Finance Live
15 min
Kako raste največji slovenski letalski prevoznik
25 min
EIB kot hišna banka EU bo po novem laže financirala obrambne projekte 1
2 uri
Evropa dobiva sedem kibernetskih stičišč, eno bo v Sloveniji
2 uri
Česa se lahko naučimo od naj upravljavcev? (PRO)
3 ure
In memoriam: Spomin na prijatelja - Vinko Mandl (1973 – 2024)
4 ure
Zakaj trajnostne prakse postajajo ključnega pomena za investitorje? (Oglas)
8 ur
(Miloš živi trajnostno, 24. del): Novi obračun omrežnine me bo pošteno udaril po žepu, če ne bom prilagodil porabe 6
8 ur
Vrača se priložnost za podjetnike: povrnejo vam do polovico stroškov za razvojni projekt
14 ur
Ali pri izbiri avta pomislite na dongfeng forthing T5?
14 ur
Kako bo kitajski električni avto ohranjal vrednost 5
14 ur
Mate Rimac: "elektrika ni več kul, mi pa sledimo vznemirljivosti" 1
15 ur
Najbolj brani članki danes
21 ur
Nemci lani opravili 1,3 milijarde nadur, večino neplačanih 2
22 ur
Morgan Stanley se širi v Parizu
23 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
1 dan
Blejci s turizmom niso najbolj zadovoljni, pa čeprav jih zelo veliko živi od njega 4
1 dan
Sašo Rink za Dnevnik o gradnji javnih stanovanj v Ljubljani 10
1 dan
Volkovi z Wall Streeta: na vidiku poletna rast delnic in bitcoina?
2 dni
Najbolj brani članki danes
2 dni
Kako prek podkasta uspešno tržiti svojo blagovno znamko

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Ni citroën, kot ga še ni bilo, je pa citroën, kot je bil

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

hijena1 sporočil: 1.214
[Avto] Tema: Ni citroën, kot ga še ni bilo, je pa citroën, kot je bil
[#2710061] 02.05.18 20:27
Odgovori   +    1
Škoda, ker se ne da dobiti tistih airbumpsov. So simaptični in še funkcionalni.
na vrh

Vse ocene tega sporočila:

Gostje ne morejo pregledovati ocen