Sicer je tale VW zgodba z izpuhi po mojem zelo in hudo pretirana in gre samo za balast, ki ga lahko sedaj po mili volji obdelujejo mediji, raznim kvazi okoljevarstvenikom pa je itak to verjetno že kar duševna hrana. Avtomobil v najširšem pomenu besede se že najmanj zadnjih 20 let pojavlja kot dežurni krivec za onesnaževanje, toplogredne "bla bla" pojave in ne vem kaj še vse. Potem sveda svoj lonček pristavijo nenasitni državni proračuni in zaračunajo mastne davke na grame CO2 ter tako nevednega povprečneža oskubijo še na X drugih načinov, vse zavito pod plašč varovanja okolja in zdravja in še neizleženih tropskih žab in še kaj...

Po drugi strani pa ena povprečna kitajska fabrika v enem dnevu spusti v ozračje več nesnage, kot je bodo vsi ti ubogi VW-jčki v vsej svoji življenjski dobi. Ki je, mimogrede, vse krajša. :) (Pa nič slabega drugače o Kitajcih.)

Redko kdo pa omenja (v tujini je to malo pogosteje), da povprečna vrtna motorna kosilnica spusti v enakem času delovanja zrak več bistveno bolj strupenih plinov kot 20 krat večji avtomobilski motor.

Drugače pa se strinjam, da je tale VW-jeva "pogruntavščina" nekaj, kar si vodilni proizvajalec avtomobilov nikakor ne bi smel privoščiti. Sam vozim umotvore VAG skupine že 25 let in sem skozi nekako v koraku s časom z njimi. Ampak ne morem mimo tega, da ne bi tem prepotentnim inženirjem svetoval, da naj namesto goljufive programske opreme razvijajo vitalne dele avtomobilov tako, da se ne bo vsak mesec na avtu nekaj z**balo...
Ker to, kar delajo tam od letnika 2003 naprej, je iz leta v leto slabše.

LP