[MarijanMacek]

Vprašanje je, če ti veš kaj več kot si prebral na netu. Zato ti bom podal samo naslove na webu:
1) en.wikipedia.org/wik...%83_effect
2) Rogallo wing si lahko ogledaš na katerem koli vzletišču za jadralne pilote in zmajarje, sicer pa poglej v sl.wikipedia.org/wik...allo_krilo
3) preprosto, ker krilo dela vzgon ne glede na to kako je obrnjeno. Zakaj je temu tako pa prihodnjič, trenutno se zadovoljimo s teorijo opisan v prejšnem postu, ki sicer.....
4) preberi si en.wikipedia.org/wik..._propeller meni je to znao že preko 50 let.
5) noben del letala vključno s propelerjem ne sme priti blizu hitrosti zvoka. Hitrost propelerja je pač sestavljena iz dveh komponen, aksialne in radialne in tako i šanse, da bi letalo s propeljem letelo blizu zvočne hitrosti...
6) Kakor bo mnogim nepovšeči, je nahitrejše propelersko letalo kdarkoli v redni Tu-114 in njegov še delujoč vojaški brat Tu-95. Na eksperimentalne pa pozabimo....
7) Zvezdasti motorji so bili popularni predvsem v ZDA, saj sami niso bili sposobni narediti ustreznega vrstnega. In tozadevno imajo po forumskih virih temelječih na slabem poznavanju problematike v takratnem USAAF seveda same pozitivne lastnosti... No imajo nekoliko večjo specifično moč in so bolj robustni, imajo pa nekoliko večji zračni upor, toda zračno hlajenje na večjih je problematično, zlasti pri vzletu (velike do nekaj % izgube med bombniki B29), to so Nemci (BMW) in kasneje Angleži (Bristol Centaurus) rešili z dodatnim vetilatorjam za prisilno hlajenje. Še večje so pa nemci kar tekočinsko hladili! Skratka, debata, ki se ni nikoli nehala, dokler velikih (radialnih in vrstnih) ni povozil čas...

Marijan pa kje ti živiš? Vsi vemo, da je propeler na avionu samo zato, da hladi pilota. Še kadarkoli se je propeler ustavil, je pilotu takoj postalo vroče. Korelacija je 1.

P.S.: Prepričan sem, da ti je ta preprosta javnosektorsko - levičarska kavzalnost jasna in domača ter da ni nikakršne potrebe več, da nam še naprej utrujaš z wiki tehnologijo.

[mimoidoci]
> [MarijanMacek]
>
> Vprašanje je, če ti veš kaj več kot si prebral na netu. Zato ti bom podal samo naslove na webu:
> 1) en.wikipedia.org/wik...%83_effect
> 2) Rogallo wing si lahko ogledaš na katerem koli vzletišču za jadralne pilote in zmajarje, sicer pa poglej v sl.wikipedia.org/wik...allo_krilo
> 3) preprosto, ker krilo dela vzgon ne glede na to kako je obrnjeno. Zakaj je temu tako pa prihodnjič, trenutno se zadovoljimo s teorijo opisan v prejšnem postu, ki sicer.....
> 4) preberi si en.wikipedia.org/wik..._propeller meni je to znao že preko 50 let.
> 5) noben del letala vključno s propelerjem ne sme priti blizu hitrosti zvoka. Hitrost propelerja je pač sestavljena iz dveh komponen, aksialne in radialne in tako i šanse, da bi letalo s propeljem letelo blizu zvočne hitrosti...
> 6) Kakor bo mnogim nepovšeči, je nahitrejše propelersko letalo kdarkoli v redni Tu-114 in njegov še delujoč vojaški brat Tu-95. Na eksperimentalne pa pozabimo....
> 7) Zvezdasti motorji so bili popularni predvsem v ZDA, saj sami niso bili sposobni narediti ustreznega vrstnega. In tozadevno imajo po forumskih virih temelječih na slabem poznavanju problematike v takratnem USAAF seveda same pozitivne lastnosti... No imajo nekoliko večjo specifično moč in so bolj robustni, imajo pa nekoliko večji zračni upor, toda zračno hlajenje na večjih je problematično, zlasti pri vzletu (velike do nekaj % izgube med bombniki B29), to so Nemci (BMW) in kasneje Angleži (Bristol Centaurus) rešili z dodatnim vetilatorjam za prisilno hlajenje. Še večje so pa nemci kar tekočinsko hladili! Skratka, debata, ki se ni nikoli nehala, dokler velikih (radialnih in vrstnih) ni povozil čas...

Marijan pa kje ti živiš? Vsi vemo, da je propeler na avionu samo zato, da hladi pilota. Še kadarkoli se je propeler ustavil, je pilotu takoj postalo vroče. Korelacija je 1.

P.S.: Prepričan sem, da ti je ta preprosta javnosektorsko - levičarska kavzalnost jasna in domača ter da ni nikakršne potrebe več, da nam še naprej utrujaš z wiki tehnologijo.

... čuj, mimoidoči ... evo, se opravičujem, ker se mešam, ampak očitno nisi opazil, da MarijanMacek na toti forum iz rokava stresa svoje znanje(!), Wikipedio pa vsem (malo)umnim forumašem lima zgolj kot "dokaz" za svoje trditve ...