To pomeni, da vožnja z vlakom iz Ljubljane do Pulja traja dvakrat dlje kot z avtom.

V normalnih državah bi bilo tole razmerje obratno. S tem pa pride tudi rentabilnost.
Kdo bi se sploh še vozil vozil na primer iz Ljubljane v Maribor ali obratno z avtom, če bi lahko z vlakom prišel v pol ure? Itak pa imaš potem na obeh straneh tako mestni potniški promet kot tudi car sharing (ali bicikel šering).

slovenske zeleznice obvladuje blago (tovor). potniki smo jim nepotrebna motnja.