Finance Live
8 ur
Stavba na Litijski ocenjena na šest milijonov evrov
9 ur
Najbolj brani članki danes
9 ur
Guardian: Po raziskavi je le nekaj deset multinacionalk odgovornih za pol svetovnega onesnaževanja s plastiko
11 ur
Rekordno nizka podpora članstvu v EU na Poljskem 2
11 ur
Junija višje trošarine za tobačne izdelke
13 ur
GEN-I izdal obveznice
13 ur
Inšpektorat obljublja boljše ukrepanje
13 ur
Ali bo vlada znižala najvišje pokojnine? 2
16 ur
Kapitalski trgi v letu 2024: v 77 trgovalnih dneh do več kot 9 odstotkov donosa (Oglas)
16 ur
TEŠ bo čez praznike stal: ne zaradi nege, temveč zaradi izgube 1
16 ur
Prepoved vs. omejitev. Katera taktika bo zmagala? 2
17 ur
Komisija razglasila novo zelo veliko platformo — kitajski Shein
17 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
17 ur
Bo Avtobusno postajo Ljubljana prevzel Nomago? 5
18 ur
Zakaj se prašičereja krči in kako bi jo obudili
18 ur
V Slovenijo zapeljal prihodnji "best seller" znamke Ford 2
18 ur
Koliko so lani zaslužili menedžerji borznih družb in koliko jim je pobrala država 10
19 ur
Državna pomoč dvignila tudi Uniorjev dobiček 2
19 ur
David Skornšek bo na čelu Darsa še vsaj pol leta
20 ur
Predlog: v NS Triglava ostaja nekdanji član uprave Triglava in Petrola Igor Stebernak, na novo prihaja Rok Ponikvar

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Zakaj je drugi tir dvakrat dražji od super hitrih evropskih železnic?

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

FIN-454644 sporočil: 10.895
[Glavni forum] Tema: Zakaj je drugi tir dvakrat dražji od super hitrih evropskih železnic?
[#2769031] 10.04.19 17:07 · odgovor na: anon-178149 (#2769029)
Odgovori   +    14
To bos ti izracunal. Moj point je, da so vlaki velikih hitrosti smiselni na velikih razdaljah. Poznam japonske vlake. Ki seveda ne ustavljajo v Spodnjem in Zgornjem Kaslju pa se ene dvakrat vmes.
Pokaži odgovore (2)
na vrh