Zagreb - Ploće, 34 EUR !

Hvala lepa !

Ko sem bil majhen davno v Jugoslaviji, smo se peljali po Jadranski magistrali in uživali v pogledu na morje in druge lepote.

Najraje pa v Istro z vlakom.

kdo pa ti omejuje, da se ne bi še danes peljal po magistrali?
www.amzs.si/motorevi...i-route-66

Hrvaška je namreč svoje avtocestno omrežje gradila v sodelovanju z ameriškimi podjetji. Ta so gradila omrežje na lastne stroške, v zameno pa bodo nekaj desetletij pobirala cestnine.

Slišal sem, da imajo v pogodbah celo to, da če bi bilo teh cestnin premalo, bi morala država doplačevati tem podjetjem. A kaj bi to, Hrvati nas prehitevajo po desni, bi rekli Frankl ;)

Saj ta avtocesta je itak namenjena samo turistom poleti, pozimi je prazna. Hrvati nimajo denarja, da bi šli kamorkoli, kaj šele po avtocesti.

Saj to je dokaj normalno. Zraven je mogoče tudi določilo, da država dobi nek višek, če je tega denarja več kot so predvideli.

Ne vem če je ravno normalno, da država sprejema rizik poslovanja zasebne firme. No, kot smo videli pri bankah v finančni krizi, je to res normalno.

Znanci iz Istre pravijo, da je za njih ceneje, če gredo v Zagreb prek Ljubljane in kupijo vinjeto, kot pa da po hrvaški strani plačajo cestnino.
Pa toliko so imeli ravno Hrvati pripomniti čez vinjete.

slovenski/avstrijski sistem vinjet je odličen

[Polo83]
slovenski/avstrijski sistem vinjet je odličen

Kakor za koga, nekateri plačujejo, da je drugim ceneje, če smo že pri tem.
Odličen morda, pravičen vsekakor ne..

Nepravičen je s stališča, da nimamo vsi enakih možnosti (pravic).

Znanec iz Avstrije se nam samo reži.
Ima dva avta in se lahko po naših cestah vozi z eno vinjeto z obema. Prestavi tablice in gremo. Podobno tudi Švicarji.
Mi moramo imeti za vsak avto svojo vinjeto. Jaz imam 4 avte. Vinjeto imam samo za dva.

Sicer je pa povsod kakšna nepravičnost.
Sem Čehom dal zahtevo, da me dajo v register, da za češke AC ne rabim vinjete. Imajo namreč izjemo za EV.
Najprej niso hoteli (so nekaj palamudili, ker nisem Čeh), pa sem jim zagrozil, da bom sprožil spor na EU ravni.
Mi pa to bolj malokrat koristi, ker Češka ni blizu. Slovenija za Avstrijce pa je in komot izkoriščajo svoj privilegij s tablicami.

Kaj pa 50 posto dohodnine:).

Slovenski sistem elektronskih vinjet je za zgled. Šel preko Italije do Francije. Mimo Torina severna smer cca. 100 EUR in cca. 6 mitnic in čakanje za plačilo. Ob povratku južna mimo Genove ena cestninska postaja na FRA strani in še ena pred Trstom, 65 EUR. Hrvati cincajo z vinjetami. Gasa in skenslat kolone. Za moj pojem SLO in AT za zgled. Lp.

Verjetno dosti zavisi od km avtocest v državi in koliko je tovornega tranzita.
Za male države kot je slovenija je ok, za itallijo bi to bilo verjetno dražje plus tam avtoceste upravljajo privat, če prav vem.
V Avstriji verjetno večji delež prispeva tovorni promet, na hr je ta delež verjetno majhen. Posledicno bi morala bit vinjeta dražja. Tako da je razumet hrvate.

Slovenski sistem vinjet omogoča mobilnost in konkurenčnost, nižje cene nepremičnin in najema...iz sistema kot ga ima hrvaška bi eventualni višji prihodek pojedli višji stroški(koncesionarjev-političnih prisklednikov)

[Polo83]
slovenski/avstrijski sistem vinjet je odličen

S tem, da so pred mnogimi leti imeli v Avstriji AC zastonj. Vinjete so uvedli nekako na začetku ali sredini 90. let.
Zastonj AC so imeli tudi v Švici. V USA pa plačaš samo hwy v privatni lasti.

[mirc01]
> [Polo83]
> slovenski/avstrijski sistem vinjet je odličen

Kakor za koga, nekateri plačujejo, da je drugim ceneje, če smo že pri tem.
Odličen morda, pravičen vsekakor ne..

Že od vsega začetka pišem, da vinjete niso ravno pravične, so pa pametne. Z vinjetnim sistemom spraviš mnogo več avtov na AC.

Mogoče tvoj znanec ve, da je prestavitev registrske velik prekršek v AUT in v SLO ?

[MAN-1465775]
Mogoče tvoj znanec ve, da je prestavitev registrske velik prekršek v AUT in v SLO ?

Ne pa ne. V Avstriji imaš lahko 3 avte, med katerimi prestavljaš tablice. V Švici pa dva. Menda gre tudi v Nemčiji.
Logika je v tem, da plačaš registracijo samo za en avto, ker hkrati voziti človek itak ne more več od enega avta. Zakaj bi torej moral plačevati za 3?
shop.asfinag.at/en/i...vignetten/

[mirc01]
> [Polo83]
> slovenski/avstrijski sistem vinjet je odličen

Kakor za koga, nekateri plačujejo, da je drugim ceneje, če smo že pri tem.
Odličen morda, pravičen vsekakor ne..

Seveda je pravičen.

AC križ je zgradilo državno podjetje DARS, ki je za to najelo kredite, za katere jamči država.

Voznik osebnega avtomobila v Sloveniji letno plača 117€ za letno vinjeto, in to potem koristi kolikor hoče. V to kvoto so všteti vsi mali Caddy dostavniki. To pomeni 30c na vsak dan v letu. Ali ceneje kot ena sama samcata vožnja z avtobusom v Ljubljani. Za redne uporabnike je to vrhunsko poceni. Kombiji plačujejo pa mislim da 245€ letno. Kar je 70c na dan. Tovornjaki pa imajo klasično elektronsko cestninje.

Osebni tranzit tujcev je dražji. Na voljo ima le tedensko vinjeto, ki pa jo pokoristi v nekaj urah vožnje čez Slovenijo. Po sedmih dneh mora kupit novo. Skratka za denimo 10 ur vožnje mora praktično kupit dve tedenski vinjeti. Malo ga lupimo. Pa kaj.

Katerikoli drug princip bo podražil to za domače ljudi, in domač posel.