KROG, KI JE FINANČNO ZELO DONOSEN IN TAKO REKOČ BOŽJI DAR, SAJ GA POLNI DRŽAVA IZ PRORAČUNA. Do kdaj pa bomo davkoplačevalci - in volilci - še tako naivni, da bomo še naprej nosili na plečih BREME TEGA DRŽAVNEGA KRIMINALA? Po mojem je tudi ta državljanska naivnost ter nezavednost manipulativno vgrajena v načrt slovenskega avtocestnega omrežja.