tmatej je napisal(a):

 Ej, hvala za tole.
S tistim capacitorjem (EEstor) je baje tako, da se vedno ne obstaja delujoc prototip in se pojavlja vedno vec domnev, da gre za raco.
Z Nanosolarjem je pa dugace in zato sprasujem.
Meckali so nekaj let, prejsni mesec naj bi (verjetno bolj marketinsko) odpremili prvo posiljko.
Z lobiji menda ne bojo imeli prevec problemov, ker sta ena glavnih investitorjev tega stosa googlova Page in Brin, s cisto drugacnimi motivi.
Od znanca sem dobil informacijo, da so ta teden v polno zagnali proizvodnjo.
Vse skupaj je zelo varovano in si nisem uspel ogledat niti koliko je avtov pred halo. V proizvodnji ni "sljakarjev" ampak celoten proces opravljavlja ekipa, ki je proces razvijala.

Na youtube si lahko ogledas posnetek, kako printanje zgleda v zivo (lahko pa da gre cisto za varanje protivnika..)

http://www.youtube.com/watch?v=ClLKVs9oSxE  
Mislim, da sam proces nanašanja ni nekaj novega ali kar bi morali skrivat. Bistvo je v samem polprevodnjiku in ostalih detaljih  celice. Upam in želim si, da bi jim uspelo.

Kar se pa tiče EEstor, je stvar še meglena, vendar se take ideje tudi ne uresničijo čez noč. Že če je pol tistega, kar pišejo, res, se bomo kmalu lepo vozili na EE, brez Li ion baterij. Malce me bega samo tisto izjemno hitro polnenje. Za 52 kWh samo 6 min pomeni, da potrebuješ moč na viru 0,5 MW. Najbrž bodo prej vmes vstavili kake demferje he he, čeprav je hitro polnenje seveda velika prednost v primerjavi z akumulatorji....

Lep pozdrav, Purinoli

purinoli je napisal(a):

 Malce me bega samo tisto izjemno hitro polnenje. Za 52 kWh samo 6 min pomeni, da potrebuješ moč na viru 0,5 MW. Najbrž bodo prej vmes vstavili kake demferje he he,

Kondenzatorje.

Kondenzator se obnaša podobno kot vzmet, tuljava kot masa, upor pa kot viskozno trenje. Iste formule, samo druge količine, namesto sile imaš napetost, namesto hitrosti pa tok.

purinoli je napisal(a):

 
Mislim, da sam proces nanašanja ni nekaj novega ali kar bi morali skrivat. Bistvo je v samem polprevodnjiku in ostalih detaljih  celice. Upam in želim si, da bi jim uspelo.

Kar se pa tiče EEstor, je stvar še meglena, vendar se take ideje tudi ne uresničijo čez noč. Že če je pol tistega, kar pišejo, res, se bomo kmalu lepo vozili na EE, brez Li ion baterij. Malce me bega samo tisto izjemno hitro polnenje. Za 52 kWh samo 6 min pomeni, da potrebuješ moč na viru 0,5 MW. Najbrž bodo prej vmes vstavili kake demferje he he, čeprav je hitro polnenje seveda velika prednost v primerjavi z akumulatorji....

Lep pozdrav, Purinoli

 Hitro polnjenje ni vec taka eksotika.
80% polnjenja v 10 min napovedujejo prakticno vsi proizvajalci z avtomobili na trgu 2010-12. Vprasljivo je, koliko je to bolj uporabno od menjave baterije same.
1. 10 min je se vedno prevec, ce si na poti (menjava naj bi trajala 2-3 min)
2. Dvomim, da bi kdorkoli bil rad zraven avta, ko se po kablu pretaka 0.5 MW.

purinoli je napisal(a):

 
Mislim, da sam proces nanašanja ni nekaj novega ali kar bi morali skrivat. Bistvo je v samem polprevodnjiku in ostalih detaljih  celice. Upam in želim si, da bi jim uspelo.


Lep pozdrav, Purinoli

Kaj pa s  stalisca patentne zascite?
Kateri del bi tukaj lahko najmanj/najvec drzal vodo?