[0430ABAKU]
Saj imam jaz tudi hibrida, kot drugi avto v družini. EV je prvi. Novejša tehnologija, cenejša in udobnejša vožnja.
Hrvati so zadnja leta kar popedenali tole EV infrastrukturo, ki zaenkrat daleč presega njihovo potrebo, zato se zaenkrat ni bati čakalnih vrst. Grki so druga skrajnost. Tja verjetno ne bom šel z EV. Če ne z letalom, potem verjetno s hibridom.

Glavna vsakodnevna prednost EV, ki mi res prišpara ogromno časa: v Ljubljani (tudi drugod, le da drugje ni tak problem) imaš brezplačno prosto parkirišče na vsakem koraku.
Npr. v strogem centru: na tržnici, na vsaki strani ob Ljubljanici, ob tunelu, pri Križankah...
Ni vedno vsak prost, ampak nikoli niso vsi zasedeni. Sploh ni treba niti minute razmišljati, kje bom parkiral.
Verjetno ne bo vedno tako, ampak zdaj je.

Vidiš, pa smo pri drugem dejstvu, ki definira električarje (prvo je, da ne more biti edini avto pri hiši): ti avti so za zelo ozek segment prebivalstva, mogoče 10-20% vseh. To so tisti, ki i) lahko polnijo avto doma ii) so jim pomembne druge ugodnosti iii) imajo delavnik 8-16 za pisalno mizo brez nepričakovanioh poti vmes (ali pa lahko polnijo v službi).

Verjetno je teh max 20% tudi največ, kar zdrži naš elektro sistem. In zato je nesmiselno vsiljevati večji delež električarjev v transportni miks. Če že mislimo zares ukiniti fosilce, potem je treba razmišljati o alternativah. In od zaenkrat razvitih so vozila na vodik edina, ki omogočajo enak nivo komotnosti kot ga poznamo danes.