Vsak mesec berem o revoluciji baterij, telefon se pa še vedno polni vsak dan.

[FIskalnaFinta2]
Vsak mesec berem o revoluciji baterij, telefon se pa še vedno polni vsak dan.

Če bi vzel baterijo stare reglje bi ti kapaciteta na današnjem telefonu zadoščala kvečjemu za kako uro, dve :)
revolucije morda ne občutiš, se pa dogaja v ozadju.

Torej se tehnologija razvija in napreduje. Kar je prava cokla, pa so polnilnice. Premalo jih je in v povprečju jih ogromno ne deluje. Proizvajalci avtov delajo, omrežje pa ne. Govorim povsod, ne le pri nas. Tu bi se države morale aktivirati, ne pa na subvencijah. Sicer vse skupaj ne bo zaleglo za večji preboj.

Nafta bi se strinjala s tem.
Buffet je kupil kemijsko podjetje, ki mislim, da ima nekaj s karbonati.

Sedaj je treba le zgruntat, kaj se zgodi, ce so avti naenkrat tako poceni, da leta 2030 noben vec ne kupi ice avta ?

...Cene baterij padle za 90 odstotkov...

:) :) :) :) :)

Ta je pa dobra.

Seveda jih lahko izdelajo poceni, ampak cena na trgu se ravna po svojih kriterijih.

Da, zato pišemo o cenah proizvodnje in ne o tržnih cenah.

Ni-MH baterije, kot v mobi reglji leta 1996 se še danes vgrajujejo v nekatere telefone. Kakšen napredek? Dajte no.

Danes je napredek samo še večinoma v tem, da telefonom manjšajo ostale komponente in povečujejo baterijo.

Recimo odvzamejo fizičen slot za SIM kartico in za ta del povečajo baterijo. To za mene ni noben bistven napredek glede baterije.

Se pa strinjam, da bi današnja baterija napajala mobi regljo kar nekaj časa. Vseeno je bila pod 1000 mAh med tem, ko danes večje baterije v seveda tudi večjih telefonih dosegajo 4000 mAh in več.

Skratka, nobenega preboja ni že več let. Samo v novicah. V novicah pa so mesečno preboji. :)

[leben1]
Torej se tehnologija razvija in napreduje. Kar je prava cokla, pa so polnilnice. Premalo jih je in v povprečju jih ogromno ne deluje. Proizvajalci avtov delajo, omrežje pa ne. Govorim povsod, ne le pri nas. Tu bi se države morale aktivirati, ne pa na subvencijah. Sicer vse skupaj ne bo zaleglo za večji preboj.

Spet nekaj na pamet :)

Mogoče bi se strinjal s številom, potrebno bi jih bilo dodati, seveda. AMpak to, da ne delujejo, to je pa navadna floskula. Mogoče sem se 2x ali največ 3x obrnil in šel na drugo, ker sem imel težave s povezljivostjo, drugače pa vse dela v nulo. Je pa res, da je velikokrat treba imeti gor ustrezno aplikacijo, čeprav je vse pogosteje potrebna samo ena (in plačaš tistemu pač nekaj provizije, tako kot recimo easypark).
Seveda je vse več tudi privat polnilnic, če imaš mesto kam to postaviti računica seveda zmaga. Ponoči počasno polnjenje, v tranzitu pa hitro polnjenje /tudi tega je po zahodni evropi dovolj, zaenkrat še nikoli nisem čakal vrste).

Pa saj sam pišeš, da je napredek v baterijski gostoti vsaj 5x, ne? Za 5x namreč velikost baterij niso povečali, kvečjemu so baterije manjšali/tanjšali.

Ok, eno je PR, drugo je pa občutek uporabnika. Tudi zato, ker prvotne ocene o široki uporabi skoraj nikoli ne držijo in se vse skupaj precej zamakne v prihodnost.

Danes je v bistvu celoten telefon še samo baterija in display. Tanjšali že, koliko je pa realno manjša od tiste v mobi renglji se pa nisem poglabljal. Ampak na primer hitrost pomnilnika, procesorjev, grafike, ekrani, ... Si predstavljaš, da bi vse to se pohitrilo v 30 letih samo za 5x? Baterije so še vedno dinozavri. Priznaj ali pač ne.

Tudi e-navdušenci priznavajo, da so pri baterijah fizikalne omejitve, zaradi katerih se energijske gostote sploh ne da bistveno povečati. Natrijeve baterije pa naj bi sploh bile še celo energijsko manj goste! Torej lahko da bodo cenejše, ampak bodo potem avti zaradi njih še težji in še z manjšim dosegom.

[FIskalnaFinta2]
Danes je v bistvu celoten telefon še samo baterija in display. Tanjšali že, koliko je pa realno manjša od tiste v mobi renglji se pa nisem poglabljal. Ampak na primer hitrost pomnilnika, procesorjev, grafike, ekrani, ... Si predstavljaš, da bi vse to se pohitrilo v 30 letih samo za 5x? Baterije so še vedno dinozavri. Priznaj ali pač ne.

Daj no. Ne nakladaj. Malo poglej, kako so v zadnjih 10 letih proizvajalci baterij povecali gostoto energije na kilogram.

Prvi BMW i3, je imel baterijo velikosti 22 KWh brutto. Ali, 18,8 KWh neto

Danes ima vsak manjsi avto ze baterijo vecjo od 60 KWh. Zeni sem kupil manjsi avto, za voznjo okoli hise, z baterijo velikosti 77 KWh.

Definitivno bi si zelel, da bi sel razvoj baterij hitreje naprej. Gre. BMW ima v novem i X3 baterijo velikosti okoli 110 KWh ...

Abotno, kot da je največji problem v elektromobilu baterija, v resnici pa bo že čez nekaj let največji problem električna energija in prenos le te. Edini možni zadostni vir pridobivanja električne energije je s pomočjo atomskih central, ki pa so v osnovi še vedno na začetku razvoja, da ne govorimo o tem, da bo po vsej deželi nameto zelenja videti samo električne drogove in kable, če se prenos električne energije ne spremeni. Vsi hitijo s temi škatlami - elektromobili, za resno zamenjavo nafte za elektriko pa nihče ne vlaga skoraj nič. Napovedujem, da bomo imeli že čez 15 let ogromna pokopališča zavrženih elektromobilov in električnih panelov, ki jih bodo na koncu prav krvavozeleni "ekologi" furali v oceane, še prej pa bomo doživeli katastrofalni električni mrk, ki lahko povzroči celo pomanjkanje hrane, saj se bodo pokvarile ogromne količine zalog hrane, ki se skladišči "na elektriki". Ko pa bo zelo primanjkovalo hrane, bo pa kaos in vojna. teorija zarote, morda ?!?