Izbrani forum: Avto
Izbrana tema: članek Volkswagen velikopotezno v elektromobilnost
Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...
sporočil: 5.775
VW pohodil gas in odpeljel proti prepadu.
Proizvodnja:
1 Toyota Japan 10,466,051 cars produced
2 Volkswagen Group Germany 10,382,334
Št zaposlenih:
Volkswagen AG total number of employees in 2019 was 641,838
Toyota 2019 cca 360.000
www.macrotrends.net/...-employees
www.statista.com/sta...employees/
KAr se seveda odražana profitni stopnji:
VW iz vašega diagrama; 1,88%
Toyota net profit margin as of December 31, 2020 is 5.81%.
www.macrotrends.net/...it-margins
Glede na poslovanje je VW v naslednjih letih zrel za MEGA bail out, ki ga bomo plačali vsi Evropejci skozi blokado boljših in cenejših avtomobilov iz US in Japonske.
Očtino JE EU talec nesposobne nemške avtomobilske industrije.
Vprašanje za novinarja, ki tole piše. Ali je denar od VW res tako dober, da se ne sme naredit take analize? Ker številke so brutalne za VW. KAKO bodo konkurenčni, če imajo pa skoraj polovično storilnost na zaposlenega v primerjavi s Toyoto? TO je pač BRUTALEN zaostanek, pa če se obrača na katerikoli način.
In to naj bi bil "finančni" časopis z resnimi analizami? Vsaj napišite "Sponzoriran oglas" da se ve, zakaj gre.
Proizvodnja:
1 Toyota Japan 10,466,051 cars produced
2 Volkswagen Group Germany 10,382,334
Št zaposlenih:
Volkswagen AG total number of employees in 2019 was 641,838
Toyota 2019 cca 360.000
www.macrotrends.net/...-employees
www.statista.com/sta...employees/
KAr se seveda odražana profitni stopnji:
VW iz vašega diagrama; 1,88%
Toyota net profit margin as of December 31, 2020 is 5.81%.
www.macrotrends.net/...it-margins
Glede na poslovanje je VW v naslednjih letih zrel za MEGA bail out, ki ga bomo plačali vsi Evropejci skozi blokado boljših in cenejših avtomobilov iz US in Japonske.
Očtino JE EU talec nesposobne nemške avtomobilske industrije.
Vprašanje za novinarja, ki tole piše. Ali je denar od VW res tako dober, da se ne sme naredit take analize? Ker številke so brutalne za VW. KAKO bodo konkurenčni, če imajo pa skoraj polovično storilnost na zaposlenega v primerjavi s Toyoto? TO je pač BRUTALEN zaostanek, pa če se obrača na katerikoli način.
In to naj bi bil "finančni" časopis z resnimi analizami? Vsaj napišite "Sponzoriran oglas" da se ve, zakaj gre.
Vse ocene tega sporočila:
Gostje ne morejo pregledovati ocen
