Celotna Slovenija: BDP 71,4 mrd eur, 7,34 mrd eur dobička, 1 mio zaposlenih
BMW: prihodki 133,5 mrd eur, 7,45 mrd eur dobička, 154k zaposlenih

Se pravi, da 6,5x več zaposlenih v Slo ustvari skoraj 2x manj prihodkov kot BMW (skoraj 13x več na zaposlenega v BMW) in nekaj manjši dobiček kot zaposleni v BMW (6,5x več na zaposlenega v BMW).

Mankajo jim samo še avti na Vodik.

[Poletje3]
Celotna Slovenija: BDP 71,4 mrd eur, 7,34 mrd eur dobička, 1 mio zaposlenih
BMW: prihodki 133,5 mrd eur, 7,45 mrd eur dobička, 154k zaposlenih

Se pravi, da 6,5x več zaposlenih v Slo ustvari skoraj 2x manj prihodkov kot BMW (skoraj 13x več na zaposlenega v BMW) in nekaj manjši dobiček kot zaposleni v BMW (6,5x več na zaposlenega v BMW).

...in rezultati BMW-ja bi bili še boljši, če jim evropski birokrati ne bi onemogočali prodaje večjih bencinskih motorjev (npr. odličnih šest in osemvaljnikov) v Evropi (ki jih brez problemov prodajajo drugje po svetu, predvsem pa na Kitajskem in v USA). Je pa to le eno izmed številnih polen evropskih birokratov namenjeno avtomobilski industriji... ...in tudi proizvodnja njihovih "klasičnih" terencev se je v zadnjem desetletju v celoti "odselila" (skupaj z delovnimi mesti) iz Evrope.

[Poletje3]
> [Poletje3]
> Celotna Slovenija: BDP 71,4 mrd eur, 7,34 mrd eur dobička, 1 mio zaposlenih
> BMW: prihodki 133,5 mrd eur, 7,45 mrd eur dobička, 154k zaposlenih
>
> Se pravi, da 6,5x več zaposlenih v Slo ustvari skoraj 2x manj prihodkov kot BMW (skoraj 13x več na zaposlenega v BMW) in nekaj manjši dobiček kot zaposleni v BMW (6,5x več na zaposlenega v BMW).

...in rezultati BMW-ja bi bili še boljši, če jim evropski birokrati ne bi onemogočali prodaje večjih bencinskih motorjev (npr. odličnih šest in osemvaljnikov) v Evropi (ki jih brez problemov prodajajo drugje po svetu, predvsem pa na Kitajskem in v USA). Je pa to le eno izmed številnih polen evropskih birokratov namenjeno avtomobilski industriji... ...in tudi proizvodnja njihovih "klasičnih" terencev se je v zadnjem desetletju v celoti "odselila" (skupaj z delovnimi mesti) iz Evrope.

Sedaj primerjas drzavo in podjetje.
Bdp niso isto prihodki.
Bdp je bolj kosmati donos oz je dodana vrednost se pravi place in dobicek.

Daj se to v svoje izracune oz naj komentira nekdo, ki ve o stvari kaj vec.

Ce ima bmw ob 150 k zaposlenih 8 miljard dibucka in da se 8 miljard za place je tov rangu 15 do 20 miljard bdpja.
Ce imamo mi miljon zaposlenih je to 6 krat vec.
Kar je v rangu 90 do 120 miljard bdp za slovenijo.
Meni se zdijo cifre primerljive saj so v istem velikostnem razredu in primerjava top branda iz mocne drzave in slovenije kot celote.
Po moje vec ljudi na svetu pozna bmw kot slovenijo ;)

Držav in podjetij se ne da primerjati, oba sistema delujeta na povsem rzličnih osnovah. Države funkcinirajo na teritorjalni participativnosti, podjetja pa na dobičkonosnosti, to sta pa kategoriji, ki sta vsaka toliko stran ena od druge da nista primerljivi, sploh pa ne če imamo na eni strani globalno korporacijo kot je BMW group, korporacijo z v sesštevku najbolj priznanimi blagovnimi znamkami v svetu avtomobilizma in motociklizma na drugi strani pa eno majhno evropsko državo na križišču Srednje Evrope in Balkana ter Alp, Sredozemlja in Panonske nižine.

[odvisnik]
> [Poletje3]
> > [Poletje3]
> > Celotna Slovenija: BDP 71,4 mrd eur, 7,34 mrd eur dobička, 1 mio zaposlenih
> > BMW: prihodki 133,5 mrd eur, 7,45 mrd eur dobička, 154k zaposlenih
> >
> > Se pravi, da 6,5x več zaposlenih v Slo ustvari skoraj 2x manj prihodkov kot BMW (skoraj 13x več na zaposlenega v BMW) in nekaj manjši dobiček kot zaposleni v BMW (6,5x več na zaposlenega v BMW).
>
> ...in rezultati BMW-ja bi bili še boljši, če jim evropski birokrati ne bi onemogočali prodaje večjih bencinskih motorjev (npr. odličnih šest in osemvaljnikov) v Evropi (ki jih brez problemov prodajajo drugje po svetu, predvsem pa na Kitajskem in v USA). Je pa to le eno izmed številnih polen evropskih birokratov namenjeno avtomobilski industriji... ...in tudi proizvodnja njihovih "klasičnih" terencev se je v zadnjem desetletju v celoti "odselila" (skupaj z delovnimi mesti) iz Evrope.


Sedaj primerjas drzavo in podjetje.
Bdp niso isto prihodki.
Bdp je bolj kosmati donos oz je dodana vrednost se pravi place in dobicek.

Daj se to v svoje izracune oz naj komentira nekdo, ki ve o stvari kaj vec.

Ce ima bmw ob 150 k zaposlenih 8 miljard dibucka in da se 8 miljard za place je tov rangu 15 do 20 miljard bdpja.
Ce imamo mi miljon zaposlenih je to 6 krat vec.
Kar je v rangu 90 do 120 miljard bdp za slovenijo.
Meni se zdijo cifre primerljive saj so v istem velikostnem razredu in primerjava top branda iz mocne drzave in slovenije kot celote.
Po moje vec ljudi na svetu pozna bmw kot slovenijo ;)

Evo, glede prihodkov popravljam zadevo, da bo primerljiva. Prihodki vseh podjetij v Slo so v letu 2025 znašali 148,5 mrd eur (po Ajpes) (537k zaposlenih na podlagi delovnih ur), prihodki BMW pa 133,5 mrd eur (154k zaposlenih). Po tem izračunu so prihodki na zaposlenega v BMW 3,13-krat višji od zaposlenega v podjetjih v Slo. Primerjava z BDP res ni bila ustrezna, ker je ta nižji od skupnih prihodkov vseh podjetij (zaradi metodologije izračuna BDP) pa tudi, ker gre za primerjavo podjetja z državo (zadeve je težko primerjati).

[1357]
Držav in podjetij se ne da primerjati, oba sistema delujeta na povsem rzličnih osnovah. Države funkcinirajo na teritorjalni participativnosti, podjetja pa na dobičkonosnosti, to sta pa kategoriji, ki sta vsaka toliko stran ena od druge da nista primerljivi, sploh pa ne če imamo na eni strani globalno korporacijo kot je BMW group, korporacijo z v sesštevku najbolj priznanimi blagovnimi znamkami v svetu avtomobilizma in motociklizma na drugi strani pa eno majhno evropsko državo na križišču Srednje Evrope in Balkana ter Alp, Sredozemlja in Panonske nižine.

Marsikaj se da primerjat.
In v grobem sta primerljiva kot sem zgoraj opisal.
Lahko pa tisti izracun pokomentiras.
Ne pa da se nekaj ne da .
Ne da se potovati s svetlobno hitrostjo npr.;)

Praktične razlike so prevelike. Podjetje lahko proizvaja kjer koli, ima zaposlenega kogarkoli od koderkoli in prodaja svoje produkte kjer koli. Nič od tega nima država, ki je omejena na svoje ozemlje in prebivalstvo, ki živi na tem ozemlju.
Oni tvoj izračun ni slaba ideja v teoretičnem smnislu, v praktičnem smislu je pa zaradi zgoraj omenjenih nepremostljivih razlik brezpredmeten, ker nima nobene uporabne vrednosti razen morda za kako pogloblejno gostilniško debato po spiti tretji rundi pijače.

[1357]
Praktične razlike so prevelike. Podjetje lahko proizvaja kjer koli, ima zaposlenega kogarkoli od koderkoli in prodaja svoje produkte kjer koli. Nič od tega nima država, ki je omejena na svoje ozemlje in prebivalstvo, ki živi na tem ozemlju.
Oni tvoj izračun ni slaba ideja v teoretičnem smnislu, v praktičnem smislu je pa zaradi zgoraj omenjenih nepremostljivih razlik brezpredmeten, ker nima nobene uporabne vrednosti razen morda za kako pogloblejno gostilniško debato po spiti tretji rundi pijače.

Vsekakor da je nima, bil je zgolj komentar na dokaj populisticen zapis, ki dezujejo z vseh strani.
Tudi od strani tistih, ki naj bi nekaj vedeli.

To se pa globoko strinjam s teboj.

[Poletje3]
> [odvisnik]
> > [Poletje3]
> > > [Poletje3]
> > > Celotna Slovenija: BDP 71,4 mrd eur, 7,34 mrd eur dobička, 1 mio zaposlenih
> > > BMW: prihodki 133,5 mrd eur, 7,45 mrd eur dobička, 154k zaposlenih
> > >
> > > Se pravi, da 6,5x več zaposlenih v Slo ustvari skoraj 2x manj prihodkov kot BMW (skoraj 13x več na zaposlenega v BMW) in nekaj manjši dobiček kot zaposleni v BMW (6,5x več na zaposlenega v BMW).
> >
> > ...in rezultati BMW-ja bi bili še boljši, če jim evropski birokrati ne bi onemogočali prodaje večjih bencinskih motorjev (npr. odličnih šest in osemvaljnikov) v Evropi (ki jih brez problemov prodajajo drugje po svetu, predvsem pa na Kitajskem in v USA). Je pa to le eno izmed številnih polen evropskih birokratov namenjeno avtomobilski industriji... ...in tudi proizvodnja njihovih "klasičnih" terencev se je v zadnjem desetletju v celoti "odselila" (skupaj z delovnimi mesti) iz Evrope.
>
>
> Sedaj primerjas drzavo in podjetje.
> Bdp niso isto prihodki.
> Bdp je bolj kosmati donos oz je dodana vrednost se pravi place in dobicek.
>
> Daj se to v svoje izracune oz naj komentira nekdo, ki ve o stvari kaj vec.
>
> Ce ima bmw ob 150 k zaposlenih 8 miljard dibucka in da se 8 miljard za place je tov rangu 15 do 20 miljard bdpja.
> Ce imamo mi miljon zaposlenih je to 6 krat vec.
> Kar je v rangu 90 do 120 miljard bdp za slovenijo.
> Meni se zdijo cifre primerljive saj so v istem velikostnem razredu in primerjava top branda iz mocne drzave in slovenije kot celote.
> Po moje vec ljudi na svetu pozna bmw kot slovenijo ;)

Evo, glede prihodkov popravljam zadevo, da bo primerljiva. Prihodki vseh podjetij v Slo so v letu 2025 znašali 148,5 mrd eur (po Ajpes) (537k zaposlenih na podlagi delovnih ur), prihodki BMW pa 133,5 mrd eur (154k zaposlenih). Po tem izračunu so prihodki na zaposlenega v BMW 3,13-krat višji od zaposlenega v podjetjih v Slo. Primerjava z BDP res ni bila ustrezna, ker je ta nižji od skupnih prihodkov vseh podjetij (zaradi metodologije izračuna BDP) pa tudi, ker gre za primerjavo podjetja z državo (zadeve je težko primerjati).

No to je ze blizje resnici.
Spet pa trcis na problem, da je bmw borzno podjetje in spica.
Pri nas primerljivih le par.
Da so trikrat boljsi od povprecnega podjetja v sloveniji je nekje normalno.

Ker so avtomobilska podjetja skoraj trgovina dandanes z mnozico podizvajalcev, dobaviteljev .
Sem pogledal se promet podjetja hofer slovenija.
In to ima kar 400k prihodkov na zaposlenega.
2 krat vec kot en BMW ;).

Hocem ti le pokazat, da take primerjave nimajo neke teze, ce ne ves kaj zelis z njim povedat ;).

Hofer je imel leta 2023 700 miljonov prometa in 35 miljonov dobicka.
To je spet primerljivo z bmw cca 5 procentov dobicka od prometa.