[FIN-300818]
Iz ekoloških razlogov prehod na elektriko, ko avto tehta dve toni in pol?
Ker smo očitno iz različnega sveta, je to preseravanje z velikimi, zmogljivimi in dragimi avti očitno v nasprotju z idejo e mobilnosti kot okolju prijaznejše verzije svinjanja okolja.

Dajmo preračunati. Malo za hec.
Bencinarji se pač šlepajo, ko vsem okoli svinjajo in odžirajo naravne vire.

Torej, če bencinar s sabo vozi 50 kg bencina (C8H18 = 114 masnih enot), bi moral, da bi bil na istem kot EV, za izgorevanje s sabo voziti še 12,5x O2 - 400 masnih enot. Torej 175 kg kisika + masa jeklenke, ki bi bila še dosti več kot masa kisika. To je nekako pol tone, kolikor je tudi približna masa baterije v EV.

Potem pa upoštevajmo še, da bi moral po izgorevanju shranjevati produkte gorenja. Enaka masa, skupna se sicer ne povečuje, ker se le pretvarja ena v drugo. Ampak iz tega nastane 225 kg CO2, kar pri normalni temperaturi in normalnem tlaku znese približno 200 m3 plina. S sabo bi morali bencinarji torej tovoriti balon s premerom približno 7 metrov, da bi bili brezemisijski. Lahko bi ga sicer stisnili, za kar pa bi rabili dodatno energijo in še eno težko jeklenko, česar tu nismo upoštevali.

Kako bi bencinarji pri sebi shranjevali odpadno toploto in hrup, ki ga sicer oddajajo v okolje, da bi se še tu izenačili z EV, je naslednje težje vprašanje.

Pomislek je, da EV tudi kuri gorivo in oddaja CO2 v elektrarnah.
Pri nas to niti ne drži tako zelo, saj je pri nas najceneje voziti na GEN-I elektriko, ki se rad pohvali, da toči brezogljično. Bomo pa morda čez nekaj desetletij dobili odrabljeno tableto jedrskega goriva v hrambo. Ali pa jo bomo, kot to počno bencinarji vsak dan, preprosto razpršili v zrak. :-)