[Miricamb]
Po vaši logiki bi torej zaradi električnih avtomobilov vsa gospodinjstva v Evropi plačevala dražjo elektriko,saj je nemogoče ločiti porabo elektrike namenjene pogonu na elektriko gnanih avtomobilov od porabe za gospodinjstvo?Malo morgen!Si predstavljate kakšno ceno bi plačevala gospodinjstva za elektriko,če bi hoteli ves izpad od davščin na fosilna goriva obesiti na ceno električne energije?Tudi vgradnja toplotnih črpalk za ogrevanje (in hlajenje) bivalnih in proizvodnih površin in sanitarne vode,ki je danes nekaj samoumevnega in bistveno vpliva na zmanjšanje porabe kurilnega olja,ni "kaznovana" z dodatnimi davščinami in se še vedno subvencionira.Ko bo doseg povprečnega električnega vozila dosegel tistega z motorjem z notranjim izgorevanjem ,bo zgodba zaključena.V ostalih parametrih (pospešek,navor,moč glede na velikost motorja in porabo energije,glasnost...)so prvi že danes v prednosti.In Nemci to dobro vedo.Predstavnik BMW-ja na ženevskem avtomobilskem salonu v dve ure dolgem govoru o prihodnjih načrtih družbe niti enkrat ni omenil dizelskega motorja.Že ve zakaj.

Lastništvo (in uporabništvo) vozil je vodeno centralno, ne moreš mu ubežati. Torej z lahkoto obremenijo s trošarinami samo lastnike e-avtomobilov. Tudi, če je lastnik leasing - ta bo stroške prevalil na uporabnika, če ne bo država samodejno nabila davke uporabnikov vozil na leasing.

Glede fosilnih goriv: ne vem sicer, ali gre izključno za administrativni poseg, a Elektro Celje uporablja (vsaj na računu) večinoma elektriko iz ne-fosilnih virov. Torej tu davka ne bi mogli nabiti. Če pa bi lastniki e-vozil masovno šaltali na Elektro Celje, pa ta ne bi mogel več zagotoviti "čiste" elektrike, torej bi bil davek neizogiben.

Sicer pa, tudi jaz imam TČ, a sem fleksibilen in dovolj pameten, da se znam izogniti davkom, ki sem jim da legalno izogniti.

Sicer pa nikjer ne pišem, da e-vozila nimajo prihodnosti. Le da Tesla ne bo kar tako harala po svetu, brez da bi konkurenca pripravila ustrezne odgovore. Več njih.