Finance Live
31 min
»Vrtine v Petišovcih je treba zapreti« 1
31 min
Zakaj upravljati trajnostno mobilnost v podjetjih? (Oglas)
31 min
Cement - ali lokalna ali pa draga zgodba
35 min
Kostić v kratkem s ponudbo za prevzem Addiko banke?
58 min
SŽ-Potniški promet kupuje štiri električne lokomotive
2 uri
Ifo: aprila dvig cen načrtuje nekoliko več nemških podjetij
2 uri
Še ena draga prenova železniške postaje: Zagorje, 22 milijonov evrov
3 ure
Kolumna o vinu: Stare trte
3 ure
Kitajski avtomobili dušijo evropska pristanišča, kako je v Kopru?
5 ur
Kako naraščajo plače policista, učitelja, zdravnika, uradnika
8 ur
Preoblikovanje industrijske avtomatizacije s tehnologijo, ki jo navdihuje narava
15 ur
Najbolj brani članki danes
17 ur
Bavarska (pol)velika limuzina, ki z osnovnim dizlom zadosti vsem realnim potrebam
17 ur
Zdaj trgi stavijo, da bo Fed z obrestnimi rezi letos zadržan, kaj pa ECB? 1
19 ur
TEŠ bodo predčasno pokopale izgube 4
21 ur
Napovedani so novi podjetniški vavčerji
23 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
24 ur
Zaposlenost v EU lani najvišja v zadnjih 14 letih
1 dan
Kranjskogorci imajo najvišje dohodke
1 dan
Volkovi z Wall Streeta: na poti v 70-ta leta in 44% upad indeksa 5

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Zakaj bi vozilo vzdrževali “pod kozolcem”?

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

pobalin sporočil: 14.456
[Avto] Tema: Zakaj bi vozilo vzdrževali “pod kozolcem”?
[#2727120] 06.08.18 22:17 · odgovor na: anon-202165 (#2727013)
Odgovori   +    1
[bacco979]
Folk čaka na Škodine SUV-e skoraj eno leto.
Lepo, da je vsaj pri Škodi ostalo nekaj svetlih tradicij iz romantičnih časov komunizma oziroma nacionalsocializma (tudi na KdF Wagen so morali čakati, a so dočakali le vojno). Menda zdaj celo na Lade ni treba dosti čakati. :-)
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Neposredni odgovori na sporočilo št. 2727120

Strani: 1

anon-202165 sporočil: 970
[Avto] Tema: Zakaj bi vozilo vzdrževali “pod kozolcem”?
[#2727136] 07.08.18 07:14 · odgovor na: pobalin (#2727120)
Odgovori   +    4
A veš, sem pred leti bral intervju z bivšim direktorjem VEB, kjer so proizvajali Trabanta... pa so ga vprašali če je res, da so vzhodni Nemci tudi 12 let čakali na Trabanta. Gospod je malce hudomušno odgovoril, da to seveda ni res, ker je res redko kdo čakal več kot 11 let in pol. :)
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Strani: 1