Da dopolnim sicer dober a stilno ze skoraj ogaben komentar g.Shamana: letna vinjeta v Avstriji stane 78€, v Svici 25€. Primerjava kvalitete avtocest v obeh drzavah z avtocestami v SI je porazna. Morda je zato stevilo mrtvih na avtocestah Evrope po prevozenih km najnizje v Svici, Nemcija je na 9, in SI na castnem zadnjem mestu z najvec mrtvimi (FAZ, 08.03.2008).
Lep pozdrav, malipes 

Gogi lepo sem napisal, da bi za tovornjakarje lepo uvedel še dodatne vinjete, ki pa bi bile samo letno, tako, da bi tujce vsaj malo oskubili.

Glede bencinskega tolarja pa ni treba, da ga tako imenujemo-pač lahko dvignemo samo trošarino za par centov pri litru in je zadeva rešena.
Goriva bi bila pa kljub podražitvi še vedno najcenejša v okolici in bi tudi tovornjakarji z veseljem kupovali gorvia pri nas tudi, če bi bila nekaj centov dražja.
Kar poglej Italijane in Avstrijce, ki bi k nam prišli plačat celo samo "cestnino"-vozili se pa ne bi;)

Lp

Maj je napisal(a):

Gogi lepo sem napisal, da bi za tovornjakarje lepo uvedel še dodatne vinjete, ki pa bi bile samo letno, tako, da bi tujce vsaj malo oskubili.

Glede bencinskega tolarja pa ni treba, da ga tako imenujemo-pač lahko dvignemo samo trošarino za par centov pri litru in je zadeva rešena.
Goriva bi bila pa kljub podražitvi še vedno najcenejša v okolici in bi tudi tovornjakarji z veseljem kupovali gorvia pri nas tudi, če bi bila nekaj centov dražja.
Kar poglej Italijane in Avstrijce, ki bi k nam prišli plačat celo samo "cestnino"-vozili se pa ne bi;)

Lp

EU pravila ne dovoljujejo samo letnih vinjet. Švica jih lahko ima, ker ni v EU.

O ostalem pa sem tako ali tako že dovolj napisal.

gogi1 je napisal(a):

EU pravila ne dovoljujejo samo letnih vinjet. Švica jih lahko ima, ker ni v EU.

O ostalem pa sem tako ali tako že dovolj napisal.

EU pravila se da zaobiti.

Bomo pa pač uvedli za tovornjakarje drage dnevne vinjete, ki bodo dovoljevale vožnjo 365 dni;)

Ali pa se spomnimo kaj podobnega in preden bo EU tisto prepovedala bo mimo par let potem se bomo pa spomnili spet kaj tretjega.

Lp

shaman je napisal(a):

You're welcome Sir and thank you for the recognition. I now feel like being, as decorated officer, as Winston Churchill. :)

Kot izraz moje hvaležnosti za tvojo gesto ti podarim včeraj slišano izjavo velikega guruja venture capitalistov John Doerr-a, ki je najprej citiral znano misel Alana Kay-a: "The best way to predict the future is to invent it.", ki je za mene vedno bila simbol pogumne akcije inovatorjev in upornikov proti mediokritetam, motivirane z željo za izkanjem novega, naprednejšega in boljšega.

Potem pa dodal, da pri njih v KPCB (Venture kapitalisti) radi rečejo: "...the second best way to predict the future is to fund it"

Čeprav za ono prvo misel od Alana Kaya vem že nekaj časa, mi je misel o financiranju, v smislu debate o reformah, resolutnih akcijah politike in biznisa, kot nasprotja sedenju križem rok, kriljenju z rokami in vztrajanju na kontinuiteti gradualizma, ter o nujno potrebnem premiku v entreprenerstvu v Sloveniji, sedla v ušesa in se mi zarila v duha. Upam, da se ti bo zdela vsaj pol toliko zanimiva.

LP shaman

Gracias maestro.

Odgovor bi bil da obstaja del populacije ki nima avta oz. ki nima vozniškega dovoljenja.

Kristus se usmili inteligentnih prispevkov a la Shaman - ja, seveda, slovenski komunisti zdaj vladajo že kar v Bruslju. Če bi bila Slovenija tako uspešna, bi bile pri nas avtoceste že zastonj.

Medtem ko bi 5- in 10-letne vinjete seveda nabrale več denarja sedaj, bi pametna oblast tudi že porabila vse sedaj. S čim bi pa plačevali dolgove v 5 in 10 letih?

Poleg tega nismo tako zelo drugačni od sosede Madžarske. Tudi pri nas se bo marsikdo skušal izogniti krivičnemu visokemu plačevanju vinjet, če se vozi po avtocesti le dvakrat ali trikrat letno. Sama bi o tem gotovo temeljito razmislila. Lepo je, če se zniža strošek za redne vozače, ampak po vašem naj bi to razliko desetkratno nadoknadili sporadični vozači, ki avtocesto komaj kdaj vidijo(mo), in jo zato logično tudi neprimerno manj uničujejo(mo). Res zelo tržen pristop.

drugmirko je napisal(a):
@te7ran

zakaj mam občutek, da bi folk na tem forumu pozdravljal uvedbo cestniskih kučic, če bi v prejšjnem sistemu meli vinjete?

To si zelo dobro ugotovil. Prepričan sem da te občutek ne vara. Človeška norost nima meja.

je pa tak sistem tudi primeren za discipliniranje divjakov na cesti.
prevozil si razdaljo od A do B v nekem času in imel tako in tako povprečno hitrost.
glede na omejitev na odseku je to x kazenskih pik in y ojrotov kazni.
simpl

1205Kovac je napisal(a):

To si zelo dobro ugotovil. Prepričan sem da te občutek ne vara. Človeška norost nima meja.

 
Ne vem zakaj tako posplošujete. Jaz npr. sploh nisem proti uvedbi vinjet. Ampak le zakaj se mi zdi, da bodo dražje kot npr. v Avstriji, hkrati pa bom posredno plačeval še cestnino tovornjakarjem, ki bajdvej najbolj uničijejo ceste in povzročajo največjo gužvo in (tudi) nevarnosti na cestah?

Jaz predlagam cestni bencinski cent. K ceni naftnih derivatov bi prišteli pet centov.

1.000.000 x 0,05 EUR/L x 12 mesecev x 2 tankanja/mesec x 40 L = 48.000.000 EUR
100.000 x 0,10 EUR x 12 mesecev x 4 tankanja/mesec x 100 L = 48.000.000 EUR

mbizilj je napisal(a):
Jaz predlagam cestni bencinski cent. K ceni naftnih derivatov bi prišteli pet centov. 1.000.000 x 0,05 EUR/L x 12 mesecev x 2 tankanja/mesec x 40 L = 48.000.000 EUR 100.000 x 0,10 EUR x 12 mesecev x 4 tankanja/mesec x 100 L = 48.000.000 EUR

Še en ki razmišlja pravilno!

*****!

ja zakaj pa potem pri registraciji plačamo cestnino?

PK-Selihm je napisal(a):
ja zakaj pa potem pri registraciji plačamo cestnino?

Tisto je nadomestilo za uporabo neavtocest ;-)