V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.

[kekez]
Zakaj mislite, da je reg. številka osebni podatek le v povezavi z imenom in priimkom?
Reg. številka je osebni podatek sama po sebi. Omogoča približno v enaki meri kot ime in priimek enolično označiti posameznika.
Kolikor mi je bilo znano, je predlog v tej smeri že bil na mizi pred leti, ko je bila pooblaščenka še Musarca, ki je ob tej ideji takoj dobila rdeče pike in reagirala v stilu, da to pa samo prek njenega trupla.

To ne drzi. Precej dobro poznam koncept zasebnosti, in ce je musarca dobila rdece pike, je to bilo zato, ker je nekdo predlagal debilen predlog, ki je zajemal vec podatkov, kot bi jih bilo potrebno za delovanje sistema.

V tak sistem sodi samo stevilka tablice (vkljucno z drzavo) in nic drugega. Verjetno je zacel kdo se opletati z imeni, priimki in emsoti... kar me ob ITjevcih niti ne bi cudilo, oni si vedno poskusajo delo prevec olajsati.

Dejansko ne rabis nobenega, ampak res nobenega povezovanja podatkov. Vidis recimo tablico SLO:LJ-123-AB in v bazi ti sistem samo vrne VINJETA:DA/NE.

Grem stavit, da proti taksnemu sistemu tudi Musarca ne bi imela nic.

[SB2412]
V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.

Spet relativiziranje. Tudi v ljubljani lahko kamorkoli prides brez vinjete. Je pa res, da pocasi. Vinjeta ni nekaj, do cesar bi imel kar neodtujljivo pravico.

Drugace, glede prenosljivosti: ja, lahko se gremo prenosljivost. Ampak vzdrzevanje in odplacevanje avtocest pac stane X. Prenosne vinjete bodo potem, kaj pa vem, 2x drazje (da pride enaka kolicina denarja not). Res mislis, da bi ljudje, ki imajo samo en avto (takih je vecina) pristali na to, da bodo za vinjeto placali precej vec?

[SB2412]
V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.

... čuj, kaj v Avstriji imajo po novem prenosne vinjete, ker včasih si jih moral nalimat ? ... khmm, samo vprašam ...

P.S.: če imaš denar za dva avtomobila, boš tudi vinjeto za drugi avto kupil, lahko pa drugega prodaš in tudi vinjete ne boš rabil ...

Vinjeta je legalizirana kraja! Je. Vendar ne na način, ki ga opisuje SB2412. Krade se tistim, ki vinjeto zaradi prisile časa morajo imeti, saj se sicer vozijo tufi po uro dlje, da pridejo, do svojega cilja. S tem, da so ljudje prisiljeni v nakup vinjete, pa čeprav je ne potrebujejo pogosto, financirajo tiste, ki svoj dan praktično prežive na cesti. Ti bi morali v resnici plačati po na avtocesti prevoženih kilometrih, kar bi zneslo vsaj desetkrat toliko, kolikor plačujejo zdaj za vinjeto. Za vinjeto pa so prisiljeni zdaj enako plačevati tisti, ki avtocest skoraj ne uporabljajo. Zopet teror dobro stoječih prebivalcev Slovenije, ker besedo bogatih res ne morem uporabiti, nad nemočnimi in revnimi.

[bc123a]
Dejansko ne rabis nobenega, ampak res nobenega povezovanja podatkov. Vidis recimo tablico SLO:LJ-123-AB in v bazi ti sistem samo vrne VINJETA:DA/NE.

Grem stavit, da proti taksnemu sistemu tudi Musarca ne bi imela nic.

In potem te zanima, kam zahaja sosed s tablico LJ-567-XY ...
Ok, če so tole občasne kontrole DARSovcev, kar se zgodi ročno na kvatre na naključnem kraju. Če imaš pa kot Madžari ali Britanci, da imajo kar avtomatske punkte na AC, ki strojno beležijo vse tablice, lahko z določenimi poznanstvi hitro dobiš mesečno ruto sosedove (ali npr. od svoje babe|desca) tablice.
Vinjeta DA/NE zagotovo ni zadosten podatek. Če želiš od nekoga izterjati globo za prekršek (če to ni na mestu samem), mu moraš predložiti, kje in kdaj je bil prekršek storjen. Torej, vsaj v primeru avtomatskega beleženja boš beležil še čas in kraj. No, pa smo tam s sledenjem.
Je pa pri ročni kontroli potem že vprašljivo, ali je lažje skozi daljnogled razbirati tablice ali nalepke na šipi.

Nekoč že davno me je na parkirišču poknil en nepridiprav. Nekako sem izvrtal št. tablice, vsak pozna vsaj enega policaja, pri katerem sem jaz takrat naredil privat poizvedbo. Ne le, da sem dobil ime in primek ter naslov. Dobil sem cel prometni dosje o lastniku in avtu samem. V bistvu sem se še začudil, katere vse podatke zbirajo.

Kot rečeno, v Avstriji ne smeš niti snemati neznanih avtov med vožnjo.

Kar se tiče vinjet in Ljubljane...
Zame je najbolj sporno, da morajo to osebni avti plačati (vinjeta), tovornjaki in avtobusi pa imajo brezplačno. Sicer nisem povsem ziher, zdi se mi pa, da imajo Slovaki obroč okrog Bratislave brezvinjeten.

[najobj]
> [SB2412]
> V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.

... čuj, kaj v Avstriji imajo po novem prenosne vinjete, ker včasih si jih moral nalimat ? ... khmm, samo vprašam ...

P.S.: če imaš denar za dva avtomobila, boš tudi vinjeto za drugi avto kupil, lahko pa drugega prodaš in tudi vinjete ne boš rabil ...

Mi NISMO Avstrija. Sicer pa če se že gremo tako debato - zakaj pa lahko Nemčija živi brez vinjet...? Kar se pa drugih komentarjev tiče - a se vam zdi da so naše ceste dobro vzdrževane oz. da so bistveno bolje vzdrževane, kot pred vinjetami. Ne nabijajte. Gre le za pobiranje denarja za plačevanje grehov DARSA iz preteklosti. Najlažje pa je problem rešiti tako da nekomu nekaj vzameš (oz. vzameš še več). Za to ni potrebno biti pretirano pameten.

[kekez]
c naključnem kraju. Če imaš pa kot Madžari ali Britanci, da imajo kar avtomatske punkte na AC, ki strojno beležijo vse tablice, lahko z določenimi poznanstvi hitro dobiš mesečno ruto sosedove (ali npr. od svoje babe|desca) tablice.

Kako, saj ni treba da so shranjene tablice vseh ki vozijo mimo. Samo (kratek cas, recimo da se obvesti dars patrulja) tablica krsitelja. Ali pa niti ni nikjer shranjena, samo darsovec dobi SMS s stevilko in zakurbla avto.

Vinjeta DA/NE zagotovo ni zadosten podatek. Če želiš od nekoga izterjati globo za prekršek (če to ni na mestu samem), mu moraš predložiti, kje in kdaj je bil prekršek storjen. Torej, vsaj v primeru avtomatskega beleženja boš beležil še čas in kraj.

Sploh ni res. Vidis, zato je pa musarca popizdevala in je imela prav, ker tocno tako razmisljajo tisti, ki se fajtajo z njo in izgubijo. Kaj smo hoteli uvesti? Elektronske vinjete. Za to, kot sem ti ze pokazal, rabis samo bazo vinjetiranih stevilk, ki ni zasebnostno sporna (to ali je sosed kupil vinjeto lahko tudi sam preveris na parkiriscu pred blokom, ker je vinjeta na sipi).

Torej, ce hocemo uvesti SAMO ELEKTRONSKE VINJETE in ne sistema totalnega elektronskega enforcinga (ki je POVSEM DRUG SISTEM, ki IMA velika zasebnostna tveganja), je totalno anonimna baza registrskih, ki so kupile vinjete, povsem dovolj!

Razumes razliko? Enforcing je se vedno enak, kot ce bi darsovec stal z daljnogledom, samo vinjeto lahko kupis elektronsko, preko neta, vnaprej, ni treba nic po sipi pacat. Ce peljes po avtocesti brez vinjete, te na punktih, kjer sedaj zdijo darsovci z dalnogledi, pogleda avtomatski sistem, ki naredi query za vsako tablico "vinjeta da/ne" (isto kot darsovec sedaj, samo on z daljnogledom) in ce dobi iz baze odgovor "vinjeta da", registrsko pozabi in gre naprej. Ce pa ne najde, pa darsovcu, ki sedi na toplem poslje SMS "tale stevilka vozi tupatu brez vinjete v tej smeri". Tako kot se sedak Darsovec Joze zadere Darsovcu Francetu "ej, oni tam XYZ-ZZZ" je pa brez vinjete, dajmo ga ustavit.

Nekoč že davno me je na parkirišču poknil en nepridiprav. Nekako sem izvrtal št. tablice, vsak pozna vsaj enega policaja, pri katerem sem jaz takrat naredil privat poizvedbo. Ne le, da sem dobil ime in primek ter naslov. Dobil sem cel prometni dosje o lastniku in avtu samem. V bistvu sem se še začudil, katere vse podatke zbirajo.

Policija lahko, ostali ne smejo. Se policiji je pooblascenka nataknila nagobcnik.

Me pa jezi, da se dejansko z zasebnostjo tako dela. Kaj da se ne da, seveda se da. Ljudje ne razumejo razlike med tem, da se neka stvar samo informatizira in se pobira povsem enako kolicino podatkov o tem, in tem, da se ves koncept na glavo obrne in zahteva se stevilko gat od tipov in modrcev od gospodicen... V bistvu, ce gres z idejo na urad pooblascenke vprasat se preden gres v dizajn sistema, ti bodo pomagali zadevo tako zasnovati, da bo volk sit in koza cela.

Kar se tiče vinjet in Ljubljane...
Zame je najbolj sporno, da morajo to osebni avti plačati (vinjeta), tovornjaki in avtobusi pa imajo brezplačno. Sicer nisem povsem ziher, zdi se mi pa, da imajo Slovaki obroč okrog Bratislave brezvinjeten.

Glede tovornjakov in avtobusov je itak marsikaj narobe, najprej to, da so cestnine za njih absolutno prenizke, ce govorimo o vinjeti kot obrabnini cest.

Joj, debata na dveh straneh. Pa saj ni čudno da smo tako daleč kot smo. Včasih je dobro pomislit prede se navali vse na povprek.
Samo za razmislek po vsej tej debati in strahu pred sledljivostjo in ne vem še čem:
le kako deluje potem cesntniska postaja npr. Razdrto, kjer kamera poskenira vinjeto in potem ali ti dvigne zapornico ali ne. ( torej te teoretično tudi sledijo da si bil takrat tam, ker kamera zagotove zajame tudi še okolico vinjete). Tu je pač analogija ista, poskenira tablico, pogleda v bazo in vinjeta -> da -> ok, če ne zatuli pa zasveti tam v kombiju pri DARS redarju in ta ustavi. Absolutno identično kot sedaj, le da ima sedaj skener v obliki daljnogleda in potem odreagira pa včasih skoči pred avto tako da ga skoraj povoziš.
No pa če že vlada takšna fobija pred sledljivostjo kaj pa potem to:
- DARS in ostale cestne kamere,
- pametni telefoni, ki ti nevede beležijo lokacijo ( npr. google, kjer lahko po prijavi v google pogledaš svojo zgodovino lokacij),
- mobilni operaterji, ko se telefon prijavlja med posameznimi baznimi postajami ( ti imajo pa absolutne vse osebne podatke),
- GPS enote, ki so v marsikaterem službenem vozilu, kjer delodajalec (pa verjetno še kdo drug tudi), lahko sledi lokacijo službenega vozila.

[vtomaz]
Joj, debata na dveh straneh. Pa saj ni čudno da smo tako daleč kot smo. Včasih je dobro pomislit prede se navali vse na povprek.
Samo za razmislek po vsej tej debati in strahu pred sledljivostjo in ne vem še čem:
le kako deluje potem cesntniska postaja npr. Razdrto, kjer kamera poskenira vinjeto in potem ali ti dvigne zapornico ali ne. ( torej te teoretično tudi sledijo da si bil takrat tam, ker kamera zagotove zajame tudi še okolico vinjete).

Za to funkcionalnost ni treba povsem nobenega sledenja ali arhiviranja cesarkoli, ce zadeva samo rampo odpira.

In tudi sicer, glede ostalih baz podatkov je tako, da bolj ko so podatki obcutljivi, manj casa se lahko hranijo, in bolj strog je rezim dostopa do njih.

Policist lahko v svoji bazi marsikaj najde ce vtipka tvojo registrsko stevilko, ampak vsaka poizvedba v takih bazah se belezi in ce se izkaze da je komu delal "uslugo" bo brez pardona ostal brez sluzbe. Seveda je mozno, da bi pri enem najcenejsem ponudniku sistema za elektronsko cestninjenje delali s podatki bolj po domace, zato pa se jim taksnih podatkov niti ne prepusti, ce nimajo res upravicenih razlogov (tehtanje med koristjo in tveganjem za zasebnost), no in v tem primeru pac nimajo, ce bi pa ga imeli bi pa bile zahteve po varnosti sistema pac posastne, na ravni policijskih baz.

[SB2412]
> [najobj]
> > [SB2412]
> > V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.

> ... čuj, kaj v Avstriji imajo po novem prenosne vinjete, ker včasih si jih moral nalimat ? ... khmm, samo vprašam ...
>
> P.S.: če imaš denar za dva avtomobila, boš tudi vinjeto za drugi avto kupil, lahko pa drugega prodaš in tudi vinjete ne boš rabil ...

Mi NISMO Avstrija. Sicer pa če se že gremo tako debato - zakaj pa lahko Nemčija živi brez vinjet...? Kar se pa drugih komentarjev tiče - a se vam zdi da so naše ceste dobro vzdrževane oz. da so bistveno bolje vzdrževane, kot pred vinjetami. Ne nabijajte. Gre le za pobiranje denarja za plačevanje grehov DARSA iz preteklosti. Najlažje pa je problem rešiti tako da nekomu nekaj vzameš (oz. vzameš še več). Za to ni potrebno biti pretirano pameten.

... čuj, jaz tebe nisem vprašal, če smo mi Avstrija, ampak sem te vprašal, zakaj morajo v Avstriji nalimat vinjeto ...

P.S.: v Avstriji nimajo DARS-a, da bi na avstrijskih avtocestah morali vsi vozniki plačevati grehe iz preteklosti, karkoli že to tebi pomeni ...

[vtomaz]
Samo za razmislek po vsej tej debati in strahu pred sledljivostjo in ne vem še čem:
le kako deluje potem cesntniska postaja npr. Razdrto, kjer kamera poskenira vinjeto in potem ali ti dvigne zapornico ali ne.

Imajo res čisto avtomatiko?
To moram ob priložnosti preizkusiti s svojimi 9 vinjetami na šipi na neobičajni strani.
Po mojem jim bo prekoračilo kakšen stack ali buffer :-)

[matjazfinance]
Predlagam novinarjem Financ, naj preverijo in napišejo, ali sme Darsov nadzornik sploh segati v notranjost vozila.

Že kaj novega? :)

[matjazfinance]
> [matjazfinance]
> Predlagam novinarjem Financ, naj preverijo in napišejo, ali sme Darsov nadzornik sploh segati v notranjost vozila.


Že kaj novega? :)

Da! Nikjer ni napisano da sme posegati v notranjost vozila. Torej ne sme, razen, če te vpraša kot naprimer samico iz prispevka ter mu ti, če si neumen :-), dovoliš.

Konkretno o pristojnosti darsovcev boš našel v Zakon o cestninjenju (ZCestn)
41. člen
(pooblastila upravljavca cestninskih cest in cestninskih nadzornikov v zvezi z nadzorom)
Več o tem na povezavi www.uradni-list.si/1...?id=121262 .

Samica iz prispevka si je mislila naj pogleda saj nimam kaj skrivati. WRONG!
Nikoli, res nikoli ne dajati, ponuditi pristojnim organom več kot jim zakon omogoča, dovoljuje.

Vredno ogleda: Don't Talk to the Police/Cops | James Duane
www.youtube.com/watc...kZf6_jK3Zs

Informacije, izkušnje, ki jih James posreduje se lahko uporabljajo v stiku z katerokoli uradno osebo.

@ zdej lahko samo upaš, da Dars - ne bere komentarjev - ker bi te sicer začel iskati preko osebnih podatkov in kaznovali..da ˝goljufaš˝...;)!Don´t cry for me Slovenia

[SB2412]
V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.

Torej se preseli v Italjo ali Francijo.. Tam je sistem posten.
Za eno povratno voznjo Gorica / Bolzen placas polovico nase drage vinjete..
Sam se po AC vozim priblizno enkrat na mesec. Placam priblizno isto, kot v primeru cestninjenja v hiskah, s tem, da ne potrebujem drobiza in ne stojim v koloni pred cestninsko postajo.
Ne vem, kaj bi v "svobodnjaki" hoteli... Da imate poleg vrtca in sole skupaj s prehrano zastonj se avtomobil, po moznosti z gorivom in nalepljeno vinjeto.

[moon]
> [SB2412]
> V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.


Torej se preseli v Italjo ali Francijo.. Tam je sistem posten.
Za eno povratno voznjo Gorica / Bolzen placas polovico nase drage vinjete..
Sam se po AC vozim priblizno enkrat na mesec. Placam priblizno isto, kot v primeru cestninjenja v hiskah, s tem, da ne potrebujem drobiza in ne stojim v koloni pred cestninsko postajo.
Ne vem, kaj bi v "svobodnjaki" hoteli... Da imate poleg vrtca in sole skupaj s prehrano zastonj se avtomobil, po moznosti z gorivom in nalepljeno vinjeto.

Tebe bi na liveleaku poimenovali bootlicker.

Tvoji argumenti so na ravni, ako ti nije dobro otiđu u filadelfiju. Kot so Mrkaića pošiljali...
Ali, nam trapanirajo fi 0,8, kaj jamraš, poglej Francoze, njih trpanirajo s fijem 35.
Ali, kaj jočeš, Hrvati, Reka > Dubrovnik, cena malenkost, 35€.

Primerjaj raje Slovenijo in Avstrijo po kriterijih topologija posamezne države, uštevilo prebivalcev, dolžina avtocest, lahko dodamo še tunele rangirane po dolžinah v km in nato še ceno vinjete. Na oko lahko rečem da je po teh kriterijih vinjeta v Slo preraga, ampak spet, če štartamo na začetku, gradbinci, drhal od politikov, podgane Zidar in vsi sodelujoči, glede na koliko so pokradli je še solidna cena vinjete.

[jobaa]
> [matjazfinance]
> > [matjazfinance]
> > Predlagam novinarjem Financ, naj preverijo in napišejo, ali sme Darsov nadzornik sploh segati v notranjost vozila.
>
>
> Že kaj novega? :)

Da! Nikjer ni napisano da sme posegati v notranjost vozila. Torej ne sme, razen, če te vpraša kot naprimer samico iz prispevka ter mu ti, če si neumen :-), dovoliš.

Konkretno o pristojnosti darsovcev boš našel v Zakon o cestninjenju (ZCestn)
41. člen
(pooblastila upravljavca cestninskih cest in cestninskih nadzornikov v zvezi z nadzorom)
Več o tem na povezavi www.uradni-list.si/1...?id=121262 .

Samica iz prispevka si je mislila naj pogleda saj nimam kaj skrivati. WRONG!
Nikoli, res nikoli ne dajati, ponuditi pristojnim organom več kot jim zakon omogoča, dovoljuje.

Vredno ogleda: Don't Talk to the Police/Cops | James Duane
www.youtube.com/watc...kZf6_jK3Zs

Informacije, izkušnje, ki jih James posreduje se lahko uporabljajo v stiku z katerokoli uradno osebo.

V samem prispevku pogrešam raziskovalnega duha od avtorice.

V prispevku je nepravilno navedena globa:
- 300 evrov, če vinjete nimate ali ta ni nalepljena.
- 500 evrov, če z vinjeto manipulirate, če je torej nalepljena na folijo ali
premazana.Če globo poravnate v 16 dneh, je znesek za polovico manjši.

Cestninski nadzorik sam odloča kolikšna bo globa na intervalu 300-800€.

49. člen peti odstavek zakona na zgornji povezavi
(5) Z globo od 300 do 800 eurov se kaznuje posameznik, ki uporablja cestninsko cesto brez veljavne vinjete za določen cestninski razred, nameščene na predpisan način (prva alineja prvega odstavka 42. člena).

Avtorica bi lahko raziskala po spletu tematiko in za zaključek podala nasvetu uporabnikom, v nobenem primeru ne dovolite cestninskim nadzornik da vam stikajo po avtu. Najbrž bi nato kar nekaj forumašev pljuvalo po avtorici in trdili da spodbuja ljudi k goljufanju. Mentaliteta mentalno prikrajšanih ovc, ki v 1000 letih ne bodo razumele sporočila James Duane-a.
James Duane, več na povezavi www.cato.org/events/...n-innocent

ps- včeraj naročil njegovo knjigo, s poštnino znese 15€.

[jobaa]
Avtorica bi lahko raziskala po spletu tematiko in za zaključek podala nasvetu uporabnikom, v nobenem primeru ne dovolite cestninskim nadzornik da vam stikajo po avtu. Najbrž bi nato kar nekaj forumašev pljuvalo po avtorici in trdili da spodbuja ljudi k goljufanju. Mentaliteta mentalno prikrajšanih ovc

+1

[depersin]
Represijo imamo zato, da filamo državni proračun.

Državni proračun je možno napolniti tudi takole: "S svojo domeno .me je leta 2015 Črna gora ustvarila 6,5 milijona evrov ali dobrih 10 evrov po prebivalcu – če bi bila Slovenija tako uspešna s svojo vrhnjo domeno .si, ki sicer ima primerljiv pomen v več slovanskih jezikih, bi to pomenilo 21 milijonov evrov letno plusa v državni proračun." siol.net/digisvet/no...ijo-433465

[moon]
> [SB2412]
> V primeru vinjet gre za čisto lupljenje državljanov in dejansko za legalno krajo. Recimo meni ni jasno, zakaj vinjeta ne more biti prenosna - saj je pomembno, da ima cestnino plačan avto, ki je TRENUTNO na cesti. Torej, če imaš vinjeto, je cestnina plačana. Če pa imam jaz za vsak dan v letu drug avto in se vsak dan vozim z drugim avtom po avtocesti, pa to še ne pomeni, da se vozijo vsi avti hkrati po tej avtocesti in da moram cestnino plačati za vse avte - ampak le za avto s katerim se peljem trenutno po cesti. Namreč v teorji je vinjeta plačilo za (ob)rabo avtoceste. In istočasno jo trošim le z enim avtom. In zato so kontrole, če je vinjeta prilepljena ali ne, navaden legaliziran rop s strani države. Ravno tako je nepošteno, da je vinjeta obvezna na obvoznici - namreč v Ljubljani je brez uporabe obvoznice praktično nemogoče živeti in imaš ob dveh avtomobili 200 EUR stroška, ki ga ljudje iz periferije nimajo. Skratka, zame je vinjeta legalizirana kraja denarja državljanov oz. dodaten davek, zato da potem lahko DARS s tem denarjem kupčka - del ga itak izgine neznano kam - in mi smo to prisiljeni financirati.


Torej se preseli v Italjo ali Francijo.. Tam je sistem posten.
Za eno povratno voznjo Gorica / Bolzen placas polovico nase drage vinjete..
Sam se po AC vozim priblizno enkrat na mesec. Placam priblizno isto, kot v primeru cestninjenja v hiskah, s tem, da ne potrebujem drobiza in ne stojim v koloni pred cestninsko postajo.
Ne vem, kaj bi v "svobodnjaki" hoteli... Da imate poleg vrtca in sole skupaj s prehrano zastonj se avtomobil, po moznosti z gorivom in nalepljeno vinjeto.

Vrtec sem plačeval maksimalno in s svojimi prispevki in davki vzdržujem tebe in še nekaj ljudi zraven, zato ne ti meni nekaj tukaj predavat. To sklepam tudi po tvojem postu, iz katerega je razvidne precej frustracije. Ne pričakujem ničesar zastonj, tega nisem nikjer zapisal. Saj znaš brat, a ne? Če dobro zaslužim in imamo več avtov, to še ne pomeni, da sem pripravljen metati denar čez okno...in ja, vinjeto sem prisiljen kupiti, saj se drugače ne smem peljati po avtocesti ali obvoznici - ne vem kaj je tukaj relativnega...mi ni problem plačat vinjeto, le neumno se mi zdi - kapiraš...?

In ne glede na to, koliko prodajate pamet na tem forumu, glede na ceno vinjete, bi ta lahko bila prenosna. Pa me briga za Avstrijo, Francijo in ne vem koga. Namreč pri nas je vinjeta najdražja. In avtoceste so v bistvu slabše, kot so bile pred uvedbo vinjet - torej kaj dobimo za to - avtoceste po katerih se ni varno peljati. Zakaj? Zato ker je DARS preplačeval razne Zidarje in podobne in je potrebno te kredite sedaj vračati. Kar se pa obvoznice tiče - kar nekaj držav v Evropi ne zahteva vinjete na obroču okrog mesta.

Še kakšen pametnjakovič...?!