Finance Live
14 min
»Vrtine v Petišovcih je treba zapreti«
14 min
Cement - ali lokalna ali pa draga zgodba
18 min
Kostić v kratkem s ponudbo za prevzem Addiko banke?
41 min
SŽ-Potniški promet kupuje štiri električne lokomotive
1 ura
Ifo: aprila dvig cen načrtuje nekoliko več nemških podjetij
2 uri
Še ena draga prenova železniške postaje: Zagorje, 22 milijonov evrov
2 uri
Kolumna o vinu: Stare trte
2 uri
Kitajski avtomobili dušijo evropska pristanišča, kako je v Kopru?
4 ure
Kako naraščajo plače policista, učitelja, zdravnika, uradnika
7 ur
Preoblikovanje industrijske avtomatizacije s tehnologijo, ki jo navdihuje narava
14 ur
Najbolj brani članki danes
17 ur
Bavarska (pol)velika limuzina, ki z osnovnim dizlom zadosti vsem realnim potrebam
17 ur
Zdaj trgi stavijo, da bo Fed z obrestnimi rezi letos zadržan, kaj pa ECB? 1
19 ur
TEŠ bodo predčasno pokopale izgube 4
20 ur
Napovedani so novi podjetniški vavčerji
22 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
23 ur
Zaposlenost v EU lani najvišja v zadnjih 14 letih
24 ur
Kranjskogorci imajo najvišje dohodke
1 dan
Volkovi z Wall Streeta: na poti v 70-ta leta in 44% upad indeksa 5
2 dni
Blinken žuga Kitajski s sankcijami zaradi Rusije 1

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Zakaj bi vozilo vzdrževali “pod kozolcem”?

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

dz1975 sporočil: 2.264
[Avto] Tema: Zakaj bi vozilo vzdrževali “pod kozolcem”?
[#2727207] 07.08.18 14:06 · odgovor na: (#2727174)
Odgovori   +    1
To drži, samo kaj bi pa vozili slovenci, če bi upoštevali v zahodnem svetu razširjeno pravilo, da letni strošek lastništva vozila (financiranje/leasing, gorivo, vzdrževanje, zavarovanje, registracija) ne sme presegati 10% neto dohodkov? Velika večina bi bila na kolesih ter avtobusih.
na vrh

Vse ocene tega sporočila:

Gostje ne morejo pregledovati ocen