Greš na vožnjo dolgo 200 km: Prvih 100 km vožnje porabiš 6 l, na naslednjih 100 km pa 12 l. Povprečje je 9 l.
A je to napredek? Recimo, da je, ampak tistih 14kwh si porabil že pri doseganju rezultata na prvih 100 km vožnje. Recimo, da je / bo cena elektrike enaka 2 l goriva.

Se pravi, da je realno povprečje porabe 10 l na 100 km (če elektriko v ta izračun vključimo). Tudi cenovno namreč.

Se pravi tale hibrid porabi enako kot super zmogljiv dizel in nekoliko manj kot čisti napumpani bencinci.

A je to napredek? Hmm, kak presežek pa res ni. Eko zavest gor ali dol.

V kaj silijo proizvajalce tile novi na silo uzakonjeni ekološki kriteriji! Tudi Porsche bo moral delati dve verziji elektrificiranih modelov, enega povsem električnega za zadovoljitev ustrezno mejhnega odtisa modela in drugega hibridnega za doseganje prodajnih številk. In tu in tam še kakega "normalnega" biturbota za občasne vozne užitke.

Mislim da te elektrikane stane nič, ker se baterija polni med vožnjo. Pa itak nima to nobene teže, kdor ima par sto tisoč EUR-ovza nakup Porscheja, se za porabo ne sekira.

[vrac]
Mislim da te elektrikane stane nič, ker se baterija polni med vožnjo. Pa itak nima to nobene teže, kdor ima par sto tisoč EUR-ovza nakup Porscheja, se za porabo ne sekira.

Panamera je plug-in hybrid..
Porabe res ne igra vloge, igrajo pa pospeski in doseg.
Ce ti je za doseg malo mar (zadosca kaksnih 300 km/dan) potem je prava izbira Taycan 4S.

zakaj bi clovek pri vsej zdravi pameti kupil hibrida?? zakaj bi kupil dvojni motor in pri tem za nekajkrat povecal stroske na prevozen kilometer? Kolikokrat se poveca moznost, da pri tej super duper zlozenki crkne vsaj en del od par tisoc vrtecih se delov in delckov, ki so termicno obremenjeni, izpostavljeni vsem mogocim in nemogocim tresljajem etc. Po drugi strani pa se Tesle vozijo naokoli z ze po 1mio km. Recimo tale tip

m.youtube.com/watch?...SdfsYcOf1A

torej zakaj? Tale hibridizacija je ena totalna nategavscina ljudi, ki ne znajo racunat in so popolni tehnicni analfabeti...

Porsche 911 in derivate nikoli niso imela namena prodajati z dizelskimi agregati. To se je začelo šele po krizi v Kuvaitu, ko se je trg nafte bistveno spremenil.

to pa sploh ni slab avto. tale dodaten pospešek prav pride. pa tudi boniteta bi morala biti naslednje leto za hibride zelo nizka. vsaj upam, da to velja za hibride. zdaj še edino boljšo službo rabim, da si ga kupim.

Ta vaša zarota proti dieselom je že postala tečna in še najmanj utemeljena. Vsem je znano, da je zadeva z električnimi avtomobili prenapihnjena in dolgoročno niti slučajno okolju prijazna. Ne bi bilo slabo, da bi si prebrali tuje članke o prihodnosti električnige avtomobila in o ekološki katastrofi povezani z njimi.
Po drugi strani bi hybridni diesel 4S porabil 4 do 5 litrov goriva manj kot bencinski hybrid. Ne vem zakaj mediji toliko napihujete zadevo z elktričnimi avtomobili, če pa vsi vemo, da temu ni tako? Me pa res zanima, če bo prihodnost električnih avtomobilov tako rožnata, kot jo vi napovedujete?
Lep pozdrav!