In v Štepanjcu? Malo se pozanimajte, Lidl je že ponudil prst, pa so mu odgriznili roko do rame

[safr]
In v Štepanjcu? Malo se pozanimajte, Lidl je že ponudil prst, pa so mu odgriznili roko do rame

Ja, povej kaj je blo, ne?

Zastarela ( še socialistična) infrastruktura, ki jo premore Ljubljana ne odgovarja več izzivom modernega časa. Res pa je tudi, da je avtov preveč, kar je precej povezano s slabim javnim prevozom... in je krog zaprt.
Rešitev ? Je ni na vidiku, dokler bo Zoki zgolj zviševal cene parkirišč in privatiziral javne površine.

Zakaj je bilo v gnilem socializmu parkiranje povsod razen v zares najožjih mestnih jedrih brezplačno?

[Dynisco]
> [safr]
> In v Štepanjcu? Malo se pozanimajte, Lidl je že ponudil prst, pa so mu odgriznili roko do rame


Ja, povej kaj je blo, ne?

Lidl je stanovalcem prijazno omogočil brezplačno nočno parkiranje med 21 uro zvečer, in 8 uro zjutraj.

Nakar so nekateri štepanjci lepo na ta parking postavili svoje avtomobile, in jih po cele dneve ne umaknili. Tega je bilo toliko, da je Lidl svojo velikodušnost ukinil.

Nasploh je tale zgodba v štepanjcu razgalila kompleten slovenski socialistični ciganluk.

Ta družbena stanovanja so se prodala po jazbinškovem zakonu. Pri čemer se pa parkirišča niso prodajala. 30 let je to viselo v luftu. Razen ene same ulice, kjer so parkirišča v ZK dejansko označena kot funkcionalno zemljišče, ki spada k blokom, je povsod ena velika nula.

Leta so minevala, stanovanja so se prodala, notri je prišel folk, kjer sta 2 avtomobila prej pravilo kot izjema. In je že leta nazaj ratal skret. Parkiranje po zelenicah, parkiranje po pločnikih, parkiranje po dovoznih poteh, pa intervencijskih...

No in pol leta nazaj je občina rekla, da bo tam malo reda naredila. Dovolilnice, in parkomati. Pol leta nazaj! Nakar so decembra dobili v kaslce da bo z januarjem spremenjen režim na občinskih parkingih. Še kar nič. No prejšnji mesec pa cel skret. S tem, da so do poletja dovolilnice za njih brezplačne.

Zdaj? Po 30 letih se je folk zmigal da si uredi lastništvo parkirnih mest? In četudi rečejo, da so vsi parkingi v naselju res funkcionalno zemljišče v lasti stanovalcev, so za zapolnitev potreb prekratki za med 200 (najboljši scenarij), ali pa 1100 parkirnih mest (najslabši).

Najboljše v vsem pa je, da sedaj ti isti stanovalci od občine zahtevajo izgradnjo parkirne hiše, in zakup parkirnih mest. Občina pove, da tega ne sme narediti. Da pa gre komot nasproti, da se predela namembnost zemljišča znotraj naselja, stanovalci pa komot skupaj postavijo parkirišče ali garažo. Ja to pa spet ne, ker jo:
1. Nihče noče met pred blokom, ker javne zelene površine.
2. Povprečna lastna cena parkirnega mesta v garažni hiši, je danes med 15 in 18.000€. Če imas dva avtomobila boš v ta podjem dal 30 jurjev. Up-front. Tega pa seveda nihče ne bi dal.

Potem opaziš da so najbolj glasni med drugim tudi tisti, ki garažo v naselju že imajo, kot za lep denar oddajajo, hkrati pa od občine zahtevajo dve dovolilnici da lahko on in žena parkirata.

In pri garažni hiši potem nastane problem vzdrževanja. Če razmišljamo o e-vozilih tudi elektrika, ki gre potem malo drugače kot le napajanje razsvetljave in dovozne rampe. Rabiš polnilnice.

Kot so to ta teden opazili v Mariboru. 40 let se je parkiralo v garažni hiši, ki ni bila od nikogar. Nakar je zgradba zaradi nevzdrževanja dotrajala do te mere, da jo je inšpekcija zapečatila. Jejhata jejhata občina, naredi nam novo garažo. Tudi tam jim je župan pojasnil, da obstoječa ni občinska, in jo komot preda lastnikom stanovanj (Nova Vas), le obnovit jo morajo pa sami. In spet "ja neeeee. Mi to ne moremo, kje..."

Ta stvar s parkingi v štepanjcu ni tako črnobela. In vsekakor ni krivda zgolj na mestni občini. Prej je bil res ciganluk. A je bil ciganluk brezplačen. Zdaj jih ciganluk stane 30c na dan (prvi avto), obenem pa občina redno odvaža s pajki vse, kar je prej parkiralo po pločnikih in zelenicah in intervencijskih poteh. Kjer v osnovi ne smeš parkirati.

Največji žmoht pa je, da za občinsko socialistično reševanje njihovih parcialnih osebnih problemov z manjkom parkirnih mest navija največji antisocialist, zagovornik čikaške ekonomske šole, lafferja, Friedmana... Tomaž Štih.

Se mi je zdelo, da ni kar z lufta priletel tale paekirni cirkus.

[Verita]
Zakaj je bilo v gnilem socializmu parkiranje povsod razen v zares najožjih mestnih jedrih brezplačno?

Socializem je problem parkiranja reševal z revščino.
Leta 1978 (ko so zgradili Štepanjca), je bilo v Sloveniji 380.000 osebnih vozil, zdaj jih je 1.300.000.

Lepo napisano. Lepše nebi znal.

Heh, stvar je dobila nadaljevanje.

Prebivalci štepanjskega naselja so smiselno vložili tožbe za ugotavljanje lastninske pravice po Zakonu o etažni lastnini. Sodišče je promptno izdalo odredbo, da do rešitve občina ne sme zaračunavati parkirnine na spornih parkiriščih.

V ponedeljek pa je občina sprejela spremembo odloka o parkiranju. Velja za celotno Ljubljano. Po novem si do dovolilnice za parkiranje na občinskih parkiriščih upravičen po dvema dodatnima pogojema:

1. Nimaš lastne/najete garaže ali parkirišča.
2. Blok v katerem prebivaš nima etažno urejenih parkirišč.

Če eno ali drugo imaš, boš do dovolilnice prišel le v primeru, da so preostale, in jih drugi prebivalci naselja niso pokoristili.

Sicer pa ti ena na stanovanje pripada, drugo pa dobiš pod pogojem, da je kaj prostega.

Zdaj štapanjčanom spet ni prav, ker počasi ugotavljajo, da je parkingov, ki bi v teoriji lahko spadali k blokom kot etažna lastnina še manj, kot je vseh parkingov v naselju. Nekaj jih bo ostalo v javni (beri občinski lasti). Zdaj pa rata problem.

Blok s tožbo res pride do denimo 20 parkirnih mest. Spada k bloku, smejo postavit rampo, in porazdelit daljince. A kaj ko je avtomobilov pa 30. No dodatnih 10 ne bo upravičeno do dodatne dovolilnice za javni parking, dokler tisti, ki pa etažnih parkirišč nimajo, ne popolnijo kvote. Imajo svoj parking, naj se med sabo zmenijo. A premalo da je? Ja kurc, to imate.

Zdaj bi nekateri tožbe že umikali.

Mimogrede sem še zase preveril. Ne, po novem nisem upravičen do dovolilnice, ker k hiši spada tudi garaža. Dosedaj pa mi je ena avtomatsko pripadala.

[Endimion]
> [Dynisco]
> > [safr]
> > In v Štepanjcu? Malo se pozanimajte, Lidl je že ponudil prst, pa so mu odgriznili roko do rame
>
>
> Ja, povej kaj je blo, ne?

Lidl je stanovalcem prijazno omogočil brezplačno nočno parkiranje med 21 uro zvečer, in 8 uro zjutraj.

Nakar so nekateri štepanjci lepo na ta parking postavili svoje avtomobile, in jih po cele dneve ne umaknili. Tega je bilo toliko, da je Lidl svojo velikodušnost ukinil.

Nasploh je tale zgodba v štepanjcu razgalila kompleten slovenski socialistični ciganluk.

Ta družbena stanovanja so se prodala po jazbinškovem zakonu. Pri čemer se pa parkirišča niso prodajala. 30 let je to viselo v luftu. Razen ene same ulice, kjer so parkirišča v ZK dejansko označena kot funkcionalno zemljišče, ki spada k blokom, je povsod ena velika nula.

Leta so minevala, stanovanja so se prodala, notri je prišel folk, kjer sta 2 avtomobila prej pravilo kot izjema. In je že leta nazaj ratal skret. Parkiranje po zelenicah, parkiranje po pločnikih, parkiranje po dovoznih poteh, pa intervencijskih...

No in pol leta nazaj je občina rekla, da bo tam malo reda naredila. Dovolilnice, in parkomati. Pol leta nazaj! Nakar so decembra dobili v kaslce da bo z januarjem spremenjen režim na občinskih parkingih. Še kar nič. No prejšnji mesec pa cel skret. S tem, da so do poletja dovolilnice za njih brezplačne.

Zdaj? Po 30 letih se je folk zmigal da si uredi lastništvo parkirnih mest? In četudi rečejo, da so vsi parkingi v naselju res funkcionalno zemljišče v lasti stanovalcev, so za zapolnitev potreb prekratki za med 200 (najboljši scenarij), ali pa 1100 parkirnih mest (najslabši).

Najboljše v vsem pa je, da sedaj ti isti stanovalci od občine zahtevajo izgradnjo parkirne hiše, in zakup parkirnih mest. Občina pove, da tega ne sme narediti. Da pa gre komot nasproti, da se predela namembnost zemljišča znotraj naselja, stanovalci pa komot skupaj postavijo parkirišče ali garažo. Ja to pa spet ne, ker jo:
1. Nihče noče met pred blokom, ker javne zelene površine.
2. Povprečna lastna cena parkirnega mesta v garažni hiši, je danes med 15 in 18.000€. Če imas dva avtomobila boš v ta podjem dal 30 jurjev. Up-front. Tega pa seveda nihče ne bi dal.

Potem opaziš da so najbolj glasni med drugim tudi tisti, ki garažo v naselju že imajo, kot za lep denar oddajajo, hkrati pa od občine zahtevajo dve dovolilnici da lahko on in žena parkirata.

In pri garažni hiši potem nastane problem vzdrževanja. Če razmišljamo o e-vozilih tudi elektrika, ki gre potem malo drugače kot le napajanje razsvetljave in dovozne rampe. Rabiš polnilnice.

Kot so to ta teden opazili v Mariboru. 40 let se je parkiralo v garažni hiši, ki ni bila od nikogar. Nakar je zgradba zaradi nevzdrževanja dotrajala do te mere, da jo je inšpekcija zapečatila. Jejhata jejhata občina, naredi nam novo garažo. Tudi tam jim je župan pojasnil, da obstoječa ni občinska, in jo komot preda lastnikom stanovanj (Nova Vas), le obnovit jo morajo pa sami. In spet "ja neeeee. Mi to ne moremo, kje..."

Ta stvar s parkingi v štepanjcu ni tako črnobela. In vsekakor ni krivda zgolj na mestni občini. Prej je bil res ciganluk. A je bil ciganluk brezplačen. Zdaj jih ciganluk stane 30c na dan (prvi avto), obenem pa občina redno odvaža s pajki vse, kar je prej parkiralo po pločnikih in zelenicah in intervencijskih poteh. Kjer v osnovi ne smeš parkirati.

Največji žmoht pa je, da za občinsko socialistično reševanje njihovih parcialnih osebnih problemov z manjkom parkirnih mest navija največji antisocialist, zagovornik čikaške ekonomske šole, lafferja, Friedmana... Tomaž Štih.

... čuj, ker živim tam blizu, te moram malo dopolnit, in sicer da tisto (= ni garažna hiša, ampak je navadno parkirišče v dveh etažah) res ni bilo od nikogar oziroma je bilo kot v času socializma od vseh stanovalcev v bližini, inšpekcija pa je verjetno na zahtevo župana Arsenoviča - Zokijev klon verjetno hoče kasirat - ni zapečatila zaradi skrbi za zdravje bližnjih stanovalcev, ker je pokriti del parkirišča res zapečaten, na odkritem delu parkirišča nad zapečateno "garažo" pa stanovalci kljub nevarnosti - iz firbca se večkrat zapeljem tam mimo in je vedno nabito polno - brez omejitev še vedno veselo parkirajo ... khmm, i nikome ništa, kot bi rekel pokojni Jože Pučnik ...

P.S.: nisem stručko za gradbeništvo in ne vem, če se betonska konstrukcija z eno etažo nad pritlično etažo lahko sesuje sama vase in pokoplje nič hudega sluteče ljudi v parkiranih avtomobilih, ker po dežju zaradi zanemarjenih odtokov deževnica iz še vedno odprtega - če se v sekundi brez možnosti reakcije "garaža" sesuje sama vase, ko pade dol, voznik v parkiranem avtu verjetno ne umre, ni pa fajn za njega niti za avto - odkritega dela parkirišča teče po betonskih stenah ... aja, tvoj post sem zadnjič sicer opazil, ampak ga nisem hotel komentirat, dokler nisem preveril dejansko stanje, potem pa sem na post pozabil in ga komentiram zdaj, ko si napisal "nadaljevanje" ...