Visoki stroški dela, zaradi obremenitve plač ter drage energija pri nas, delajo slovenskega delavca, kljub temu, da smo slovenci vestni in pridni, nekurenčnega že okoliškim državam, kaj šele Bosni ali Srbiji.

Tudi izplačilo dobička je obdavčeno z davkom in še z dohodnino, kar na koncu znese precej več kot v sosednjih državah.

Veliko obrtnikov si sami določijo boniteto za avtomobil.

Sploh ne vem zakaj bi naj država imela prste vmes, ko vozi svoj avto, ki si ga je kupil za svoj denar.

Zanimivo je, kako se zadnje čase na splošno primerjamo še predvsem s Hrvati, Srbi ipd.. Toliko smo že padli (in Hrvati,Srbi napredovali), da se očitno niti več ne upamo kaj preveč primerjati z zahodnimi državami, h katerim smo vedno težili.

Nič narobe, da se primerjamo (tudi) s Hrvati, ampak če bo šlo tako dalje nas bodo tudi oni kmalu dohiteli. Potem pa bomo lestvico spustili verjetno nižje in se primerjali z Bosanci, Albanci ipd.

(Druga) Švica pa se medtem vedno bolj oddaljuje... Narod pa se mi zdi še kar pleše

[StajercvLJ]
Zanimivo je, kako se zadnje čase na splošno primerjamo še predvsem s Hrvati, Srbi ipd.. Toliko smo že padli (in Hrvati,Srbi napredovali), da se očitno niti več ne upamo kaj preveč primerjati z zahodnimi državami, h katerim smo vedno težili.

Nič narobe, da se primerjamo (tudi) s Hrvati, ampak če bo šlo tako dalje nas bodo tudi oni kmalu dohiteli. Potem pa bomo lestvico spustili verjetno nižje in se primerjali z Bosanci, Albanci ipd.

(Druga) Švica pa se medtem vedno bolj oddaljuje... Narod pa se mi zdi še kar pleše

Zadnji tango v Ljubljani je v finišu

[FIN-263888]
Visoki stroški dela, zaradi obremenitve plač ter drage energija pri nas, delajo slovenskega delavca, kljub temu, da smo slovenci vestni in pridni, nekurenčnega že okoliškim državam, kaj šele Bosni ali Srbiji.

Tudi izplačilo dobička je obdavčeno z davkom in še z dohodnino, kar na koncu znese precej več kot v sosednjih državah.

Ko bo še mit o slovenski nadpovprečni pridnosti in delavnosti padel, potem bomo na realnih tleh.

Slovenec je kupil za cca 600 € Šta Passat pred 5 leti,cca prevozil okoli 120 000 Kilometrov, še cca 540 000,pa jih bo en mali miljonček prevoženih kilometrov.

10/10

Najbolj frapanten je podatek, da pri 11.000 btto, dobi zaposleni slabih 38% skupnega stroška delodajalca in plača preko 3.000 dohodnine. S tem denarjem objavljao razpise za neokomunistične NVO-je, kjer se zbirajo delomrzneži, ki cel dan razmišljajo samo o tem, kako bi še več ukradli normalnemu delovnemu človeku. Ta civilizacija bo neizogibno propadla.

Ko bo še mit o slovenski nadpovprečni pridnosti in delavnosti padel, potem bomo na realnih tleh.

Tako, ne vem od kje pride ta mit - mogoče iz preteklosti in bolj kmečkega prebivalstva, tam je znalo biti res, sicer ne bi preživeli, v sedanjosti pa je to res samo še mit. Vse več je takih ki imajo 2 levi roki in še tista je skoraj neuporabna.
Bi se bilo treba soočiti z resnico, ampak v tej dobi samohvale in samopoveličevanja, je to misija nemogoče.
Prvi korak reševanja problema je spoznanje, da problem obstaja. Mi še nismo prišli do tega in se temu vseskozi izogibamo.

[FIN-205757]
Najbolj frapanten je podatek, da pri 11.000 btto, dobi zaposleni slabih 38% skupnega stroška delodajalca in plača preko 3.000 dohodnine. S tem denarjem objavljao razpise za neokomunistične NVO-je, kjer se zbirajo delomrzneži, ki cel dan razmišljajo samo o tem, kako bi še več ukradli normalnemu delovnemu človeku. Ta civilizacija bo neizogibno propadla.

Ta trend je značilen za večji del EU, v Sloveniji pa smo glede tega v samem vrhu. Pa ne gre samo za NVO-je, nekateri imajo celo smisel, gre za ze precejšnji del (spet ne vse) javne uprave.