Kdor vsaj malo pogleda globalno sliko v svetu bo videl, da je zanimanje za ta dva projekta v bistvu čiste poličnih ciljev. Če gledamo samo plinarno v Ljubljani je to izredno dober velik porabnik plina in tako si zagotovijo porabo plina v Sloveniji, kar je strateško slabo za Slovenijo, saj bo dober poligon za izsiljevanja.

Glede Drugega tira pa samo kaže, da bo koruptivno delovanje dobro zaživelo. ZA gospodarstvo pa bo ta projekt samo povzročal blokado in oviral razvoj. Pri tem projektu je več kot očitno, da bi radi PRIMORCI neglede na breme ostalih Slovencev postavili vse v KOPRU in posledično povzročili nekonkurenčnost celotnega projekta.

Strateško bi potrebno znižati ceno prevoza kontejnerja do pristanišča in potem omogočiti lokalni logistični center, kjer bi bilo možno pošiljke kontejnerjev naložiti na kamione in sočasno bi bilo pristanišče razbremenjeno in imelo maneverski prostor za novi promet do izgradnje drugega tira, kateri pa bi pokazala kako izgraditi drugi tir.
ČE ob tem se upoštevamo emisije v zrak in plačevanje taks bi bilo najbolj smiselno uporabiti kontejnerski center v Ljubljani in v SEŽANI. Kdor pozna železniško traso iz KITAJSKE preko Rusije v Severno EU natančno ve, da je logika povsem šla v drugo smer, če se res zanimajo.