[usimoncic]
> Voznikov prostor vključno z armaturno ploščo je sicer precej podoben tistemu v drugi generaciji, vendar so materiali boljši, kakovost pa na visoki ravni.

To je pa skoraj tako, kot s porabo. Vsaka generacija porabi 10-20% manj invsaka generacija ima boljše materiale. Me prav zanima kako bo s kakovostjo, ko bo VW skušal dobiti tistih par milijard z dodatnim zvijanjem dobaviteljev, ki že sedaj (pa ne samo pri VW) poslujejo z minimalno maržo. Močno dvomim, da to ne bo šlo na račun kakovosti.

Počakamo 10-15 let in se bomo peljali zastojn... ;)

[vickibedi]
> [usimoncic]
> > Voznikov prostor vključno z armaturno ploščo je sicer precej podoben tistemu v drugi generaciji, vendar so materiali boljši, kakovost pa na visoki ravni.
>
> To je pa skoraj tako, kot s porabo. Vsaka generacija porabi 10-20% manj invsaka generacija ima boljše materiale. Me prav zanima kako bo s kakovostjo, ko bo VW skušal dobiti tistih par milijard z dodatnim zvijanjem dobaviteljev, ki že sedaj (pa ne samo pri VW) poslujejo z minimalno maržo. Močno dvomim, da to ne bo šlo na račun kakovosti.

Počakamo 10-15 let in se bomo peljali zastojn... ;)

S takim trendom se bomo asimptotično bližali ničelni porabi. In kot je alek pojasnil, bomo ugotovili, da so poti, ki smo jih včasih delali peš, dolge ohoho kilometrov.