Finance Live
3 ure
Ali lahko s subvencijo za mlade uveljavljate tudi davčno olajšavo
3 ure
Se umetna inteligenca lahko naučiti spoštovati pravo?
3 ure
Faze razvoja zagonskega podjetja: ZAGON
5 ur
Transport odpira vrata tudi slovenskim dobaviteljem sestavnih delov 1
6 ur
Wayne Griffiths, predsednik Seata in Cupre: Omilitev okoljske zakonodaje bi bila slaba za evropsko industrijo 1
6 ur
Najbolj brani članki danes
7 ur
V vodstvo državnih Plinovodov še Matija Bitenc 1
7 ur
The Sphere: umetnost, znanost in rock 'n' roll
8 ur
Za dober zvok: gramofoni, zvočniki in slušalke 1
8 ur
Luka Koper: predlog dividende je dva evra na delnico, pol evra manj kot lani
8 ur
Koliko so lani zaslužili menedžerji borznih družb in koliko jim je pobrala država 9
8 ur
Pismo iz Cape Towna: prelomne volitve in sporni kandidati
8 ur
Beremo: o počasni produktivnosti, tehnoloških podjetjih in UI 3
9 ur
Kako visoke dividende bodo letos izplačale banke v Sloveniji? 1
10 ur
Cinkarna: Dividendo bomo predlagali, 17. maja bo znano, kolikšno 3
10 ur
Dubaj: po besnem deževju in poplavah na cestah vlada prometni kaos, na letališču zastoji
10 ur
Spletni pogovor v živo: Kako brati bilance v 2024
11 ur
(e-knjiga) Kako znani Slovenci skrbijo za svoje finance
11 ur
S kozmetiko nad vrste
11 ur
ZPIZ je določil nove pokojninske osnove 4

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Dacia razmišlja bolj široko, motorji z notranjim zgorevanjem tudi po 2030

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

anon-534275 sporočil: 161
[Avto] Tema: Dacia razmišlja bolj široko, motorji z notranjim zgorevanjem tudi po 2030
[#3006853] 20.09.22 08:47
Odgovori   +    7
Logično da bodo ostali tudi pri klasičnih motorjih, če pa kot nizkocenovnik ciljajo tudi (predvsem) na trge v razvoju. Azija, Afrika in Latinska Amerika bodo še lep čas kurile dizel in bencin.
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Vse ocene tega sporočila:

Gostje ne morejo pregledovati ocen