[bacco979]
No ja, to da narediš izdelek (avto), ki je sedaj dostopen široki množici ljudi, tako drag, da si ga lahko privošči samo še elita ni ravno napredek. Vsaj ne z vidika uporabnika.

Izdelek ne, uporabo izdelka. Kar že vidimo v nekaterih vecjih mestih - dovolilnice, zelo draga parkirisca, omejitve dostopa, izjemne omejitve hitrosti,...

Napredek je, da narediš tako dobro alternativo rešitev, da jo ljudje izberejo raje od obstoječe. Naprimer izboljšaš javni promet do te mere, da je bolj zanimiv od stanja v kolonah z avtomobilom.

...da, eno z drugim, nekje pa moraš začet. Manj avtov pomeni hitrejse in lazje premikanje avtobusov/tramvajev, kar naredi javni promet še bolj privlacen in se manj avtov...

V Münchnu sem sprva oboleval zaradi neumno narejenih semaforjev, stalno stojiš, niso sposobni sprogramirat zelenega vala. Nakar me lokalci poučijo, da je to kao feature in ne bug. Vožnjo čez mesto so naredili manj udobno, da se vec folka spravi na kolo in javni promet. In deluje, avta se po tedne nisem dotaknil.
Ne pravim, da je treba tako, samo poročam izkusnjo.