Prometni kaos v Ljubljani: poslovni urniki propadajo

In to po vseh napovedih iz prejšnjega tedna čisto nepričakovano?

Vcasih je potrebno malo potrpet, da pride do izboljsav. Vecina mest je zaprta za promet nas pa moti, ko le tega zelijo urediti. Aja pa se avtobus imamo mar se ga ne bi tudi kdaj posluzili, ko je treba. Lep dan

"Lublana je najlepše mesto, nje. Kaj pa je to takega, boste že malo potrpeli, nje nje. Vzrždevalna dela so pomembna, saj tudi tako vtaknem v žep kako donacijo ali korupcijski bonus, nje nje nje. V Lublani sem jaz gospodar, če vam kaj ni všeč, se izselite, njenjenjenjenje.

De de de de de
nje nje nje nje nje nje nje
de de de de de.

(Zorangutanov haiku)"

Vaš žepan.

Ideja da gres sedaj na vlak je malo naprimerna, ce se ne da niti do zelezniske postaje priti (sodec po zemljevidu gnece).

No, na železniško postajo se da priti tudi kako drugače kot z avtom. Poleg tega pa v Ljubljani ni le ena železniška postaja.

[trance0]
No, na železniško postajo se da priti tudi kako drugače kot z avtom.

S taksijem ali mestnim prometom, in obe vrsti transporta ticita v gneci.

Očitno gradijo podzemno, ali vsaj tramvaj, da je vse zaprto?

No tudi iz Črnuč in Bežigrada ali pa Šiške, Dravelj in Vižmarij se da priti v center z vlakom. Pa tudi bicikel(j) ni danes slaba izbira.

[bacco979]
No tudi iz Črnuč in Bežigrada ali pa Šiške, Dravelj in Vižmarij se da priti v center z vlakom. Pa tudi bicikel(j) ni danes slaba izbira.

Cuj ti. Kaj potniku pomaga priti v center, ce se nikamor ne da iz centra, in tezko v center?

Problem ljubljanskega prometa je, da ni hitre in ucinkovite povezave, ce recimo zelis priti iz Vica v Moste. Ali pa iz Trnovega v Sisko.

Vse se zreducira na to, da moras skozi tisto preklemano krizisce, ki so ga zdaj zaprli.

Saj meni je to jasno. Zato se tudi vozim iz Šentvida v Moste vsak dan z avtom. Drugače je pa super tudi to, da s Celovške tudi proti Bežigradu ne moreš.

Očitno pa kar precej ljudi ima kaj za početi v centru, sicer ne bi bilo takega kolapsa. Jaz sem samo napisal, da kdor rabi priti v center ima tudi alternative. Ne najboljše, ampak danes vendarle hitre(jše).

Ja, Ljubljana je dolga vas, ki ima samo dve cesti in eno (zaprto) križišče,

V primeru javnega avtobusnega prevoza žal res.

jokice

[bacco979]
Saj meni je to jasno. Zato se tudi vozim iz Šentvida v Moste vsak dan z avtom. Drugače je pa super tudi to, da s Celovške tudi proti Bežigradu ne moreš.

Očitno pa kar precej ljudi ima kaj za početi v centru, sicer ne bi bilo takega kolapsa. Jaz sem samo napisal, da kdor rabi priti v center ima tudi alternative. Ne najboljše, ampak danes vendarle hitre(jše).

Tezava je v tem, da so ceste v centru obremenjene zaradi ljudi, katerim ne zacetna tocka ne koncna destinacija nista center. #fail planiranja.

Jankovič se izživlja in zakaj ga Ljubljančani ne sunejo vrit? Zakaj se ceste ne obnavljajo ponoči, pod reflektorji?

Tezava je v tem, da so ceste v centru obremenjene zaradi ljudi, katerim ne zacetna tocka ne koncna destinacija nista center. #fail planiranja.

Lahko da res, vendar meni na misel ne pride, da bi šel z enega na drug konec Ljubljane kje drugje kot po obvoznici. Razen če je res kaka štala.

Gnečo povzročajo tudi vozniki, ki prihajajo v Ljubljano na delo iz drugih občin. Če bi svoja vozila parkirali recimo nekje na obrobju Ljubljane in šli v center z vlakom, bi bilo v konicah bistveno manj gneče. Ker pa mora vsak z avtom od vrat do vrat, je pa takšna gneča zdaj, ko so z deli na cestah blokirali celo mesto. Vsaj, dokler ne končajo z deli, bi bilo bolj smiselno, da ljudje, ki majo to možnost, koristijo železnico. A zakaj bi koristil nekaj, kar je neuporabno, če pa je bolje 1 uro ali več stati s svojim avtom v zastojih in potem po forumih bentiti, kako je Janković beden, ker obnavlja ceste na koncu poletja.

Vsaj v poletnem času je povsem primerno prevozno sredstvo tudi kolo. Z njim si danes v konicah hitrejši od avtomobilov in avtobusov. Je pa res, da kolo ne vozi samo, za ekstra lenuhe so tu tudi električna kolesa, klasični mopedi, skuterji itd. Načinov, kako se izogniti trenutnim zastojem, je več kot en sam. Nekateri pa tu dlje od lastnega avta ne vidite in vedno iščete izgovore, kako za vas ni sprejemljivih alternativ.

Ker moram vsak dan že mesece poslušati hrup zaradi del na cesti okoli bloka, se kadarkoli podpišem pod zakon, ki takšna dela ponoči prepoveduje! So tudi kršili ta zakon pred kratkim in celo noč ropotali, bilo je neznosno.

še en lep primer, ki kaže, da nam je slovenceljnom "p*zdenje" edini in v bistvu zveličavni "raison d'etre".... ko so Vilharjevo povezali z Dunajsko se je na vse pretege "p*zdlo, da zakaj se z nje ne da zavijat levo proti centru! zdej, ko so se vendarle odločli naredit tudi to, pa slovenceljni spet "p*zidjo" na vse pretege... in to kljub temu, da so to nekaj dnevno zaprtje že 14 dni napovedovali ves glas in kljub temu, da bo vsakodnevni čep pri Ortu, kot tudi promet po Masarykovi od četrtka naprej, neprimerno manjši!

zdej... ker je nekaj, kar bi moralo bit narejeno že pred 50 leti, šel delat "žepankovič", se čez zastoje ves glas "p*zdijo" "tadesni", če bi se to spravil delat kakšen SDSovski "žepankovič", bi se na ves glas "p*zdli" "talevi"... potiho pa v bistvu "brundajo" vsi! to, da je stvar potrebna in da bo mestu služila naslednjih "sto let" pa ni pomembno... pomembno je le to, da slovenceljnu ene 4 dni ne bo glih najbolj "komot", ker mora malo potrpet, it po kakšni od vsporednih, ali nedajbože po kakšni od bolj oddaljneih ulic!

bil prejšni vikend na Dunaju in se mi je milo storilo ko sem bil v 10ih minutah skoraj čez celo mesto. Vključno s prestopanjem. Mi zna kdo povedati zakaj LJ ne razmišlja o parih linijah podzemne?

Iz Trnovega prideš v Šiško preko Večne poti ( mimo živalskega vrta), z Viča v Moste pa preko Zajčkove, Barjanske, Hradetskega ali Roške in si v Mostah. Obe varijanti sta takšni da se popolnoma izogneš centra in vseh večjih mestnih prometnih vozlišč in zastojev.

Za tiste avtomobilsko navdušene ( mnogi morajo tudi na wc z avtom), skoraj vsaka ljubljanska četrt ima svoj uvoz in izvoz z ljubljanske obvozice, ki je časovno gledano najhitrejša možna povezava med posameznimi mestnimi četrtmi. In del vzroka tiči tudi v dejstvu da marsikdo iz Viča v Šiško ali za Bežigrad namesto po obvoznici potuje preko centra mesta ker je v večini primerov na delu butalska logika ki upošteva samo število prevoženih kilometrov ne pa tudi časa in porablejnega goriva ( gorivo in čas vožnji sta v direktni korelaciji medtem ko prevoženi kilometri niso).

Zanimivo bi blo poiskusit z dronom priletet v lj in pristat sredi zaprte ceste.

Ne razumem kaj se ljudje razburjajo, to, da bo zaradi zaprtja Dunajske prometni kaos, so opozarjali že več kot en teden nazaj. Sploh pa ne razumem, zakaj morajo vsi z avtom točno v center, mirno ga lahko pustijo na dolgem mostu ali pa kje drugje in se odpeljejo v center z Bicikljom. Konec koncev nismo sred zime ampak je še vedno poletje, in je vreme več kot primerno za take "podvige". Ampak to je že očitno preveč za povprečnega slovenca...

[alek14]
Jankovič je ubil javni promet s svojimi izboljšavami.

Ko je bila v Ljubljani uvedena kartica Urbana in si v roku 90 minut prestopil na drug avtobus, je sistem vožnjo le zabeležil. Pri tem se je na validatorju izpisalo: PRESTOP, dodatni znesek pa se ni odštel od dobroimetja. Ko sem pred nekaj dnevi v roku 90 minut prestopil na drug avtobus, se napis PRESTOP ni prikazal na zaslonu. Verjetno so PRESTOP ukinili ali pa enkrat dela drugič ne.

Kaj so vsi Jankovičevi gradbinci brez dela, pa jim je dal malo zaslužiti? Kar takole, brez repa in glave.

[bacco979]
>
> Tezava je v tem, da so ceste v centru obremenjene zaradi ljudi, katerim ne zacetna tocka ne koncna destinacija nista center. #fail planiranja.

Lahko da res, vendar meni na misel ne pride, da bi šel z enega na drug konec Ljubljane kje drugje kot po obvoznici. Razen če je res kaka štala.

tudi jaz, pa me ljudje cudno gledajo. tudi taksiste usmerim tja, ce je destinacija za vec kot 90 stopinj oddaljena od izhodisca.

[trance0]
Gnečo povzročajo tudi vozniki, ki prihajajo v Ljubljano na delo iz drugih občin. Če bi svoja vozila parkirali recimo nekje na obrobju Ljubljane in šli v center z vlakom, bi bilo v konicah bistveno manj gneče. Ker pa mora vsak z avtom od vrat do vrat, je pa takšna gneča zdaj, ko so z deli na cestah blokirali celo mesto. Vsaj, dokler ne končajo z deli, bi bilo bolj smiselno, da ljudje, ki majo to možnost, koristijo železnico. A zakaj bi koristil nekaj, kar je neuporabno, če pa je bolje 1 uro ali več stati s svojim avtom v zastojih in potem po forumih bentiti, kako je Janković beden, ker obnavlja ceste na koncu poletja.

jaz zivim blizu centra in me taksni vozniki zelo motijo, tudi zaradi tega, ker z veseljem zasedajo ne-javne parkirne povrsine.

[1357]
Iz Trnovega prideš v Šiško preko Večne poti ( mimo živalskega vrta), z Viča v Moste pa preko Zajčkove, Barjanske, Hradetskega ali Roške in si v Mostah. Obe varijanti sta takšni da se popolnoma izogneš centra in vseh večjih mestnih prometnih vozlišč in zastojev.

Za tiste avtomobilsko navdušene ( mnogi morajo tudi na wc z avtom), skoraj vsaka ljubljanska četrt ima svoj uvoz in izvoz z ljubljanske obvozice, ki je časovno gledano najhitrejša možna povezava med posameznimi mestnimi četrtmi. In del vzroka tiči tudi v dejstvu da marsikdo iz Viča v Šiško ali za Bežigrad namesto po obvoznici potuje preko centra mesta ker je v večini primerov na delu butalska logika ki upošteva samo število prevoženih kilometrov ne pa tudi časa in porablejnega goriva ( gorivo in čas vožnji sta v direktni korelaciji medtem ko prevoženi kilometri niso).

Jaz uporabljam skoraj vedno obvoznico (kot receno, vcasih tudi ce sem v taksiju), ravno zaradi tistega nesrecnega odseka bleiweisove ceste in dveh krizisc (prej sem rekel enega, napaka) cez katere gre prakticno ves promet skozi ljubljano.

[drugmirko]
še en lep primer, ki kaže, da nam je slovenceljnom "p*zdenje" edini in v bistvu zveličavni "raison d'etre".... ko so Vilharjevo povezali z Dunajsko se je na vse pretege "p*zdlo, da zakaj se z nje ne da zavijat levo proti centru! zdej, ko so se vendarle odločli naredit tudi to, pa slovenceljni spet "p*zidjo" na vse pretege... in to kljub temu, da so to nekaj dnevno zaprtje že 14 dni napovedovali ves glas in kljub temu, da bo vsakodnevni čep pri Ortu, kot tudi promet po Masarykovi od četrtka naprej, neprimerno manjši!

zdej... ker je nekaj, kar bi moralo bit narejeno že pred 50 leti, šel delat "žepankovič", se čez zastoje ves glas "p*zdijo" "tadesni", če bi se to spravil delat kakšen SDSovski "žepankovič", bi se na ves glas "p*zdli" "talevi"... potiho pa v bistvu "brundajo" vsi! to, da je stvar potrebna in da bo mestu služila naslednjih "sto let" pa ni pomembno... pomembno je le to, da slovenceljnu ene 4 dni ne bo glih najbolj "komot", ker mora malo potrpet, it po kakšni od vsporednih, ali nedajbože po kakšni od bolj oddaljneih ulic!

... čuj, ti drugmirko pa drugič malo bolj pazi, kaj govoriš, ker na totem forumu vsi dobro vemo, da SDSovci nimajo nobenega "žepankoviča", da pa SDSovci nimajo nobenega "žepankoviča", ker so SDSovci najraje v opoziciji in je tako najlažje pizdit čez "žepankoviče", "žepankovce" in "žepankovarje", pa je čisto druga zgodba ... no, da pa bi tudi SDSovci imeli svojega "žepankoviča", "žepankovca" ali "žepankovarja", če se za lepo plačo ne bi bilo lepše pizdit v opoziciji, pa si sploh ne upam napisat, ker se na totem forumu že brez tega itak vsi SDSovci pizdijo na mene ...

P.S.: Ljubljančani se vsaj lahko pizdijo, ker se pri njih stalno nekaj gradi, Mariborčani pa se lahko samo pizdimo, ker se pri nas nič gradi, odkar je naš Franca zgradil Novi Duplek, v Mariboru pa nekaj gradbenih in bančnih lukenj ...