Cena goriva bo v prihodnje padla (sicer bodo naftaši izgubljali klientelo), cena elektrike rasla. Od appr. sedanjih 0,2 eur/ kWh bo zrasla v nekaj letih na 0,25 kWh, cena goriva bo padla za 20% od sedanje vrednosti. Torej, dizelaš bo koštal 9,5 eur, električni 4,2 eur, na hitri polnilnici 8,5 eur... za 100 km. Razlike ne bodo velike, vendar še zmeraj v prid EV.
Prav gotovo je drugi avto pri hiši kot EV nova vsakdanja realnost. Prvi avto pa bo, ali hibrid ali EV, odvisno od prevoženih km.
Naše omrežje pa še ni pripravljeno na množičen prehod na EV, ta postopnost je tudi v redu.

(ko pa bo enkrat 70% ali več vozil EV, bo tudi država uvedla različno obdavčitev na elektriko: za vozilo seveda višjo. Kot velja za kurilno olje. Od nekod mora vzeti denar za proračun. Kar pa bo ceno elektrike za polnjenje vozila ruknilo čez 0,3 eur/kWh na domačem priključku)

Dizla ali bencinarja natankam enkrat na mesec do polnega, potem pa lahko mirno uživam življenje in ne pogledujem stalno kje in kako bom polnil nebodigatreba, če bi imel električni avto. že mobitel mi gre na živce, ker ga je potrebno stalno priklapljati na vtičnico. Še posebno je to nadležno, če za nekaj dni grem od doma v naravo in hribe. Električnega avta nikoli ne bom imel, ker sem rad svoboden, pa tudi dizel ali bencin bosta na voljo vsaj še 20 let, polnenje rezervarja pa opravim v nekaj minutah kjerkoli v Evropi, brez nadležnih kartic, brez katerih elektrike niti ne dobiš. To da bi bil suženj kvazi napredka, in ker bi hotel biti lažno zelen in lažni progresivec, mi pa še na misel ne pride.

[7175S]
Dizla ali bencinarja natankam enkrat na mesec do polnega, potem pa lahko mirno uživam življenje in ne pogledujem stalno kje in kako bom polnil nebodigatreba, če bi imel električni avto. že mobitel mi gre na živce, ker ga je potrebno stalno priklapljati na vtičnico. Še posebno je to nadležno, če za nekaj dni grem od doma v naravo in hribe. Električnega avta nikoli ne bom imel, ker sem rad svoboden, pa tudi dizel ali bencin bosta na voljo vsaj še 20 let, polnenje rezervarja pa opravim v nekaj minutah kjerkoli v Evropi, brez nadležnih kartic, brez katerih elektrike niti ne dobiš. To da bi bil suženj kvazi napredka, in ker bi hotel biti lažno zelen in lažni progresivec, mi pa še na misel ne pride.

V tvojem prispevku je mnogo protislovij. Če tankaš enkrat ne mesec, potem bi za isto kilometrino električnega "tankal" 3x na mesec. Ob vseh javno dostopnih polnilnicah tukaj in po svetu je to najmanši problem.
Za polnjenje elektrike ne rabiš kartice, temveč le mobilni telefon. Ki ga lahko brežično napolniš v avtu seveda ;)
Seveda iti v naravo in hribe z dizlom pripomore k čistejšemu zraku :)

Ja, kar dobro (in zelo očitno tako) so zagrabili 'e-propagando' (in marketing) v zadnjem času (tudi, če recimo kdo vsaj lista časopis Delo*, ki, tipično v svojem in v slogu svojih drugih publikacij, potem pod takšnimi članki npr. objavlja oglase za prodajo e-polnilnic za vozila - kar tudi pove marsikaj). Sem se nekajkrat že spraševal, ali ni morda eden izmed (kolateralnih) razlogov dogajanja okoli Irana (pri dogajanju okoli Rusije o tem niti ni dvoma, že odlkar sta CIA in MI6 sesuli plinovod Severni tok) tudi pospešek prodaji e-vozil. (Ampak seveda je tako in seveda je to del velike agende! Mimogrede, najbrž ni daleč čas, ko bo zaradi nekega dogajanja, kar je že čisto druga zgodba, začela vsa današnja občutljiva elektronika, tudi avtomobilska, crkovati in bo prenehala delovati. Kar pa bo takrat še najmanjši problem ...)

*Pred tednom ali dvema sem tam recimo opazil članek, ki je imel celo že v naslovu vključeno 'subtilno' grožnjo, da pa že čez 10 let nafte ne bo več(!). (Nafta seveda bo, drugo pa je, če bo nekdo do takrat naklepno ustavil proizvodnjo goriv na osnovi nafte za široko potrošnjo. Med vsem ostalim možnim.)

"Razlika v stroških goriva med različnimi pogoni je postala občutna. Električno vozilo s porabo 17 kilovatnih ur, ki se polni pretežno doma po tarifi 0,18 evra za kilovatno uro, porabi za pot, dolgo 100 kilometrov, okoli tri evre, pri dizelsko gnanem vozilu s povprečno porabo 6,5 litra pa je strošek 12 evrov, se pravi štirikrat več. Prav to bi lahko marsikaterega voznika usmerilo k električnim avtomobilom kot dolgoročni alternativi."
cel članek je en clickbait,
napaka v tvoji kalkulaciji je, da moderni dizli ne trošijo 6,5 litra, spritmonitor.de, vzorec 800 škod oktaviji 2021-, povprečje 5,5, torej 9,6 eur po današnjih cenah, primerljiv low-budget električar kot npr tesla 3 pa vzorec 875 avtov 18,65 kwh povprečje, ID3 pa 279 avtov 19,2 povprečje, pokaži mi s katerim prevoziš 100 km za 2,4 eur, mogoče kak twingec

"V Etiopiji 99 odstotkov novih avtov poganja elektrika"

Vir za ta podatek?
automartafrica.com/d...&PAGE_ID=7 trdijo drugače.

Sam imam bencinarja in ga ne zamenjam, ker ga doma polniti ne morem, javne polnilnice so pa drage in ne praktične. Se spomnim prizora, ko smo se vračali z morja. Zunaj je bilo 35 stopinj, mi smo natankali v senci pod nadstreškom v nekaj minutah. Zadaj za bencinsko se je pa bil pravi boj za štiri električne polnilnice, ki so bile vse zasedene. Seveda niso bile pod nadstreškom, tako, da je bila vročina od segretega asfalta še večja, prav blagodejno za električne avtomobile.

Lol - z modelom y imam povprečje 13.5...ampak ja, model 3 ima porabo 18 😀

[safr]
napaka v tvoji kalkulaciji je, da moderni dizli ne trošijo 6,5 litra, spritmonitor.de, vzorec 800 škod oktaviji 2021-, povprečje 5,5, torej 9,6 eur po današnjih cenah, primerljiv low-budget električar kot npr tesla 3 pa vzorec 875 avtov 18,65 kwh povprečje, ID3 pa 279 avtov 19,2 povprečje, pokaži mi s katerim prevoziš 100 km za 2,4 eur, mogoče kak twingec

Moj Leaf, velikosti nekje Kia Ceed s solidnim prtljažnikom za drugi avto, troši ~15. In to pride iz solarne. Najboljša investicija ever.

Lp,
M

Sam imam s starim tipom Kone porabo po cca 100.000 prevoženih kilometrih cca 15 Kwh/100km. Poleti sem prišel pod 14 kw. Nova kona ima malo večjo porabo, ampak pod 16 kw. Tudi moja najboljša investicija do zdaj.

Halooo... edina pravilno in poštena kalulacija je elektrtrika proti dizlu /bencinu ( brez trošarin).... vse ostalo je za lase privlečeno ( tako nekako kot letni net metering... ki so ga ob uvodni marktenški spodudi ukinili)... vse ostalo je marketing nateg....

Morda komu pomaga moja izkušnja, morda ne. Imam hišo 160m2, nameščeno fotovoltaiko (NET metering) 11kw, 2 električna avtomobila, toplotno črpalko, klimo, kuhamo na elektriko. Zelo redko polnimo na hitrih polnilnicah (če je možno Tesline ali Ionity zaradi enostavne uporabe), predvsem kadar gremo v tujino. Za leto 2025 je bil celoten strošek elektrike praktično zanemarljiv (nekaj 10€ -omrežnine). Na leto naredim približno 20000km (z električnim do sedaj cca 90000km), žena cca 5000km/letno s svojim. Stroški rednih servisev <100€. El. avto se mi zdi bolj varen predvsem zaradi pospeškov v kritičnih situacijah. V mojo okolico ne izpuščam svinarije. Težko si predstavljam, da bi šel nazaj na dizel ali becin.

kaj hočeš povedati s tem ko si imel leta 2025 cca 10 eur omrežnine... da si zajedalec družbe in da ti upokojenci in reveži plačujejo omrežnino... odklopi se iz elektro distribucije če je vse tako super....