VW je nemško-nacionalno podjetje, ki v prvi vrsti skrbi za interese lastnika, dežele Spodnja Saška (Niedersachsen). In njih bolj kot profit zanimajo preplačana delovna mesta svojih ljudi.

Stiskajo pa seveda dobavitelje. In glede tujih tovarn, tudi čeških Škodinih, se obnašajo tržno. V bistvu celo vampirsko.

Podobnost delovanja s podjetjem Mahle ni naključna.

Še vedno pa se ne drznejo znižati nesramno visokih plač. V nemških medijih je bil podatek, da delavec pri Mercedesu na letni ravni zasluži približno 10.000 EUR manj od delavca pri VW.

Hkrati pa je zanimivo, da nočejo dati povišic češkim delavcem in inženirjem v Škodi, pa čeprav delajo mastne dobičke, ki jih Nemci skozi transferne cene vlečejo v Nemčijo.

Čehom vedno znova grozijo, da bodo tam zaprli vse tovarne in vse skupaj preselili v Mehiko.

Ja in kaj je to, manj kot 10% razlika v plači? Spet trosiš bedarije.

Kot da pri nas ni 10% in več razlike med podjetji v panogi.

USA

The average salary for Volkswagen is $126k per year, which includes an average base salary of $111k and an average bonus of $16k.

he average salary for Mercedes-Benz USA is $118k per year, which includes an average base salary of $104k and an average bonus of $14k.

Poglej si objave v nemščini, nanašajo se na delo delavcev za tekočim trakom. Oni so objavili razliko cca 20%.

Ja pa zakaj ne bi smelo biti razlike v panogi pri plačah?

Se pravi Telekom, A1, T-2 ne smejo imeti razlike v plači 10-20%?

Zakaj ne? Zakaj to zate ni sprejemljivo?

T-2 plača tiste na slušalki minimalno, 1250 bruto, telekom pa 1400 bruto.

Tukaj sedaj ti vidiš problem, ki bo vse rešil, če se ga lotimo?

Ne moti te recimo letna nagrada za vse zaposlene 8500 EUR; moti te pa za trakom razlika 10-20%.