Menim, da bi bilo najbolje imeti le 1 pas, ki bi bil bistveno širši in s tem zelo varen. Hitrost na takem pasu bi lahko dvignili na 90 km/h. Ne vem zakaj so gradbiščni odseki dolgi po 10 km, lahko bi bili le 1 ali 2km? Zakaj gradnja poteka tako počasi po pol leta, ali še več? Z eno besedo: katastrofa ali sramota!

Vozniki so vedno krivi. Tudi če je "začasno" položen asfalt v dežju izredno spolzek. Vedno je kriv voznik, četudi se spolzkega asfalta (v ovinku!) dobro zaveda in pelje počasi.
Opisal sem primer križišča (takrat v rekonstrukciji) na Kalcah pri Logatcu iz let 1996/97. Več kot 120 avtov se je razbilo, en človek je umrl!

Zastojev dolgoročno ne bomo rešili tudi če zgradimo 3. pas po celotnem avtocestnem križu. Če želimo trajnostno rešitev je treba vlagat v železnice. Kot prvi korak bi morali začet preusmerjat kamionski tranzit na avtovlake. Glavna prioriteta pa bi morala biti nova trasa med Celjem in Ljubljano, in sicer vzporedno z AC. Tako bi lahko z obstoječimi vlaki prišel in Maribora v Ljubljano v manj kot 1 uri (vključno z vmesnimi postanki) in naredil železnico privlačno za dnevne migrante