Njihova najvišja hitrost bo 200 kilometrov na uro, kar bo omogočilo hitrejše in učinkovitejše povezave med državami, pravijo na SŽ.

Ne vem, če se naj smejem ali razjočem ob takih hudih izjavah ?

Zadnje čase vlaki več stojijo, kot se vozijo.

In že v eni uri pridelajo 10 minut zamude.

Vozni redi pa tudi katastrofa.

Mimogrede.

Jutranji vlak Murska Sobota - Koper, brez prestopanja, čas potovanja 5 ur in 28 minut !!!

Vlak dopoldan, štirje prestopi, čas potovanja 8 ur in 34 minut !!!!!

Vlak popoldan, en prestop, čas potovanja 6 ur in 45 minut !!!

Vedno je potrebno dodati še nekaj zamude.

Letos 1. Novembra je minilo natanko 180 let odkar je testno zapeljal prvi Vlak na progi Graz - Celje.

Po isti trasi, kot je progo gradilo Avstrijsko cesarstvo, vozijo vlaki še danes.

V Avstriji so nedavno kupili kitajske vlake, ker so pač pol cenejši.

Ker pa za SŽ denar itak zraste na drevesu, pa ni problema plačati za Siemens.

Je pa res, da je ob takšnih "potovalnih" hitrostih itak vseeno... Tudi, če ne bi kupili nič!

[GV-1113]
V Avstriji so nedavno kupili kitajske vlake, ker so pač pol cenejši.

Ker pa za SŽ denar itak zraste na drevesu, pa ni problema plačati za Siemens.

Je pa res, da je ob takšnih "potovalnih" hitrostih itak vseeno... Tudi, če ne bi kupili nič!

Točno tako, kot si povedal.

Itak pri nas vedno vse preplačamo.

Verjetno tudi zato, ker pri višjih cenah so višje tudi provizije.

Avstrijci so zelo dobri gospodarji in gledajo na vsak "šiling".

Ko ti bo uspelo dobiti licenco za vožnjo vlaka kitajske proizvodnje za vse te države, kamor naj bi vozili naši naročeni vagoni in lokomotive, bodo stari samo še za odpad. Avstrijski Westbahn, ki je naročil štiri kitajske kompozicije, se za dovoljenje (po domači državi!) trudi že dve leti od dobave, pa še ne vem, če mu je že uspelo.

Novembra jim je uspelo po dveh letih, apmak samo za Avstrijo
www.finance.si/trans.../a/9041023