Prva dama, Angela Merkel? Ali niso sedaj francozi? Izgleda kot nek francoski klon.

bo prva, pardon prava drama, ko bo potrebno vse te monitorčke, pa ledice in še kaj menjat na par let starem avtu, ki bo vreden par jurčkov, vsako popravilo pa vsaj kilo eurov

[hijena1]
bo prva, pardon prava drama, ko bo potrebno vse te monitorčke, pa ledice in še kaj menjat na par let starem avtu, ki bo vreden par jurčkov, vsako popravilo pa vsaj kilo eurov

Tudi jaz imam tak pomislek. Bomo videli čez ene pet let, ko bodo prvi današnji gadget-mobili že imeli kar nekaj let na grbi in popvprečno 100.000 km prevoženih, v kakšnem stanju bodo....

za 22k € štromarja takoj vzamem, ni več velikih stroškov servisov, goriva, vožnja neprimerljiva

če ga maš kej filat. sem na hišnem svetu predlagal, da se to uredi. so stari modr(e)ci rekl: za n's je tko dobr. k pa n's nau več, pa naredte kukr veste.

ga srečam čez kak mesec ali dva, pa pozdravim: o, a vi ste še živ? je bil pa tko vesel.

Pri nas je še lepše. Zemljišče okrog bloka sploh (še) ni naše. Parking pa niti ni parking ampak uradno intervencijska pot. Odlično izhodišče za nakup elektičnega avta :)

po moje pa bo tole še zadnji problem, zaslončki in ledke bodo držale in se dajo menjati, imel ople več 10 let, pa res ni neka vrhunska kvaliteta in kar nekaj okvar, sicer pa tako večina isto

tole je res kar problem, če država in še kdo misli resno z deležem EV in dosego okoljskih ciljev, bo tako uredila polnjenje postopoma na veliko parkirišč in posameznih parkirnih boksov, tudi blokov in v bližini, seveda počasi ne bo več zastonj.
Je pa tudi velika tržna niša v bližini blokov garažne hiše in parkirišča in garaže z urejenimi priključki za polnjenje EV

[sonce1313]
Je pa tudi velika tržna niša v bližini blokov garažne hiše in parkirišča in garaže z urejenimi priključki za polnjenje EV

To se bo končalo z izbiro in cenami na nivoju Tokia.

Ja pri nas bi se res lahko, na žalost, bodo pa zopet ogromne razlike med npr. LJ, KP, CE, MB, NM, MS, KR...
Je pa za večino dovolj že šuko in polnjenje med 10 in 16A, lahko tudi več če je 20 ali 25A, 32A je že predrago za privat, oz. 2-3 kWh, kar je ponoči v 10 urah 20-30 kWh ali več 100km kombinirane vožnje, počasneje polnjenje je malenkost bolj zdravo za baterijo kot samo DC oz. ultra hitro, polni se lahko vsako noč in še podnevi npr. 6000 ciklov baterije (cikel je 100%, v praksi se optimalno polni npr. med 20-80%, 30-70%, lahko seveda tudi vmes ali 10-90, do 100% manjkrat), kar je ob vsakodnevnem polnjenju računsko in dejansko za 20 let in med 300.000 (seveda večina celo manj v celi dobi EV) in 1 MIO km (razlike med velikostjo baterije in dejanskimi letnimi km), degredacija baterije do 30%, potem še hranilnik elektrike...

to je pač fenomen zadnje runde - ko kelnarca reče: čez 5 min nehamo strešt!

so vsi žejni za vsaj 2 glaža noben ne sparšuje po kolko je, prej pa na počas cuckajo toplo pivo.