Čas polnjenja generalno sploh ni problem, ampak je prednost električnih vozil.
Namesto 10 minut na bencinski črpalki porabimo 20 - 30 sekund za priklop vozila na polnilnico ali vtičnico.
Vozilo se npolni ko spimo, delamo, nakupujemo, kosimo, sestankujemo.... Poraba časa je približno nič.

Drugo nerazumevanje glede časa polnjenja je odvisnost od porabe. NE moreš napolniti več kot si porabil. Če dnevno voziš 50 kilometrov - pomeni, da porabiš mogoče 8 kWh energije. To je na navadni DC polnilnici 15 minut - ali čas nakupa v trgovini... Na domači vtičnici mogoče 4 ure... Vsakdo mora vsaj 4 ure dnevno spati.

Če pa primerjaš porabo časa s stroškom je itak neprimerljivo.

Baterije, ki bi se polnile 5 minut so predvsem neumnost, če govorimo o neki splošni rabi...

Če hoče napolniti baterijo Tesle - recimo 60 kWh, na polnilnici moči 60 kW potrebujemo 1 uro.
Na polnilnici 120 kW pa 30 minut... Na polnilnici moči 240 kW 15 minut, ... za 5 minutno polnjenje potrebujemo polnilnico in priključek 720 kW.
Ne vem, če si predstavljate debelino in težo kabla, da to spravite v vozilo. In ne vem, če si predstavljate ceno polnilnice in priključka.
Zgolj strošek konične moči, za tako polnilnico znaša 720 kW * 7,2 €/kWh konice = 5.000 €. Če se je polnilo zgolj eno vozilo v mesecu na taki polnilnici.

Zakljluček: uporabniki, ki bi potrebovali (in plačevali) polnjenje v 5 minutah za recimo 400 km vožnje, so izredno redki. Tako malo jih je, da ne morejo financirati takšnih investicij.
To je nepotrebno in nekoristno.