[abohte]
Dvomim, da bi mu vozovnica za nadaljni polet ne veljala (kot piše Gustl), če bi šel prevoznik za 1. let v stečaj.

Prvič ima Gustl prav kar zadeva zapadlost cele vozovnice, če prešpricaš prvi del poti. To je logično, če veš, da kombinacija več (povratnih) kart stane manj kot ena sama. Ljudje so to pogruntali in s pridom uporabljali, luftverker mešetarji, ki so imeli na polovici letov prazne (čeprav pošteno plačane) sedeže, pa so to začeli preprečevati. Ker luftfeker mešetarji smejo mešetariti s tarifami in marketinškimi fintami, plebs pa tega ne sme.

Sicer pa Bisi ni znorel zaradi stečaja ampak zaradi strahu, da bi bil eden tistih, ki jim Adria s svojo operativnostjo ponudi dodatne ure zabave na letzališčih in križ-kraž letih.

Pa še nekaj, kar vztrajno ignoriraš. Pisal sem o tem, da se je brez veze sekirati o stvareh, ki jih ne moreš spremeniti. In v očeh bisija, ki je na autopilotu, ni možno nič spremeniti. Kakšen point je potem v premlevanju ali bo AA šla v stečaj ali ne?

Stavim, da se ne bi tako oglašal, če ne bi tukaj (in v vseh drugih medijih) obilno poročali o cirkusu z Adrio. Lahko mu očitaš le, da bi bilo bolje, če bi namesto kričanja o svojih skrbeh izpljunil nekaj penezov za bek ap plan. Ampak to mu bo itak počela žena, če bodo na koncu res kje zaglavili. :-P

Tako, da če ti takšen vidžilantizem makes sense, potem pa naj ga pač ima.

Vsak vidžilantizem mejks sens, ker ga nekaj sproži. Zdaj iskat te sprožilce pri Bisiju bi bil pa skrajni vidžilantizem. :-P