Kdo pa ne laže o podatkih ?

Pri štromarjih še bolj, ker raja pojma nima o teh avtih.

Nasploh današnji ljudje, še posebej mlajši, nimajo nekega znanja o avtomobilih, kot so ga imeli naši očetje.

Zato danes politika, industrija, trgovina in še kdo rabi neuke ljudi, da jih lahko maksimalno vlečejo za nos.

[]
Kdo pa ne laže o podatkih ?

Pri štromarjih še bolj, ker raja pojma nima o teh avtih.

Nasploh današnji ljudje, še posebej mlajši, nimajo nekega znanja o avtomobilih, kot so ga imeli naši očetje.

Zato danes politika, industrija, trgovina in še kdo rabi neuke ljudi, da jih lahko maksimalno vlečejo za nos.

Z vsakim električnim avtomobilom do sedaj, v 11 letih, sem prevozil več kilometrov, kot to navajajo tehnični podatki.
Kot tudi do 50% manj. Čist odvisno kako voziš. Ko se zaveš, da sam določaš porabe, se nimaš na koga jeziti.
Po zimi je odpor zraka veliko večji, cestišče je mokro, avti so obuti v zimske gume in je seveda upor večji. Ogrevanje avta pred vožnjo seveda, tega nič ne spremeni. Enako je pri naftnih avtih.
20% nižja povprečna hitrost pa popolnoma izniči vpliv večjega upora zraka in kotaljenja. In imaš po zimi enako avtonomijo kot poleti.

Te politične kazni, so le politične.